Question

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，測(cè)定小車和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

實(shí)驗(yàn)原理：將一端帶滑輪的長(zhǎng)木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，實(shí)驗(yàn)小車（含鉤碼，圖中未畫出）通過(guò)輕細(xì)線跨過(guò)定滑輪與鉤碼相連，小車與紙帶相連，實(shí)驗(yàn)中，從小車上取鉤碼后掛在細(xì)線的另一端，放開(kāi)鉤碼，小車由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，得到一條理想的紙帶，處理紙帶得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a，同時(shí)記錄所掛鉤碼的質(zhì)量m；再?gòu)男≤嚿先°^碼后掛在細(xì)線的另一端，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所掛鉤碼的質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

（1）下列哪些措施能夠減小本實(shí)驗(yàn)的誤差_______

A．實(shí)驗(yàn)中必須保證小車（含鉤碼）的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量

B．實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力

C．細(xì)線在桌面上的部分應(yīng)與長(zhǎng)木板平行

D．小車釋放時(shí)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

（2）實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到一條較為理想的紙帶，如圖所示，從清晰的O點(diǎn)開(kāi)始，每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)（中間4個(gè)點(diǎn)沒(méi)畫出），分別記為A、B、C、D、E、F，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為OA＝1.61 cm，OB＝4.02 cm，OC＝7.26 cm，OD＝11.30 cm，OE＝16.14 cm，OF＝21.80 cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50 Hz，則由此紙帶可得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝___________m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，該同學(xué)以系統(tǒng)的加速度a為縱軸，所掛鉤碼的質(zhì)量m為橫軸，繪制了如圖所示的a-m圖線，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝____（）

Answer 1

【答案】 （1）CD （2）0.81 （3）0.1

【解析】（1）不需要知道小車所受拉力，因此實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；測(cè)定小車和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則實(shí)驗(yàn)前不需要平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；為使小車受到的合力等于細(xì)線的拉力，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行，故C正確；為充分利用紙帶，實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)小車釋放時(shí)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確；故選CD。
（2）每隔4個(gè)點(diǎn)取一計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由△x=at2可得：

（3）對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用牛頓第二定律可得：

所以，a-t圖象中，縱軸的截距為-μg，故-μg=-1，μ=0.1