【題目】下列說法正確的是
A. 在一定條件下晶體和非晶體間可以相互轉化
B. 空氣中粉塵的運動屬于布朗運動
C. 用氣筒給自行車打氣時，要用力才能壓縮空氣，是因為空氣分子間存在斥力
D. 一定質量的理想氣體發生等容變化過程中，其內能的變化由熱傳遞來決定
E. 熱量可以從低溫的物體傳遞給高溫的物體，但一定會對環境產生影響
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【題目】如圖所示，鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的，已知內外軌道對水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，重力加速度為g,若質量為m的火車轉彎時速度大于
，則
A. 內軌對內側車輪輪緣有擠壓
B. 外軌對外側車輪輪緣有擠壓
C. 這時鐵軌對火車的支持力等于mgcosθ
D. 這時鐵軌對火車的支持力小于mg/cosθ
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【題目】某種回旋加速器的設計方案如圖甲所示，圖中粗黑線段為兩個正對的極板，兩個極板的板面中部各有一狹縫（沿OP方向的狹長區域），帶電粒子可通過狹縫穿越極板（如圖乙所示），當帶電粒子每次進入兩極板間時，板間電勢差為U（下極板高于上極板電勢），當粒子離開兩極板后，級間電勢差為零；兩細虛線間（除開兩極板之間的區域）既無電場也無磁場；其他部分存在勻強磁場，磁感應強度方向垂直于紙面。在離子源S中產生的質量為m、電荷量為q（q＞0）的離子，由靜止開始被電場加速，經狹縫中的O點進入磁場區域，O點到極板右端的距離為D，到出射孔P的距離為4D。已知磁感應強度大小可以在零到某一最大值之間調節，離子從離子源上方的O點射入磁場區域，最終只能從出射孔P射出。假設如果離子打到器壁或離子源外壁則即被吸收。忽略相對論效應，不計離子重力，求：
（1）磁感應強度可能的最小值；
（2）調節磁感應強度大小為B1＝
，計算離子從P點射出時的動能；
（3）若將磁感應強度在（
， 
）范圍內調節，寫出離子能從P點射出時該范圍內磁感應強度B所有的可能值；并計算磁感應強度B2＝
時，離子在磁場中運動的時間。
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【題目】如圖所示，實線和虛線分別表示振幅、頻率均相同的兩列波的波峰和波谷．此刻，M是波峰與波峰的相遇點，下列說法中正確的是( )
A. 該時刻位于O處的質點正處于平衡位置
B. P、N兩處的質點始終處在平衡位置
C. 隨著時間的推移，M處的質點將向O處移動
D. O、M連線的中點是振動加強的點，其振幅為2A
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【題目】如圖所示，勁度系數k=20.0N/m的輕質水平彈簧右端固定在足夠長的水平桌面上，左端系一質量為M=2.0kg的小物體A，A左邊所系輕細線繞過輕質光滑的定滑輪后與輕掛鉤相連。小物塊A與桌面的動摩擦因數μ=0.15，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力�，F將一質量m=1.0kg的物體B掛在掛鉤上并用手托住，使滑輪右邊的輕繩恰好水平伸直，此時彈簧處在自由伸長狀態。釋放物體B后系統開始運動，取g=10m/s2。
（1）求剛釋放時物體B的加速度a；
（2）求小物塊A速度達到最大時,彈簧的伸長量x1；
（3）已知彈簧彈性勢能
，x為彈簧形變量，求整個過程中小物體A克服摩擦力所做的總功W。
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【題目】如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止狀態，P與圓心O的連線與水平面的夾角為
，將力F在豎直面內沿順時針方向緩慢地轉過
，框架與小球始終保持靜止狀態
在此過程中下列說法正確的是
A. 框架對小球的支持力先減小后增大
B. 拉力F的最小值為
C. 地面對框架的摩擦力始終在減小
D. 框架對地面的壓力先增大后減小
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【題目】長為0.5m，質量可忽略的桿，其一端固定于離地面高度為5.5m的O點，另一端連有質量m=2kg的小球，它繞O點做圓周運動，如圖所示，已知g取10m/s2。
（1）當小球通過最高點時，速度v=1m/s，求桿受到的力（說明是拉力還是壓力）。
（2）若輕桿所能承受的最大拉力為420N，試求小球做圓周運動的最大速度。
（3）若在第（2）問中，輕桿恰好在最低點處斷裂，試求小球落地時的速度
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【題目】過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺灣高鐵，然而日本在承建臺灣高鐵過程中，并沒有輸出運行技術，導致臺灣高鐵機車技術和軌道不匹配，近些年來問題頻出。臺鐵6432車次普悠瑪列車今年10月21日在宜蘭新馬站附近出軌，造成18死190傷。臺當局相關部門22日表示，事故原因初判是因為轉彎時超速。如圖所示，為了防止列車轉彎時對軌道的損傷甚至脫軌，需要使內外軌有一定的高度差，已知普悠瑪列車出事現場的轉彎半徑R約為250m，軌道間距L約為1.5m，內外軌的高度差h0約為24cm，請用學過的知識計算（取g=10m/s2）：
（1）為保證安全，在事故現場附近應規定的行駛速率v0為多少km/h。
（2）該列車發生意外時，行駛速率v高達144km/h，為了使內外軌均不受到側向擠壓，應將內外軌的高度差h設計為多少cm。
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【題目】如圖所示2019個質量分別為m的小球通過輕質彈簧相連（在彈性限度內），在水平拉力F的作用下一起以加速度a向右勻加速運動，設1和2之間的彈簧的彈力為F1-2，2和3間彈簧的彈力為F2-3，2018和2019間彈簧的彈力為F2018-2019，則下列結論正確的是（ ）
A. F1-2：F2-3：
F2018-2019=1：2：3：
2018
B. 從左到右每根彈簧的彈性勢能之比為：1：4：9：20182
C. 如果突然撤去拉力F，撤去的瞬間，每個球的加速度依然為a，但第2019個球除外
D. 如果1和2兩個球間的彈簧從第1個球處脫落，那么每個球的加速度依然為a，除第1個球外
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