【題目】如圖，導熱性能良好的氣缸，質量M=18kg、高L=1. 02m，開口向上放置在水平地面上，氣缸中有橫截面積
、質量m=2kg的活塞，活塞將一定質量的理想氣體封閉在氣缸內。當外界溫度t=27℃、大氣壓
Pa時，氣柱高度h=0. 80m，不計氣缸和活塞的厚度及兩者間的摩擦，取g=10m/s2，求：
（i）氣柱高度h=0. 80m時氣缸內的氣體壓強p1；
（ii）氣溫保持不變，在活塞上施加豎直向上并緩慢增大的拉力F，請通過分析判斷最終氣缸能否被提離地面。
優生樂園系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】為了得到塔身的高度（超過5層樓高）數據，某人在塔頂使一顆石子做自由落體運動。在已知當地重力加速度的情況下，可以通過測定下面哪個物理量來求得塔身的高度（ �。�
A.最初1s內下落的高度B.最初1s內的平均速度
C.最后1s內下落的高度D.下落過程中任一時間內的位移
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某次探礦時發現一天然透明礦石，將其打磨成球形后置于空氣中。已知球半徑R=10cm，MN是一條通過球心O的直線。單色細光束AB平行于MN，從球面上的B點射入球體，再沿光路BC從球面上的C點沿CD方向射出，并與直線MN相交于P點，其光路如圖所示。測得AB與MN間距為
cm，CD與MN所成的角α=30°，已知光在真空中傳播的速度c=3.0×108m/s。求：
(1)求該天然透明礦石的折射率n；
(2)光在礦石中從B點到C點所需的時間t。
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【題目】某小組要測量
微安表的內阻，選用的器材有：
待測微安表（量程0~200
，內阻約幾百歐）；微安表
（量程0~300，內阻約幾百歐）；電壓表V（量程0~3V，內阻約為3kΩ）；滑動變阻器R1（阻值0~10Ω）；滑動變阻器R2（阻值0~20kΩ）；電阻箱R0（阻值0~9999Ω）；電源（電動勢3V，內阻不計）；導線和開關若干。要求盡可能減小實驗誤差，甲、乙、丙三位同學分別進行實驗：
(1)甲同學設計了如圖（a）的電路，利用伏安法測量表的內阻，該電路是___________（填“合理”或“不合理”）的；
(2)乙同學設計了如圖（b）的電路，滑動變阻器R應選用___________（填“R1”或“R2”），主要實驗步驟如下：
①斷開S2、接通S1，調節R，使微安表指針指在200處；
②保持R的滑片不動，再接通S2，調節R0，使電流表指針指在150處，讀出R0的阻值為1350Ω，則微安表，的內阻測量值為______Ω，與真實值相比_______（填“偏大”或“偏小”）；
(3)丙同學設計了如圖（c）的電路，主要實驗步驟如下：先把開關S擲到1，微安表的讀數為I，再把開關S擲到2，調節電阻箱R0，直至微安表的讀數也為I，記錄此時電阻箱R0的讀數即為微安表
的阻值。但該同學在操作時發現，電阻箱R0在幾百歐的范圍內調節時，微安表的讀數幾乎是不變的，因此該方法實際上很難準確測出微安表的阻值，其主要原因是_____________。
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【題目】關于氣體壓強的理解，哪一種理解是錯誤的（ �。�
A.將原先敞口的開口瓶密閉后，由于瓶內氣體重力太小，它的壓強將遠小于外界大氣壓強
B.氣體壓強是由于氣體分子不斷撞擊器壁而產生的
C.氣體壓強取決于單位體積內氣體分子數及其平均動能
D.單位面積器壁受到氣體分子碰撞產生的平均壓力在數值上等于氣體壓強的大小
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【題目】已知玻璃中單色光1的折射率大于單色光2的折射率，下列關于這兩種單色光的敘述中，正確的是（ ）
A.如果用單色光1照射某種金屬表面，能夠發射出光電子，那么用單色光2照射這種金屬表面，也一定能夠發射出光電子
B.如果用單色光2照射某種金屬表面，能夠發射出光電子，那么用單色光1照射這種金屬表面，也一定能夠發射出光電子
C.如果分別用單色光1和2由玻璃斜射入空氣，相同的入射角，單色光1能發生全反射，則單色光2不一定能發生全反射
D.如果用單色光1和2照射同一雙縫干涉實驗裝置得到干涉條紋，單色光1的相鄰明條紋間的距離大于單色光2的相鄰明條紋間的距離
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【題目】如圖所示，A、B兩球用原長為
，勁度系數為k1的輕質彈簧相連，B球用長為L的細線懸于O點，A球固定在O點正下方，且O、A間的距離也為L，OAB恰好構成一個正三角形；現把A、B間的彈簧換成原長相同但勁度系數為k2的輕質彈簧，仍使系統平衡，此時A、B間的距離變為
，則（ ）
A.繩子OB所受的拉力不變
B.彈簧產生的彈力變大
C.
D.
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【題目】如圖所示，木塊A置于上表面水平的木塊B上，一起沿固定的光滑斜面由靜止開始下滑，在下滑過程中，AB始終保持相對靜止，下列說法正確的是（ ）
A.B對A的摩擦力不做功B.A和地球組成系統機械能不守恒
C.B和地球組成系統機械能守恒D.斜面對B的彈力做負功
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【題目】我國發射神舟號飛船時,先將飛船發送到一個橢圓軌道上,其近地點M距地面200km,遠地點N距地面340km.進入該軌道正常運行時,其周期為T1,通過M、N點時的速率分別是v 1, v 2.當某次飛船通過N點時,地面指揮部發出指令,點燃飛船上的發動機,使飛船在短時間內加速后進入離地面340km的圓形軌道,開始繞地球做勻速圓周運動,周期為T2,這時飛船的速率為 v 3.比較飛船在M、N、P三點正常運行時（不包括點火加速階段）的速率大小和加速度大小,及在兩個軌道上運行的周期,下列結論正確的是
A.v1> v 3> v 2，a1> a 3> a 2B.v 1> v 3> v 2， a 1> a 2= a 3
C.T1> T 2D.T 1< T 2
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