Question

如圖所示為用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）“研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持___________不變．
②平衡摩擦后，用鉤碼所受的重力作為小車所受合力，用DIS測(cè)小車的加速度．
③改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量. 根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．
a．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______________________________．
b．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是          

A．小車與軌道之間存在摩擦	B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大	D．所用小車的質(zhì)量太大

Answer 1

①小車的質(zhì)量   a. 在控制質(zhì)量不變時(shí)，加速度與力成正比    b. C

解析試題分析：①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變．a(chǎn)．分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是：在控制質(zhì)量不變時(shí)，加速度與力成正比。b．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，不滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量。
考點(diǎn)：“研究加速度和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)方法。