【題目】如圖甲所示為12306網(wǎng)站顯示的2019年10月8號的G4次列車時刻表，如圖乙所示為本次列車的行駛路線圖，自上海虹橋站至北京南站的行程總長為1318公里。則下列說法中正確的是
A.17：00時列車速度為零
B.G4次列車時刻表中的“18：28”指時間間隔
C.上海虹橋站到北京南站的位移大小為1318公里
D.G4次列車自南京南站到北京南站需 3小時28 分
天天向上一本好卷系列答案
小學(xué)生10分鐘應(yīng)用題系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖，一粗糙斜面放置在水平地面上，斜面體頂端裝有一光滑定滑輪，細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊 N，另一端與斜面上的物塊 M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動 N，直至懸掛 N的細(xì)繩與豎直方向成 45°，斜面體和 M始終保持靜止．則在此過程中
A.M所受細(xì)繩的拉力一直增大
B.M所受斜面的摩擦力一直增大
C.地面對斜面體的摩擦力一直增大
D.M所受斜面的摩擦力可能先減小后增大
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運動稱為“勻變速直線運動”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運動”）“另類加速度”定義為
，其中v0和v分別表示某段位移x內(nèi)的初速和末速.A＞0表示物體做加速運動，A＜0物示物體做減速運動.而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度定義式為
，下列說法中正確的是（ ）
A. 若A不變，則a也不變
B. 若A＞0且保持不變，則a逐漸變大
C. 若A不變，則物體在中間位置處速度為
D. 若A不變，則物體在中間位置處速度為
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】據(jù)中外綜合報道，解放軍超低空跳傘實現(xiàn)新的戰(zhàn)斗力，2012年6月1日，中原某機場，在一次低空跳傘訓(xùn)練中，當(dāng)直升機懸停在離地面224m高處時，傘兵離開飛機做自由落體運動．運動一段時間后打開降落傘，以12.5m/s2的加速度勻減速下降．為了傘兵的安全，要求傘兵落地的速度不得超過5m/s，（g取10m/s2）求：
(1)傘兵展傘時，離地面的高度至少為多少？
(2)傘兵在空中最短時間為多少？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】下列圖中，A圖是真空冶煉爐可以冶煉高質(zhì)量的合金；B圖是充電器工作時繞制線圈的鐵芯中會發(fā)熱；C圖是工人穿上金屬絲織成的衣服可以屏蔽外電場高壓帶電作業(yè)；D圖是安檢門可以探測人身是否攜帶金屬物品，以上不屬于渦流現(xiàn)象的是
A.
B.
C.
D.
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B疊放在水平桌面上，大小為F的水平向右的力作用在物體B上， A、B兩個物體一起向右做勻速直線運動。則下列說法中正確的是
A.物體A、B之間的最大靜摩擦力小于F
B.物體A受到5個力的作用
C.物體A與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為
D.物體B受到的摩擦力大小為F
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時：
（1）下列敘述正確的是（_______）
A.同一次實驗過程，結(jié)點的位置必須都拉到同一位置O點，不能隨意變動
B.用兩只彈簧測力計拉橡皮條時，應(yīng)使兩細(xì)繩之間的夾角總為90°，以便于算出合力的大小
C.力的夾角越大越好
D.必須使分力與合力在同一平面內(nèi)
（2）下圖所示，是兩位同學(xué)在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗時得到的結(jié)果，則其中_______同學(xué)實驗結(jié)果比較符合實驗事實。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某司機駕駛一輛卡車正以54km/h速度在平直公路上勻速行駛。經(jīng)過圖甲所示的限速標(biāo)志為60km/h的位置時突然發(fā)現(xiàn)前面停著一輛正在維修的小轎車,于是該司機經(jīng)過很短反應(yīng)時間采取了緊急剎車,使卡車做加速度大小為5m/s2勻減速直線運動,結(jié)果卡車還是以2m/s速度與小轎車發(fā)生碰撞。在處理事故時,交警甲用圖乙所示的測定反應(yīng)時間的方法對司機乙進(jìn)行了測試,發(fā)現(xiàn)他握住木尺時,木尺已經(jīng)自由下降了20cm,試求
(1)司機的反應(yīng)時間
(2)限速標(biāo)志位置與小轎車間的距離。 (g取10m/s2)。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求：
（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；
（2）汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少．
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