【題目】如圖所示，均勻金屬圓環總電阻為2R，磁感應強度為B的勻強磁場垂直穿過圓環．金屬桿OM長為l，電阻為
，M端與環緊密接觸，金屬桿OM繞過圓心的轉軸O以恒定的角速度
轉動，當電阻為R的一段導線一端和環連接，另一端與金屬桿的轉軸O相連接時，下列結論中正確的是( )
A. 通過導線R的電流的最大值為
B. 通過導線R的電流的最小值為
C. OM中產生的感應電動勢恒為
D. 導線中通過的電流恒為
階梯計算系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，AB是傾角θ=45°的傾斜軌道，BC是一個水平軌道(物體經過B處時無機械能損失)，AO是一豎直線，O、B、C在同一水平面上.豎直平面內的光滑圓形軌道最低點與水平面相切于C點，已知A、O兩點間的距離h=1m，B、C兩點間的距離d=2m，圓形軌道的半徑R=1m.一質量m=2kg的小物體，從與O點水平距離x0=3.6m的P點水平拋出，恰好從A點以平行斜面的速度進入傾斜軌道，最后進入圓形軌道.小物體與傾斜軌道AB、水平軌道BC之間的動摩擦因數都是μ=0.5，g取10m/s2)
(1)求小物體從P點拋出時的速度v0和P點的高度H
(2)求小物體運動到圓形軌道最高點D時，對圓形軌道的壓力;
(3)若小物體從Q點水平拋出，恰好從A點以平行斜面的速度進入傾斜軌道，最后進入圓形軌道，且小物體不能脫離軌道，求Q、O兩點的水平距離x的取值范圍.
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】水平橫梁一端A插在墻壁內，另一端裝有一小滑輪B。一輕繩的一端C固定于墻壁上，另一端跨過滑輪后懸掛一質量為m＝10kg的重物，∠CBA＝30°，如圖所示，則滑輪受到繩子的作用力為（g＝10N/kg）（）
A. 50N B. 
N C. 100N D. 
N
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【題目】如圖甲所示，木塊A和長木板B疊放在水平地面上，假定木板與地面之間、木板和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動摩擦力相等，用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關系如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，則下列說法中正確的是（ ）
A. A的質量為0.5kg
B. B的質量為1.5kg
C. B與地面間的動摩擦因數為0.2
D. A、B間的動摩擦因數為0.4
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【題目】伽利略對自由落體運動的研究，是科學實驗和邏輯思維的完美結合，如圖所示，可大致表示其實驗和思維的過程，對這一過程的分析，下列說法正確的是（ ）
A. 其中的甲圖是實驗現象，丁圖也是實驗現象
B. 其中的丁圖是實驗現象，甲圖是經過合理的外推得到的結論
C. 運用甲圖的實驗，可“沖淡”重力的作用，使實驗現象更明顯
D. 運用丁圖的實驗，可“放大”重力的作用，使實驗現象更明顯
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【題目】電磁彈是我國最新的重大科研項目，原理可用下述模型說明．如圖甲所示，虛線MN右側存在豎直向上的勻強磁場，一邊長為L的正方形單匝金屬線框abcd放在光滑水平面上，線框電阻為R，質量為m，ab邊在磁場外側緊靠MN虛線邊界處．t＝0時起磁感應強度B隨時間t的變化規律是B＝B0＋kt(k為大于零的常量)，空氣阻力忽略不計．
(1)求t＝0時刻，線框中感應電流的功率P；
(2)求線框cd邊穿出磁場時通過線框某一橫截面的電荷量q；
(3)若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框，如圖乙所示，在線框上加一質量為M的負載物，證明：載物線框匝數越多，t＝0時線框加速度越大．
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【題目】如圖所示，斜面體M的底面粗糙，斜面光滑，放在粗糙水平面上．彈簧的一端固定在墻面上，另一端與放在斜面上的物塊m相連，彈簧的軸線與斜面平行．若物塊在斜面上做上下往返運動，斜面體保持靜止，下列說法正確的（ ）
A. M對m的支持力在不斷變化
B. 地面對M的 支持力在不斷變化
C. 地面對M的摩擦力始終不變
D. 地面對M的摩擦力大小不變，方向不斷變化
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【題目】用相對論的觀點判斷，下列說法正確的是( )
A. 時間和空間都是絕對的，在任何參考系中一個事件發生的時間和一個物體的長度總不會改變
B. 在地面上的人看來，以10 km/s的速度運動的飛船中的時鐘會變慢，但是飛船中的宇航員卻看到時鐘是準確的
C. 在地面上的人看來，以10 km/s的速度運動的飛船在運動方向上會變窄，而飛船中的宇航員卻感覺到地面上的人看起來比飛船中的人扁一些
D. 當物體運動的速度vc時，“時間膨脹”和“長度收縮”效果可忽略不計
E. 狹義相對論的創立表明經典力學在任何情況下都不再適用
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【題目】高鐵進站不停車控制系統，是王世民先生根據衛星對接技術得到啟發而發明的，此專利技術不需要停車，即可完成乘客上下車，從而革命性的提升了高鐵運營效率20％～30％，為乘客節約了大量時間。其包括子母列車兩個部分且均有獨立動力系統，若高鐵在正常行駛時以270km/h的速度保持勻速運動。即將要下車的旅客提前到子車A，當高鐵快要進站時，子車A與母車分離，子車A可依靠自身動力系統減述停止到站，加速度去小為0.5m/s2，母車一直保持原來的速度繼續勻速行駛，母車到站后，在站臺等候的已載有要上車乘客的子車B才啟動，先勻加速達到最大速度，子年B的最大行速度為360km/h，加速時加速度大小為0.5sm/s2，然后再以最大速度勻速追母車一段時間，快要追上母車時，子車做勻減速直線運動，加速度大小為0.5m/s，最后車B恰好與母車完美對接（子車和母車的車長均可以忽略），求：
（1）子車A剛好到站所用時間和滑行的距離；
（2）若母車速度始終不變，母車到站后，經過多長時間子車B可以追上母車完成對接。
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