【題目】某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象，某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是
A. 在t1時(shí)刻虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B. 在0－t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
C. 在t1—t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算的位移比實(shí)際的小
D. 在t3—t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻加速運(yùn)動(dòng)
【答案】C
【解析】在t1時(shí)刻，虛線的斜率小于實(shí)線的切線斜率，則虛線反映的加速度小于實(shí)際的加速度，故A錯(cuò)誤；在0-t1時(shí)間內(nèi)，由圖可知虛線與時(shí)間軸圍成的面積大于實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積，則由虛線計(jì)算出的位移大于實(shí)際的位移，時(shí)間相等，所以虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大，故B錯(cuò)誤；在t1-t2時(shí)間內(nèi)，虛線與時(shí)間軸圍成的面積小于實(shí)線與時(shí)間軸圍成的面積，則虛線計(jì)算出的位移小于實(shí)際的位移，故C正確；在t3～t4時(shí)間內(nèi)，由虛線的圖象可知，速度不隨時(shí)間變化，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。
天天向上一本好卷系列答案
小學(xué)生10分鐘應(yīng)用題系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，半徑為R的環(huán)形塑料管豎直放置，管的內(nèi)壁光滑，AB為該環(huán)的水平直徑，且管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑，整個(gè)裝置處于水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。現(xiàn)將一直徑略小于塑料管內(nèi)徑、質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球從管中A點(diǎn)由靜止釋放，已知qE=mg，以下說法正確的是 ( )
A. 小球釋放后，第一次經(jīng)過最低點(diǎn)D和最高點(diǎn)C時(shí)對(duì)管壁的壓力大小之比為5:1
B. 小球釋放后，第一次達(dá)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)管壁的壓力為4mg
C. 小球釋放后，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零，并在BDA間往復(fù)運(yùn)動(dòng)
D. 小球釋放后，經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度最大
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】圖（甲）為手機(jī)及無線充電板,圖（乙）為充電原理示意圖。充電板接交流電源，對(duì)充電板供電，充電板內(nèi)的送電線圈可產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，從而使手機(jī)內(nèi)的受電線圈產(chǎn)生交變電流，再經(jīng)整流電路轉(zhuǎn)變成直流電后對(duì)手機(jī)電池充電。為方便研究，現(xiàn)將問題做如下簡(jiǎn)化：設(shè)受電線圈的匝數(shù)為n，面積為S，總電阻（含所接元件）為R，若在t1到t2時(shí)間內(nèi)，磁場(chǎng)垂直于受電線圈平面向上穿過線圈，其磁感應(yīng)強(qiáng)度由B1增加到B2。下列說法正確的是（ ）
A. 在t1到t2時(shí)間內(nèi)，c點(diǎn)的電勢(shì)高于d點(diǎn)的電勢(shì)
B. 在t1到t2時(shí)間內(nèi)，受電線圈通過的電量為
C. 若只增加送電線圈匝數(shù)，可使c、d之間的電壓減小
D. 受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關(guān)
【答案】BC
【解析】根據(jù)楞次定律可知，受電線圈內(nèi)部產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向俯視為順時(shí)針，受電線圈中感應(yīng)電流方向由c到d，所以c點(diǎn)的電勢(shì)低于d點(diǎn)的電勢(shì)，故A錯(cuò)誤；根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律可得： 
，根據(jù)歐姆定律可得： 
，通過的電荷量為： 
，聯(lián)立可得： 
，故B正確；若只增加送電線圈匝數(shù)，相當(dāng)于增大變壓器的原線圈匝數(shù)，所以c、d之間的電壓減小，故C正確；受電線圈是通過電磁感應(yīng)獲得能量的，所以受電線圈中的電流大小與交流電的頻率無關(guān)，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。
【題型】多選題
【結(jié)束】
15
【題目】以下有關(guān)物理學(xué)史的說法正確的有（ ）
A. 愛因斯坦首先發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，并做出了解釋。
B. 法拉第第一個(gè)提出了場(chǎng)的概念，并用電場(chǎng)線來描述場(chǎng)的強(qiáng)弱和方向
C. 玻爾提出的原子理論認(rèn)為原子處在具有一定能量的定態(tài)中，雖然電子做變速運(yùn)動(dòng)，但不向外輻射能量。
D. 根據(jù)玻爾理論，一個(gè)處于n=4能級(jí)的氫原子回到n=1的狀態(tài)過程中，最多可放出6種頻率不同的光子。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】為了研究過山車的原理，某興趣小組提出了下列設(shè)想：取一個(gè)與水平方向夾角為37°、長(zhǎng)為l = 2.0m的粗糙傾斜軌道AB，通過水平軌道BC與豎直圓軌道相連，出口為水平軌道DE，整個(gè)軌道除 AB 段以外都是光滑的。其AB 與BC 軌道以微小圓弧相接，如圖所示．一個(gè)小物塊以初速度v0＝4.0m/s從某一高處水平拋出，到A點(diǎn)時(shí)速度方向恰好沿 AB 方向，并沿傾斜軌道滑下．已知物塊與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù) μ = 0.50．（g＝10m/s2、sin37°＝ 0.60、cos37° ＝0.80）
⑴求小物塊到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度。
⑵要使小物塊不離開軌道，并從軌道DE滑出，求豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？
⑶為了讓小物塊不離開軌道，并且能夠滑回傾斜軌道 AB，則豎直圓軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬(wàn)有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)．在浩瀚的銀河系中，多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)．設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示．若AO＞OB，則（ ）
A. 星球A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量
B. 星球A的線速度一定大于B的線速度
C. 雙星間距離一定，雙星的質(zhì)量越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大
D. 雙星的質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在“金星凌日”的精彩天象中，觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那便是金星，如圖所示.下面說法正確的是( )
A. 地球在金星與太陽(yáng)之間
B. 觀測(cè)“金星凌日”時(shí)可將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)
C. 以太陽(yáng)為參考系，金星繞太陽(yáng)一周位移不為零
D. 以太陽(yáng)為參考系，可以認(rèn)為金星是運(yùn)動(dòng)的
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，一對(duì)間距可變的平行金屬板C、D水平放置，兩板間有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B。兩板通過滑動(dòng)變阻器與鉛蓄電池相連，這種鉛蓄電池能快速轉(zhuǎn)換到“逆變”狀態(tài)，即外界電壓過低時(shí)能向外界提供一定的供電電壓，當(dāng)外界電壓超過某一限定值時(shí)可轉(zhuǎn)換為充電狀態(tài)，閉合開關(guān)S后，有一束不計(jì)重力的帶正電粒子從左側(cè)以一定的速度
射入兩板間恰能做直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)入射粒子或?qū)ρb置進(jìn)行調(diào)整，則下列有關(guān)描述正確的是（ ）
A.若僅將帶正電的粒子換長(zhǎng)帶負(fù)電的粒子，也能直線通過
B.若只增大兩板間距到一定程度時(shí)可使鉛蓄電池處于充電狀態(tài)
C.若將滑動(dòng)變阻器觸頭P向a端滑動(dòng)，可提高C板的電勢(shì)
D.若只減小入射粒子的速度，可使鉛蓄電池處于充電狀態(tài)
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某段高速公路對(duì)載重貨車設(shè)定的允許速度范圍為50～80 km/h，而上坡時(shí)若貨車達(dá)不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險(xiǎn)，如圖所示。某質(zhì)量為4.0×104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進(jìn)1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長(zhǎng)，則貨車勻速上坡的過程中( )
A. 牽引力等于2×104 N
B. 速度可能大于36 km/h
C. 上坡過程增加的重力勢(shì)能等于汽車牽引力所做的功
D. 上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車克服阻力所做的功
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】兩位同學(xué)用如圖所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。
（1）實(shí)驗(yàn)中必須滿足的條件是 。
A．斜槽軌道盡量光滑以減小誤差
B．斜槽軌道末端的切線必須水平
C．入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
D．兩球的質(zhì)量必須相等
（2）測(cè)量所得入射球A的質(zhì)量為mA，被碰撞小球B的質(zhì)量為mB，圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在水平地面上的垂直投影，實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放，找到其平均落點(diǎn)的位置P，測(cè)得平拋射程為OP；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球B相撞，分別找到球A和球B相撞后的平均落點(diǎn)M、N，測(cè)得平拋射程分別為OM和ON。當(dāng)所測(cè)物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，即說明兩球碰撞中動(dòng)量守恒；如果滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。
（3）乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝：如圖12所示，將白紙、復(fù)寫紙固定在豎直放置的木條上，用來記錄實(shí)驗(yàn)中球A、球B與木條的撞擊點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)，首先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B′；然后將木條平移到圖中所示位置，入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P′；再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放，與球B相撞，確定球A和球B相撞后的撞擊點(diǎn)分別為M′和N′。測(cè)得B′與N′、P′、M′各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h3。若所測(cè)物理量滿足表達(dá)式 時(shí)，則說明球A和球B碰撞中動(dòng)量守恒。
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