【題目】如圖所示，一圓環(huán)A緊套在一均勻粗糙圓木棒B上，A的厚度相對B的長度來說可以忽略不計，圓環(huán)A處在圓木棒B的上端點，圓木棒B的下端點距地面的高度為H，讓它們由靜止開始自由下落，當(dāng)木棒與地面相碰后，木棒以豎直向上的速度反向運動，并且碰撞前后的速度大小相等．設(shè)碰撞時間很短，不考慮空氣阻力，重力加速度為g．
（1）求木棒B下端點剛落地時，環(huán)A和木棒B的速度大��；
（2）假設(shè)木棒與地面相碰后，木棒B做豎直向上勻減速運動的加速度大小為a1，圓環(huán)A做豎直向下勻加速運動的加速度大小為a2，當(dāng)木棒B運動到最高點時，圓環(huán)A恰好運動到B的下端點，求木棒B的長度．
天天向上一本好卷系列答案
小學(xué)生10分鐘應(yīng)用題系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】2014年7月17日，馬航MH17(波音777)客機在飛經(jīng)烏克蘭上空時，疑遭導(dǎo)彈擊落墜毀，機上乘客和機組人員全部罹難。若波音777客機在起飛時，由兩個相同的發(fā)動機工作，且雙發(fā)動機推力保持不變，飛機在起飛過程中所受阻力恒為其自重的0.1，根據(jù)下表性能參數(shù)。求:(取g=10m/s2)
（1）飛機以最大起飛重量及最大推力的情況下起飛過程中的加速度；
（2）在第(1)問前提下飛機安全起飛過程中滑行的距離；
（3）飛機以900km/h的巡航速度，在35000英尺巡航高度飛行，此時推力為最大推力的90%，則該發(fā)動機的功率為多少。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】以下說法正確的是
A.經(jīng)典力學(xué)理論普遍適用，大到天體，小到微觀粒子
B.相對論與量子力學(xué)否定了經(jīng)典力學(xué)理論
C.在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨運動狀態(tài)而改變
D.經(jīng)典力學(xué)理論具有一定的局限性
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，用電池對電容器充電，電路a、b之間接有一靈敏電流表，充滿電時兩極板間有一個電荷q處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將兩極板的間距變大，則（ �。�
A. 電荷將向上加速運動
B. 電荷的電勢能將變小
C. 電流表中將有從a到b的電流
D. 電流表中將有從b到a的電流
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【題目】【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩個木塊間用輕彈簧相連，放在光滑水平面上，A緊靠豎直墻壁．用水平力向左推B，將彈簧壓縮，推到某位置靜止時推力大小為F，彈簧的彈性勢能為E．在此位置突然撤去推力，下列說法中正確的是（ �。�
A. 撤去推力的瞬間，B的加速度大小為F/2m
B. 從撤去推力到A離開豎直墻壁前，A、B和彈簧組成的系統(tǒng)動量不守恒，機械能守恒
C. A離開豎直墻壁后，彈簧彈性勢能最大值為E/3
D. A離開豎直墻壁后，彈簧彈性勢能最大值為E
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【題目】在一次投球游戲中，某同學(xué)調(diào)整好力度，將球水平拋向放在地面的小桶中，結(jié)果球飛到小桶的右方(如圖所示)，不計空氣阻力，則下次再投時，他可能作出的調(diào)整為( )
A. 減小初速度，拋出點高度不變
B. 增大初速度，拋出點高度不變
C. 初速度大小不變，提高拋出點高度
D. 初速度大小不變，降低拋出點高度
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【題目】五人制足球的賽場長40m，寬20m，如圖所示．在比賽中，功方隊員在中線附近突破防守隊員，將足球沿邊路向前踢出，足球的運動可視為在地面上做初速度為v1=6m/s的勻減速直線運動，加速度大小為a1=1m/s2 ． 該隊員將足球踢出后，立即由靜止啟動追趕足球，他的運動可看作是勻加速直線運動，最大加速度為a2=1m/s2 ， 能達到的最大速度為v2=4m/s．該隊員至少經(jīng)過多長時間能追上足球？
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩板間距離d＝40 cm。電源電動勢E＝24 V，內(nèi)電阻r＝1 Ω，電阻R＝15 Ω。閉合開關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶正電的小球從B板小孔以初速度v0＝4m/s豎直向上射入板間。若小球帶電荷量q＝1×10－2C，質(zhì)量為m＝2×10－2kg，不考慮空氣阻力。那么滑動變阻器接入電路的阻值為多大時，小球恰能到達A板？此時電源輸出功率是多大？（g取10 m/s2）
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，一輛卡車沿平直公路行駛，卡車上載一貨箱，已知貨箱與前擋板的距離為L．當(dāng)卡車以速度V行駛時，因前方出現(xiàn)障礙物而制動，制動后貨箱在車上恰好滑行了距離L而未與卡車前擋板碰撞，已知卡車制動的時間為t，卡車制動后貨箱和卡車均可看作勻變速直線運動．求：
（1）貨箱作減速運動的時間；
（2）卡車的加速度與貨箱加速度之比．
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