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【題目】如圖所示，在一平底凹槽內彈射器將一鋼珠（可視為質點）從擋板A處以8m/s的速度水平向右彈射出去，凹槽兩端擋板A、B相距6m，鋼珠每次與擋板碰撞后均以原速率被反彈回去，現已知鋼珠最終停在距B擋板2m處，且鋼珠只與A擋板碰撞了一次，則鋼珠與凹槽間的動摩擦因數可能為（取g=10m/s2）（）

A. 0.2 B. 0.4 C. 0.12 D. 0.16

【答案】AD

【解析】

根據物塊只與A擋板碰撞了一次，可知物塊運動的路程有兩種可能：一是與B板碰一次，x=2×6m+4m=16m；二是與B板碰兩次，x=3×6m+2m=20m；由公式v2=2ax可得a=；當x=16m時解得加速度a=2m/s2；當x=20m時解得a=1.6m/s2，由牛頓第二定律F=ma和f=F=μmg知，μ==0.2或μ==0.16，故AD正確。故選AD。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在一次實驗中，某同學選用了兩個外形相同的硬質小球A和B，小球A質量較大，小球B質量較小．該同學實驗發現：若在水平面上用A球去撞擊原來靜止的B球，碰后A和B都向前運動；若用B球去撞擊原來靜止的A球，碰后A球向前運動，B球向后運動．為了探究碰撞中的不變量，該同學計劃用如圖所示的圓弧槽進行實驗．實驗時，分別將小球M、N放在豎直平面內的半圓形玻璃軌道內側(軌道半徑遠大于小球半徑)．現讓小球M從與圓心O等高處由靜止釋放，在底部與靜止的小球N發生正碰．

（1）實驗中，若實驗室里有如下所述的四個小球：

①半徑為r的玻璃球；

②半徑為2r的玻璃球；

③半徑為1.5r的鋼球；

④半徑為2r的鋼球．

為了便于測量，M球應選用________，N球應選用______(填編號)．

（2）實驗中不用測量的物理量為________．

①小球M的質量m1和小球N的質量m2；

②圓弧軌道的半徑R；

③小球M碰后上升的最高處與O點連線偏離豎直方向的夾角θ1；

④小球N碰后上升的最高處與O點連線偏離豎直方向的夾角θ2.

（3）用上述測得的物理量表示碰撞中的不變量的等式為：________.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】理想變壓器的輸入和輸出共用著一個線圈，輸入端ao接在交流電源上，輸出端bo間的電路如圖所示。a、b可沿線圈上下滑動，圖中的電表均為理想電表，定值電阻為R0，滑動變阻器的總阻值為R。在滑動片P由滑動變阻器的最上端M滑到最下端N的過程中，下列說法中正確的是

A. 為了保證電流表示數不變，應將a端先向下再向上滑動

B. 為了保證電流表示數不變，應將b端先向下再向上滑動

C. 為了保證電壓表示數不變，應將a端先向下再向上滑動

D. 為了保證電壓表示數不變，應將b先向上再向下滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某學習小組的同學設計了如圖所示的電路來測量定值電阻R0的阻值及某電源的電動勢E和內阻r。

待測電源（電動勢為E，內阻為r）

待測電阻R0，

電流表A（量程為0.6A，內阻不計），

電阻箱R（0～99.9Ω），

單刀單擲開關S1和S2，導線若干．

(1)先測電阻R0的阻值，請將學習小組同學的操作補充完整：先閉合S1和S2，調節電阻箱，讀出其示數r1和對應的電流表示數I，然后______________________________，使電流表的示數仍為I，讀出此時電阻箱的示數r2，則電阻R0的表達式為R0=__________．

(2)學習小組同學通過上述操作，測得電阻R0=9.5Ω，繼續測電源的電動勢E和內阻r，該小組同學的做法是：閉合S1，斷開S2，多次調節電阻箱，讀出多組電阻箱示數R和對應的電流表示數I，如下表數據：

①請用第1組和第5組數據求出該電源的電動勢E=________V，r=________Ω．

②若只考慮系統誤差，采用此測量電路所測的電動勢與實際值相比_________，測得的內阻與實際值相比____________．（填“偏大”“偏小”或“相同”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖中a、b所示，是一輛質量為m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=3s末兩個時刻經過同一路牌的兩張照片．當t=0時，汽車剛啟動，在這段時間內汽車的運動可看成勻加速直線運動．圖c是車內水平橫桿上用輕繩懸掛的拉手環經放大后的圖像，輕繩與豎直方向的夾角為θ=37°．根據題中提供的信息，不能計算出的物理量有

A. 汽車的長度 B. 第3s末汽車的速度

C. 第3s末汽車牽引力的功率 D. 3s內合外力對汽車所做的功

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【題目】汽車以10m/s的速度開始剎車，剎車中加速度大小為2 m/s2。關于汽車的運動情況，下列說法正確的是（）

A. 剎車后6s末的速度為2 m/s

B. 剎車后6s內的位移為25 m

C. 剎車中整個位移中點的速度為7.1 m/s

D. 停止前第3s、第2s、最后1s的位移之比為1：3：5

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【題目】隨著機動車數量的增加，交通安全問題日益凸顯。某路段機動車限速為15 m/s，一貨車嚴重超載后的質量為5．0×104 kg，以15 m/s的速度勻速行駛，發現紅燈時司機剎車，貨車做勻減速直線運動，加速度大小為5 m/s2。已知貨車正常裝載后的剎車加速度大小為10 m/s2。

（1）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比？

（2）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車距離分別是多大？

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【題目】一質量為m的物體在豎直向上的拉力F作用下沿豎直方向向上運動，運動過程中物體的動能與位移的關系如圖所示，其中0～x1為一曲線，x1～x2為一與橫軸平行的直線，x2～x3為一傾斜直線，不計空氣阻力，關于物體在這段位移內的運動，下列說法正確的是

A. 0～x1過程中拉力F逐漸增大

B. x1～x2過程中物體的重力勢能可能不變

C. x2～x3過程中拉力F為恒力

D. 0～x3過程中物體的機械能可能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年3月29日晚上10點36分左右，地處吉林省白山市江源區的通化礦業有限責任公司八寶煤礦發生一起瓦斯爆炸事故．截止到30日凌晨5∶30，當班作業149人中安全升井108人，28人遇難，13人受傷．假設某次礦難中部分礦工乘坐救生艙由300 m深的地底升井獲救，若救生艙在升井過程中的最大速度為5 m/s，加速和減速過程的最大加速度均為1 m/s2，則救生艙將一名礦工自井底升至井口停下所需的時間至少為(　　)

A. 55 s

B. 60 s

C. 65 s

D. 70 s

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