Question

某同學(xué)設(shè)計了一個探究加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量M關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。(所用交流電的頻率為50Hz)
⑴ 為了研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持     不變，用砂桶及砂所受的重力作為         ，圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為      m/s²。(保留兩位有效數(shù)字)


⑵ 在本次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)通過改變小車質(zhì)量共做了8組實(shí)驗(yàn)，得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過分析表中數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是：                                  。

實(shí)驗(yàn)序號	1	2	3	4	5	6	7	8
小車加速度a(ms-2)	0.659	0572	0.502	0.418	0.332	0.250	0.167	0.101
小車質(zhì)量M(kg)	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.66	1.00	1.64

⑶ 在某次實(shí)驗(yàn)中為研究加速度和力的關(guān)系，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線，如圖(c)所示。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
          
A、小車與木板之間存在摩擦
B、木板沒有保持了水平狀態(tài)
C、所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大
D、所用小車的質(zhì)量太大

Answer 1

(1) 拉力(或F)  ； 拉力(或F)   ；0.63～0.65     。
（2） 拉力一定時，加速度與質(zhì)量成反比。(或：F一定時，a∝1/M)
（3）    C       

略