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物體在與其初速度始終共線(xiàn)的合力F的作用下運(yùn)動(dòng).取v₀方向?yàn)檎?合力F隨時(shí)間t的變化情況如圖所示,則在0～t₁這段時(shí)間內(nèi)( )

A．物體的加速度先減小后增大,速度也是先減小后增大

B．物體的加速度先增大后減小,速度也是先增大后減小

C．物體的加速度先減小后增大,速度一直在增大

D．物體的加速度先減小后增大,速度一直在減小

試題分析：由F=ma可知物體的加速度先減小后增大，由于取v₀方向?yàn)檎瑒tF方向一直與速度方向相同，則速度一直增大，ABD錯(cuò)；同理C對(duì)；
點(diǎn)評(píng)：難度較小，合外力的大小決定加速度大小，合外力與速度方向是相同還是相反，決定速度是增大還是減小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說(shuō)法不正確的是（）

A．兩物體間一對(duì)作用力和反作用力的作用效果不可能相同

B．最早提出力不是維持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因的科學(xué)家是笛卡兒

C．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性

D．力的國(guó)際制單位牛頓是根據(jù)牛頓第二定律定義的

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個(gè)光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作用下向上運(yùn)動(dòng)，推力F與小環(huán)速度v隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g＝10 m/s²。求：

⑴小環(huán)的質(zhì)量m；
⑵細(xì)桿與地面間的傾角?。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示,a、b兩物體的質(zhì)量分別為m₁、m₂，由輕質(zhì)彈簧相連。當(dāng)用大小為F的恒力沿水平方向拉著a，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x₁ ,加速度大小為a₁；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著b，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x₂，加速大小為a_2;則( )

A．若m₁>m₂則a₁>a₂

B．無(wú)論m₁、m₂關(guān)系如何，都有a₁=a₂

C．若m₁>m₂，則 x₁＜x₂

D．無(wú)論m₁、m₂關(guān)系如何，都有x₁=x₂

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，兩根相同的輕彈簧S₁、S₂，勁度系數(shù)皆為k=4×10²N/m，懸掛的重物的質(zhì)量分別為m₁="2" kg和m₂="4" kg.若不計(jì)彈簧質(zhì)量，取g="10" m/s²，則平衡時(shí)彈簧S₁、S₂的伸長(zhǎng)量分別為：

A．5 cm，10 cm

B．10 cm，5 cm

C．15 cm，10 cm

D．10 cm，15 cm

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

用火箭發(fā)射人造衛(wèi)星，假設(shè)火箭由靜止豎直升空的過(guò)程中，火箭里燃料燃燒噴出氣體產(chǎn)生的推力大小不變，空氣的阻力也認(rèn)為不變，則下列圖中能反映火箭的速度V或加速度a，隨時(shí)間t變化的該過(guò)程為

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，物體A靠在物體B上，在豎直推力F的作用下，物體AB均保持靜止，則物體A的受力個(gè)數(shù)是（）

A．5 個(gè)

B．4個(gè)

C．3個(gè)

D．2個(gè)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

在傾斜角為θ的長(zhǎng)斜面上，一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開(kāi)始沿斜面下滑，滑塊(連同風(fēng)帆)的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ、風(fēng)帆受到向后的空氣阻力與滑塊下滑的速度v大小成正比，即f＝kv.滑塊從靜止開(kāi)始沿斜面下滑的v－t圖象如圖所示，圖中的傾斜直線(xiàn)是t＝0時(shí)刻速度圖線(xiàn)的切線(xiàn)．

(1)由圖象求滑塊下滑的最大加速度和最大速度的大小；
(2)若m＝2 kg，θ＝37°，g＝10m/s²，求出μ和k的值．(sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（19分）四川某中學(xué)物理興趣小組同學(xué)開(kāi)展研究性學(xué)習(xí)，對(duì)常在火車(chē)站看到載重列車(chē)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)首先要倒退的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，最后得出結(jié)論：因?yàn)闄C(jī)車(chē)和車(chē)廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力大于它們之間的動(dòng)摩擦力，若機(jī)車(chē)不倒退直接啟動(dòng)，啟動(dòng)以后機(jī)車(chē)和車(chē)廂與鐵軌之間的摩擦力由靜摩擦力變?yōu)閯?dòng)摩擦力，當(dāng)列車(chē)加速到一定的速度后，列車(chē)的機(jī)車(chē)就必須減少牽引力使列車(chē)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，資源不能得到充分的利用，所以載重列車(chē)常常采用先倒退的啟動(dòng)方式啟動(dòng)。現(xiàn)假設(shè)有一列載重列車(chē)，若它不倒退以恒定的牽引力直接啟動(dòng)，機(jī)車(chē)的牽引力能帶動(dòng)49節(jié)車(chē)廂（不含機(jī)車(chē)），那么它利用倒退后用同樣大小的恒定牽引力啟動(dòng)，該機(jī)車(chē)啟動(dòng)59節(jié)同樣質(zhì)量的車(chē)廂以后，恰好做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知機(jī)車(chē)與各節(jié)車(chē)廂的質(zhì)量均為m，機(jī)車(chē)和各節(jié)車(chē)廂與鐵軌之間的動(dòng)摩擦力為

，假設(shè)機(jī)車(chē)倒退后，各節(jié)車(chē)廂之間的掛鉤離開(kāi)相同的距離

，機(jī)車(chē)加速后，每拉動(dòng)一節(jié)車(chē)廂的瞬間可近似地認(rèn)為滿(mǎn)足動(dòng)量守恒定律的條件。求：
（1）每一節(jié)車(chē)廂與鐵軌之間的最大靜摩擦力？
（2）列車(chē)采用機(jī)車(chē)倒退的方式啟動(dòng)后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度？（最終結(jié)果可以用根式表示）

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