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地球北半球地磁場的豎直分量向下，飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛機高度不變，由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差，設飛行員左方機翼末端處的電勢為Ψ₁，右方機翼末端處的電勢為Ψ₂，則（）

A．若飛機從西往東飛，Ψ₁比Ψ₂高	B．若飛機從東往西飛，Ψ₂比Ψ₁高
C．若飛機從南往北飛，Ψ₁比Ψ₂高	D．若飛機從北往南飛，Ψ₂比Ψ₁高

地磁場的豎直分量向下，若飛機從西往東飛，由楞次定律可判斷電流方向，在電源內部電流由負極流向正極，所以Ψ₁比Ψ₂高，同理C對；答案選AC；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，在電容器C的兩端接有一個圓環形導體回路，在圓環回路所圍的面積之內存在著垂直紙面向里的勻強磁場B，已知圓環的半徑r=5cm，電容器的電容C=20

F，當磁場B以2×10^－2T／s的變化率均勻增加時，則電容器的

A．a板帶正電，電荷量為

×10^－9C

B．a板帶負電，電荷量為－

×10^－9C

C．a板帶正電，電荷量為

×10^－6C

D．a板帶負電，電荷量為－

×10^－6C

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，用粗細相同的銅絲做成邊長分別為L和2L的兩只閉合線框a和b，以相同的速度從磁感應強度為B的勻強磁場區域中勻速地拉到磁場外，則下列說法正確的是(　　)

A．產生的焦耳熱之比為1∶4

B．產生的焦耳熱之比為1∶1

C．通過銅絲某截面的電量之比為1∶2

D．通過銅絲某截面的電量之比為1∶4

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，兩塊豎直放置的金屬板間距為d，用導線與一匝數為n的線圈連接．線圈內部分布有方向水平向左的勻強磁場．兩板間有一個一定質量、電荷量為＋q的油滴在與水平方向成30°角斜向右上方的恒力F的作用下恰好處于平衡狀態．則線圈內磁場的變化情況和磁通量的變化率分別是(　　)

A．磁場正在增強，

＝

B．磁場正在減弱，

＝

C．磁場正在減弱，

＝

D．磁場正在增強，

＝

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖(a)所示，在光滑水平面上用恒力F拉質量為m的單匝均勻正方形銅線框，線框邊長為a，在1位置以速度v0進入磁感應強度為B的勻強磁場并開始計時，若磁場的寬度為b(b>3a)，在3t0時刻線框到達2位置，速度又為v0，并開始離開勻強磁場．此過程中vt圖象如圖(b)所示，則(　　)

A．t＝0時，線框右側邊MN的兩端電壓為Bav0

B．在t0時刻線框的速度為v0－

C．線框完全離開磁場的瞬間位置3的速度一定比t0時刻線框的速度大

D．線框從1位置進入磁場到完全離開磁場位置3過程中線框中產生的電熱為2Fb

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，bacd為靜止于水平面上寬度為

;而長度足夠長的U型金屬滑軌，ac邊接有電阻

，其他部分電阻不計．ef為一可在滑軌平面上滑動，質量為

、電阻也為

的均勻導體棒．整個滑軌面處在豎直向上的勻強磁場中，磁感應強度為B=0.5T，忽略所有摩擦．若ef桿以恒定的加速度

/s²由靜止開始做勻加速運動’則:

(1)在5s內平均感應電動勢是多少?
(2)第5s末,回路中的電流多大?
(3)第5s末，作用在ef桿上的水平外力多大？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

在磁感應強度為B的勻強磁場中,有一個匝數為n的矩形線圈,邊長ab=L1,bc=L2線圈繞中心軸ab以角速度ω由圖示位置逆時針方向轉動。試求:
(1)線圈中產生感應電動勢的最大值;
(2) 線圈轉過1/4周的過程中的平均感應電動勢。
(3) 設線圈的總電阻為R，線圈轉過1/4周的過程中通過某一截面的電量。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，虛線范圍內有垂直于紙面向外的勻強磁場，寬度為L．一個邊長也為L的正方形閉合導線框在豎直面內，下底邊恰好位于磁場上邊界．將導線框由靜止釋放后開始做加速運動；當其下底邊到達磁場下邊界時，導線框剛好開始做勻速運動，直到導線框完全離開磁場．關于以上兩個階段中的能量轉化情況，下列說法正確的是　
　　　　

A．第一階段導線框重力勢能的減少量等于其動能的增加量

B．第一階段導線框機械能的減少量大于導線框內產生的電熱

C．第一階段導線框內產生的電熱小于第二階段導線框內產生的電熱

D．第一階段導線框機械能的減少量大于第二階段導線框機械能的減少量

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

用同樣材料、同樣粗細的金屬絲做成的兩個正方形線框A和B，邊長不等，且

，現將它們以相同的速度v從右圖中所示位置，由勻強磁場B₁拉進另一勻強磁場B₂中，（已知兩磁場方向均垂直于紙面向里，且B₁ <B₂），在此過程中兩個線框中通過導線某一橫截面的電量之比

。

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