Question

【題目】1998年6月18日，國(guó)產(chǎn)轎車在清華大學(xué)汽車工程研究所進(jìn)行的整車安全性碰撞試驗(yàn)取得成功，被譽(yù)為“中國(guó)轎車第一撞”。從此，我國(guó)汽車的整車安全性碰撞試驗(yàn)開始與國(guó)際接軌。碰撞試驗(yàn)是讓汽車在水平面上以48.3km/h的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)，撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0，技術(shù)人員通過(guò)查看載著模擬乘員的傳感器的數(shù)據(jù)以便對(duì)汽車安全性能裝置進(jìn)行改進(jìn)。請(qǐng)結(jié)合以上材料回答，以下說(shuō)法正確的有（ ）

A. 若試驗(yàn)汽車的標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度增加為原來(lái)的1.2倍，則其動(dòng)量變?yōu)樵瓉?lái)的2.4倍

B. 在水平路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車受支持力的沖量與重力的沖量相等

C. 因?yàn)榘踩珟��?duì)座位上的模擬乘員的保護(hù)，在碰撞時(shí)乘員的速度變?yōu)?/span>0所用時(shí)間約為0.13秒，則安全帶對(duì)乘員的作用力約等于乘員重力的10倍

D. 為了減輕碰撞時(shí)對(duì)模擬乘員的傷害程度，轎車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙越堅(jiān)固越好

Answer 1

【答案】C

【解析】

根據(jù)動(dòng)量表達(dá)式可知碰撞速度增加為原來(lái)的1.2倍，則其動(dòng)量變?yōu)樵瓉?lái)的1.2倍，故A錯(cuò)誤；在水平路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車受支持力的沖量與重力的沖量大小相等，方向相反，所以動(dòng)量不等，故B錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)量定理：，可得：，故C正確；根據(jù)動(dòng)量定理可知，作用時(shí)間越長(zhǎng)，作用力越小，因此為了減輕碰撞時(shí)對(duì)模擬乘員的傷害程度，轎車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙越有彈性越好，故D錯(cuò)誤。