【題目】下列關于物理學思想方法的敘述正確的是
A. 利用如圖所示裝置可以間接觀察桌面的形變，用到了微量放大法
B. 將物體看成質點運用了理想化模型法
C. 當物體的運動時間△t趨近于0時，△t時間內的平均速度可看成瞬時速度運用了等效替代的思想
D. 最先把猜想、實驗和邏輯推理相結合的方法應用于落體運動研究的科學家是牛頓
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【題目】質量為m的汽車在平直的公路上行駛，某時刻速度為
，從該時刻起汽車開始加速，經過時間t前進的距離為s，此時速度達到最大值
，設在加速過程中發動機的功率恒為P，汽車所受阻力恒為Fμ，則這段時間內牽引力所做的功錯誤的表達式為
A. Pt B. 
C. 
D. 
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【題目】如圖甲所示，某同學用輕繩通過定滑輪提升一重物，運用傳感器（未在圖中畫出）測得此過程中不同時刻被提升重物的速度v與對輕繩的拉力F，并描繪出v-
圖象。假設某次實驗所得的圖象如圖乙所示，其中線段AB與v軸平行，它反映了被提升重物在第一個時間段內v和的關系；線段BC的延長線過原點，它反映了被提升重物在第二個時間段內v和的關系；第三個時間段內拉力F和速度v均為C點所對應的大小保持不變，因此圖象上沒有反映。實驗中還測得重物由靜止開始經過t=1.4s，速度增加到vC=3.0m/s，此后物體做勻速運動。取重力加速度g=10m/s2，繩重及一切摩擦和阻力均可忽略不計。
（1）在提升重物的過程中，除了重物的質量和所受重力保持不變以外，在第一個時間段內和第二個時間段內還各有一些物理量的值保持不變。請分別指出第一個時間段內和第二個時間段內所有其他保持不變的物理量，并求出它們的大小；
（2）求被提升重物在第一個時間段內和第二個時間段內通過的總路程。
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【題目】一質點以初速度
沿x軸正方向運動，已知加速度方向沿x軸正方向，當加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零的過程中，該質點
A. 速度先增大后減小，直到加大等于零為止
B. 速度一直增大，直到加速度等于零為止
C. 位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止
D. 位移一直在增大，直到加速度等于零為止
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【題目】某小組用圖示器材測量重力加速度的大小。實驗器材由底座帶有標 尺的豎直桿、光電計時器A和B、鋼制小球和網兜組成。通過測量小球在A、B間不同位移時的平均速度，求出重力加速度。
回答下列問題：
（1）實驗時應先______________ 。（選填“釋放小球”或“接通光電計時器電源”）
（2）實驗中保持A不動，沿桿向下移動B，測量A、B之間的距離h及鋼球經過該距離所用時間t，經多次實驗繪出h/t與t關系圖象如圖所示。由圖可知，重力加速度g與圖象的斜率k的關系為g＝______________ ，重力加速度的大小為______________ m/s 2 ；
（3）若另一小組用同樣的實驗裝置，保持B不動，沿桿向上移動A，則___________(選填“能”或“不能”)通過上述方法測得重力加速度。
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【題目】（1）小明同學用螺旋測微器對一段金屬絲進行了直徑的測量，如圖所示，可知其直徑為_______mm。
（2）小明用多用電表測一金屬絲的電阻，進行了如下操作，請你將相應的操作步驟補充完整。
①將紅、黑表筆分別插入多用電表的“+”“-”插孔，選擇開關旋至電阻“×10”檔位；
②將紅、黑表筆短接，調節____旋鈕（填圖甲中的“A”或“B”或“C”），使歐姆表指針對準電阻的____處（填“0刻度線”或“∞刻度線”）；
③將紅、黑表筆分別與金屬絲的兩端相接，此時多用電表的示數如圖乙所示；
④為了使金屬絲的阻值測量能夠再準確些，小明應將選擇開關旋至電阻檔___（填“×1” 或“×1k”）檔位，重新進行電阻調零；
⑤重新測量，得到如圖丙所示結果，則金屬絲的電阻為_____Ω。
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【題目】如圖，有一質量為M=2kg的平板車靜止在光滑的水平地面上，現有質量均為m=1kg的小物塊A和B（均可視為質點），由車上P處開始，A以初速度
=2m/s向左運動，B同時以
=4m/s向右運動，最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端沒有脫離小車，兩物塊與小車間的動摩擦因數都為μ=0.1，取
，求：
（1）求小車總長；
（2）開始時B離小車右端的距離；
（3）從A、B開始運動計時，經6s小車離原位置的距離x。
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【題目】質量分別為m1＝1 kg，m2＝3 kg的小車A和B靜止在水平面上，小車A的右端水平連接一根輕彈簧，小車B以水平向左的初速度v0向A駛，與輕彈簧相碰之后，小車A獲得的最大速度為v＝6 m/s，如果不計摩擦，也不計相互作用過程中機械能的損失，求：
(1)小車B的初速度v0；
(2)A和B相互作用過程中，彈簧獲得的最大彈性勢能。
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【題目】一列向右傳播的橫波在t=0時的波形如圖所示，A、B兩質點間距為8m，B、C兩質點在平衡位置的間距為3m，當t=1s時，質點C恰好通過平衡位置，該波的波速可能為（ ）
A. 
B. 3m/s
C. 13m/s
D. 27m/s
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