Question

I．下列實驗操作、試劑保存方法和實驗室事故處理，一定正確的是      （填序號）。

A．實驗室中，濃硝酸保存在帶橡膠塞的棕色細口試劑并中；

B．制備氫氧化鐵膠體時，應向20mL沸水中逐滴滴加1~2mL飽和的FeCl3溶液，并繼續加熱到液體呈透明的紅褐色為止；

C．在石油的分餾實驗中，溫度計需插入液體中；

D．不慎將濃堿液沾到皮膚上，要立即用大量水沖洗，然后涂上硼酸溶液；

E用酸式滴定管量取20.00mL高錳酸鉀酸性溶液；
F．在進行中和熱測定時，為保證實驗的準確性，我們可以采取以下具體措施：使用碎泡沫以起到隔熱保溫的作用、使用銅質攪拌棒進行攪拌、取用的堿溶液略過量、進行兩到三次實驗取平均值。
II．汽車尾氣的主要成分為CO₂及CO、NO_X（NO和NO₂）的混合物，其中NO的體積分數占95%以上）等。治理方法之一是在汽車排氣管上加裝“催化轉換器”，利用催化劑使CO和NO_X發生反應大部分轉化為CO₂和N₂。某小組在實驗室利用下圖所示裝置模擬處理汽車尾氣中CO和NO_X的反應并測量反應后混合氣體的組成。（已知）

試回答下列問題：
(1)儀器的連接順序為
(2)E裝置的作用是___________________、___________________________________________。
(3)寫出D中的NO_X與CO反應的化學方程式______________________________________。
(4)若B容器中生成的NO_X為NO，寫出該反應的化學方程式，并標出電子轉移的方向和數目_________________________________________________________。
(5)若通入的NO_X為NO，C裝置增重8.8g，收集到的氣體在標準狀況下為4.48L（其相對分子質量為28.4）。則收集到的氣體中NO的物質的量為___________________。
(6)選擇高效催化劑，將汽車尾氣轉化為無毒氣體，便徹底解決了汽車尾氣對環境的影響，這種說法是否正確并闡述理由：___________________________________________。

Answer 1

略