Question

【題目】 2012年4月28日正式通車的四川雅安——西昌高速公路，穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長度占全線總長的55%。 下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。

讀圖完成下面小題。

【1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

①多斷崖、深谷②多石灰巖溶洞 ③多角峰、U形谷 ④多高山、陡坡

A.①②B.②③C.①④D.①③

【2】大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有

①減輕冰川的危害②減輕凍土的危害

③減輕山崩滑坡的危害④減輕暴雨泥石流的危害

A.①②B.③④C.②③D.①④

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】高速公路多數走直線以保證行駛速度。雅安—西昌高速公路穿越地帶多為高速、斷崖、溶洞、深谷，為了保證高速公路高速、安全，沿線多采用橋隧方式，因此①④正確。多石灰巖溶洞，巖塊疏松不適合開挖隧道，②錯誤。該區緯度和海拔都不高，冰川作用不明顯，冰川地貌少，③錯誤，故選D。

【2】雅西高速公路沿線地形、地質條件惡劣，山高、坡陡、谷深，且沿線地區處于我國的濕潤地區，降水多，容易發生暴雨、山崩、滑坡、泥石流等自然災害，大量修建橋隧可以避開這些災害發生區，保障雅西高速公路的交通安全，③④正確。該區緯度和海拔都不高，冰川作用不明顯，凍土的危害少。故選B。