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隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設(shè)，江蘇省內(nèi)將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新（沂）長（興）線構(gòu)成的“三橫一縱”的鐵路網(wǎng)（圖10）。據(jù)此回答21～22題。

圖10

21．寧啟鐵路建成后帶來的積極意義有　（　　）

A．合理布局江蘇省內(nèi)鐵路運輸網(wǎng)

B．方便從安徽運進(jìn)大量鐵礦石發(fā)展沿線各縣的鋼鐵工業(yè)

C．縮短了泰州、姜堰等地白果產(chǎn)業(yè)的市場距離

D．為2010年世博會構(gòu)建以上海為中心的一小時車程輻射圈

22．寧啟鐵路上的揚州市將火車站設(shè)置在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊，其目的是　（　　）

A．降低鐵路建設(shè)和車站建設(shè)的成本           B．縮短揚州站到南京站的運行時間

C．引導(dǎo)揚州城區(qū)沿南面的長江發(fā)展          D．為城市發(fā)展拓展新的空間

隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設(shè)，江蘇省內(nèi)將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新（沂）長（興）線構(gòu)成的“三橫一縱”的鐵路網(wǎng)（圖10）。據(jù)此回答21～22題。

圖10

21．寧啟鐵路建成后帶來的積極意義有　（　　）

A．合理布局江蘇省內(nèi)鐵路運輸網(wǎng)

B．方便從安徽運進(jìn)大量鐵礦石發(fā)展沿線各縣的鋼鐵工業(yè)

C．縮短了泰州、姜堰等地白果產(chǎn)業(yè)的市場距離

D．為2010年世博會構(gòu)建以上海為中心的一小時車程輻射圈

22．寧啟鐵路上的揚州市將火車站設(shè)置在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊，其目的是　（　　）

A．降低鐵路建設(shè)和車站建設(shè)的成本         B．縮短揚州站到南京站的運行時間

C．引導(dǎo)揚州城區(qū)沿南面的長江發(fā)展         D．為城市發(fā)展拓展新的空間

隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設(shè)，江蘇省內(nèi)將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新（沂）長（興）線構(gòu)成的“三橫一縱”的鐵路網(wǎng)（圖10）。據(jù)此回答21～22題。

圖10

21．寧啟鐵路建成后帶來的積極意義有　（　　）

A．合理布局江蘇省內(nèi)鐵路運輸網(wǎng)

B．方便從安徽運進(jìn)大量鐵礦石發(fā)展沿線各縣的鋼鐵工業(yè)

C．縮短了泰州、姜堰等地白果產(chǎn)業(yè)的市場距離

D．為2010年世博會構(gòu)建以上海為中心的一小時車程輻射圈

22．寧啟鐵路上的揚州市將火車站設(shè)置在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊，其目的是　（　　）

A．降低鐵路建設(shè)和車站建設(shè)的成本           B．縮短揚州站到南京站的運行時間

C．引導(dǎo)揚州城區(qū)沿南面的長江發(fā)展          D．為城市發(fā)展拓展新的空間

十七大報告用“內(nèi)外聯(lián)動、互利共贏，安全高效”這12個關(guān)鍵字定位于的開放型經(jīng)濟(jì)體系，著眼于實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，體現(xiàn)出我國對外開放的新特點和新趨勢。

材料一    有人認(rèn)為在中國近現(xiàn)代歷史上，曾經(jīng)出現(xiàn)過幾次重大的國際戰(zhàn)略機(jī)遇期。如果說（近代以來）我們確曾有過“機(jī)遇期”的話，……19世紀(jì)60、70年代的“同光中興”（同治到光緒年間）大概可算一次。……1949年，中國開啟了新的篇章，中國本應(yīng)贏得一個嶄新的歷史機(jī)遇期，但是至“文革”期間，國家經(jīng)濟(jì)機(jī)制崩潰時，對外仍采取所謂“兩個拳頭打人的政策”，使自己陷入幾乎是鴉片戰(zhàn)爭以來最孤立的國際環(huán)境之中。

一一中共中央黨校國際戰(zhàn)略研究所馬曉軍《走出尋夢的歷史陰影》

請回答：

（1）材料一所提“19世紀(jì)60、70年代的同光中興”的機(jī)遇期指什么?中國喪失這個機(jī)遇期的國內(nèi)因素有哪些?

（2）新中國成立后。出現(xiàn)20余年“嶄新的歷史機(jī)遇期”。中國未能贏得這次機(jī)遇期的國際、國內(nèi)因素有哪些?

材料二    繼珠三角、長三角、環(huán)渤海之后，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)已成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一重要地區(qū)，它將在帶動廣西發(fā)展、促進(jìn)西部大開發(fā)、實現(xiàn)東中西互動、加強(qiáng)中國一一東盟合作的進(jìn)程中發(fā)揮更大作用。

（3）圖中鐵路線①的名稱是        鐵路，簡述該鐵路建設(shè)對廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。

（4）簡要分析南寧、防城港、欽州和北海（即“三港一市”）地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。

材料三    2007年9月3日至9日，胡錦濤主席對澳大利亞進(jìn)行國事訪問并出席在悉尼舉行的亞太經(jīng)合組織第十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議。國際社會高度關(guān)注當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其對世界的影響，對此胡錦濤主席表示中國堅持互利共贏的開放戰(zhàn)略，支持建立公正合理的多邊貿(mào)易體制，積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，推動亞太地區(qū)貿(mào)易投資自由化和便利化。胡錦濤指出，中國高度重視出口產(chǎn)品質(zhì)量和安全。在產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、進(jìn)出口等各個環(huán)節(jié)，在立法、執(zhí)法、監(jiān)督、管理等各個方面，我們都采取非常負(fù)責(zé)任的態(tài)度，做出認(rèn)真努力，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全。中國愿同各方擴(kuò)大產(chǎn)品質(zhì)量和安全領(lǐng)域合作，加強(qiáng)交流與溝通，共同提高國際貿(mào)易中的產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。

（5）說明我國高度重視出口產(chǎn)品質(zhì)量和安全的經(jīng)濟(jì)意義。

（6）“在產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、進(jìn)出口等各個環(huán)節(jié)，在立法、執(zhí)法、監(jiān)督、管理等各個方面，我們都采取非常負(fù)責(zé)任的態(tài)度，做出認(rèn)真努力，確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全。”分析這一做法所體現(xiàn)的哲學(xué)道理。

閱讀下列材料，回答問題。（12分）

材料一：蘇北、蘇中、蘇南的協(xié)調(diào)發(fā)展

實現(xiàn)江蘇經(jīng)濟(jì)、社會的持續(xù)發(fā)展，必須協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不平衡性，促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展、南北共同富裕。而積廣大的蘇北是江蘇實現(xiàn)小康和現(xiàn)代化的關(guān)鍵。在今后的發(fā)展方向上，蘇南(蘇、錫、常三市)要與國際經(jīng)濟(jì)相接軌，蘇中(寧、鎮(zhèn)、揚、泰、通五市）要大力發(fā)展工業(yè)，實現(xiàn)共同富裕。蘇北地區(qū)平原廣闊，河湖眾多，水利設(shè)施配套發(fā)達(dá)，灘涂面積寬廣，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，農(nóng)、林、牧、副、漁資源，以及礦產(chǎn)資源和勞力資源都很豐富，為發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供了有利條件。然而，蘇北長期以來經(jīng)濟(jì)落后于蘇南，主要原因是工業(yè)不發(fā)達(dá)。因此，發(fā)展工業(yè)是蘇北徹底擺脫貧困、持續(xù)發(fā)展的根本途徑。

材料二：江蘇省主要的交通運輸干線圖：

材料三：2008年6月，江蘇省委、省政府提出了新一輪沿江開發(fā)的構(gòu)想，進(jìn)一步開發(fā)擁有長江岸線的6個地級市和包括啟東在內(nèi)的15個縣(市)。這些城市在江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有承南啟北的重要作用，將成為江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新的增長極，從而形成蘇南帶動蘇中，進(jìn)而帶動蘇北的梯次發(fā)展的格局；進(jìn)一步開發(fā)沿海，形成沿海產(chǎn)業(yè)帶；進(jìn)一步開發(fā)隴海鐵路（連云港-徐州），形成東隴海產(chǎn)業(yè)帶；進(jìn)一步開發(fā)大運河（江蘇段），形成大運河旅游觀光帶。這就是著名的振興蘇北經(jīng)濟(jì)提升江蘇綜合實力的“井”字藍(lán)圖。

在發(fā)展江蘇經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中，省委省政府首選“沿江開發(fā)”，試問沿江開發(fā)的區(qū)位優(yōu)勢和積極意義分別有哪些？

在建鐵路：新沂-淮安-鹽城-海安-南通-上海的主要意義在于：  （   ）

①緩解京滬鐵路的運輸壓力  ②加快蘇北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展  ③完善江蘇鐵路網(wǎng)布局，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展  ④使蘇北與蘇南地區(qū)的交通更加的便捷  ⑤增加了我國鐵路的總里程，提升了我國的綜合國力

A.①④          B.③⑤          C.③④          D.④⑤

在建鐵路：新沂-淮安-鹽城-海安-南通-上海的建成將對淮安、鹽城、南通等城市商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)生哪些影響？