我國(guó)“神舟”七號(hào)載人飛船發(fā)射升空,進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球自西向東做勻速圓周運(yùn)動(dòng),每90 min轉(zhuǎn)一圈.航天員在軌道艙做了許多科學(xué)實(shí)驗(yàn),著地前1.5 m返回艙底座發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴氣,使返回艙減速下降,實(shí)現(xiàn)軟著陸,“神舟”七號(hào)航天實(shí)驗(yàn)圓滿完成.下列關(guān)于“神舟”七號(hào)的說(shuō)法正確的是

A.
航天員在24 h內(nèi)可以見(jiàn)到日出的次數(shù)應(yīng)為16次
B.
“神舟”七號(hào)的軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度
C.
“神舟”七號(hào)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度略大于第一宇宙速度
D.
在著地前1.5 m內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于電磁波下列說(shuō)法不正確的是

A.
麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在
B.
赫茲證實(shí)了電磁波的存在
C.
電磁波的傳播需要介質(zhì)
D.
真空中電磁波的波長(zhǎng)λ、波速c、頻率f之間滿足關(guān)系式：c＝λf

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

轉(zhuǎn)換電視頻道，選擇自己喜歡的電視節(jié)目，稱為

A.
調(diào)幅
B.
調(diào)頻
C.
調(diào)制
D.
調(diào)諧

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于磁感線，以下說(shuō)法中正確的是

A.
磁感線是磁場(chǎng)中客觀存在的曲線
B.
磁感線不是閉合曲線
C.
磁感線上某點(diǎn)的切線方向表示該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向，也是該點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向
D.
磁感線起始于磁鐵的N極，終止于磁鐵的S極

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車，車頭通過(guò)路基旁某電線桿時(shí)的速度是1m/s，車尾通過(guò)該電線桿時(shí)的速度是7m/s，那么，火車中心位置經(jīng)過(guò)此電線桿時(shí)的速度是

A.
3.5m/s
B.
4m/s
C.
5m/s
D.
5.5m/s

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

自由下落的小球，從接觸豎直放置的輕彈簧開(kāi)始，到壓縮彈簧有最大形變的過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是

A.
小球的動(dòng)能逐漸減少
B.
小球的重力勢(shì)能逐漸減少
C.
小球的機(jī)械能守恒
D.
小球的加速度逐漸增大

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

在水平公路上行駛的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,速度越來(lái)越小,在這一過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是

A.
汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能
B.
汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
C.
汽車的動(dòng)能不變
D.
汽車的機(jī)械能不變

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于分子勢(shì)能，下列說(shuō)法中正確的是

A.
分子間表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子間距離越小，分子勢(shì)能越大
B.
分子間表現(xiàn)為引力時(shí)，分子間距離越小，分子勢(shì)能越大
C.
當(dāng)r→∞時(shí)，分子勢(shì)能最小
D.
將物體以一定初速度豎直向上拋出，物體在上升階段其分子勢(shì)能越來(lái)越大

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科目： 來(lái)源： 題型：單選題

關(guān)于功，下列說(shuō)法中正確的是

A.
功只有大小而無(wú)方向，所以功是標(biāo)量
B.
力和位移都是矢量，所以功也是矢量
C.
功的大小僅由力決定，力越大，做功越多
D.
功的大小僅由位移決定，位移越大，做功越多

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

以下說(shuō)法正確的是

A.
物體動(dòng)能增加，合力一定做正功
B.
系統(tǒng)所受合力為零，系統(tǒng)機(jī)械能一定不變
C.
做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，向心力一定指向圓心
D.
做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，合力不變

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關(guān)于電磁波下列說(shuō)法不正確的是

轉(zhuǎn)換電視頻道，選擇自己喜歡的電視節(jié)目，稱為

關(guān)于磁感線，以下說(shuō)法中正確的是

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車，車頭通過(guò)路基旁某電線桿時(shí)的速度是1m/s，車尾通過(guò)該電線桿時(shí)的速度是7m/s，那么，火車中心位置經(jīng)過(guò)此電線桿時(shí)的速度是

自由下落的小球，從接觸豎直放置的輕彈簧開(kāi)始，到壓縮彈簧有最大形變的過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是

在水平公路上行駛的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,速度越來(lái)越小,在這一過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是

關(guān)于分子勢(shì)能，下列說(shuō)法中正確的是

關(guān)于功，下列說(shuō)法中正確的是

以下說(shuō)法正確的是