(1)(4分)我國已開展空氣中PM 2.5濃度的監測工作。PM 2.5是指空氣中直徑小于2.5微米的懸浮顆粒物,可在顯微鏡下觀察到,它漂浮在空中做無規則運動,很難自然沉降到地面,吸入后會進人血液對人體形成危害,礦物燃料燃燒時廢棄物的排放是形成PM 2.5的主要原因。下列關于PM 2.5的說法中正確的 (填寫選項前的字母)
| A.PM 2.5在空氣中的運動屬于分子熱運動 |
| B.溫度越高,PM 2.5的無規則運動越劇烈 |
| C.PM 2.5的質量越小,其無規則運動越劇烈 |
| D.由于周圍大量空氣分子對PM 2.5碰撞的不平衡,使其在空中做無規則運動 |
15.(1)BCD(2)氣體內能的增加量為ΔU=Q–(p0S - mg)h
解析試題分析:(1)A、PM2.5在空氣中的運動是固體顆粒、是分子團的運動,不是分子的熱運動.故A錯誤;
B.溫度越高,PM 2.5的無規則運動越劇烈,B正確;
C.PM 2.5的質量越小,其無規則運動越劇烈,故C正確;
D.由于周圍大量空氣分子對PM 2.5碰撞的不平衡,使其在空中做無規則運動,故D正確;
故選BCD。
(2)解:由蓋呂薩克定律得:
=
,解得T1=2T0
氣體在等壓變化過程中,活塞受力平衡
由平衡條件 pS=p0S –mg
氣體對活塞做功,W= pSh=(p0S –mg)h
由熱力學第一定律得ΔU="Q" –W
氣體內能的增加量為ΔU=Q–(p0S - mg)h
考點:分子的熱運動.
點評:本題考查了PM2.5的有關問題,氣體的狀態方程,涉及的知識點較多,是一道綜合題,但難度不大.
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,是密閉的氣缸,外力推動活塞P壓縮氣體,對缸內氣體做功80 J,同時氣體向外界放熱100 J,缸內氣體的![]()
A溫度升高,內能增加180J B溫度升高,內能減少180J
C溫度降低,內能增加20J D溫度降低,內能減少20J
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,用一重量為500N的活塞在氣缸內封閉一定質量理想氣體,活塞與氣缸壁間摩擦忽略不計,開始時活塞距氣缸底高度h1="0.50" m。給氣缸加熱,活塞緩慢上升到距離氣缸底h2 ="0.80" m處,同時缸內氣體吸收Q ="450" J的熱量。已知活塞橫截面積S = 5.0×10-3 m2,大氣壓強p0 =1.0×105 Pa。求:
①缸內氣體對活塞所做的功W;
②此過程中缸內氣體增加的內能ΔU。 ![]()
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(9分) 如圖所示,一定質量的理想氣體從狀態A經等壓過程到狀態B.此過程中,氣體壓強p=1.0×105 Pa,吸收的熱量Q=7.0×102 J,求此過程中氣體內能的增量.![]()
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(8分)一定質量的理想氣體從狀態A變化到狀態B,再變化到狀態C,其狀態變化過程的p-V圖象如圖所示.已知該氣體在狀態A時的溫度為27℃,求:![]()
①該氣體在狀態B、C時的溫度分別是多少?
②該氣體從狀態A到狀態C的過程中內能的變化量是多少?
③該氣體從狀態A到狀態C的過程中是吸熱還是放熱?傳遞的熱量是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(5分)在“用DIS研究在溫度不變時,一定質量的氣體壓強與體積的關系”實驗中,某同學將注射器活塞置于刻度為10ml處,然后將注射器鏈接壓強傳感器并開始實驗,氣體體積V每增加1ml測一次壓強p,最后得到p和V的乘積逐漸增大。![]()
(1)由此判斷,該同學的實驗結果可能為圖 。
(2)(單選題)圖線彎曲的可能原因是在實驗過程中
| A.注射器中有異物 |
| B.連接軟管中存在氣體 |
| C.注射器內氣體溫度升高 |
| D.注射器內氣體溫度降低 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一個橫截面積為S的圓筒形容器豎直放置,金屬圓板的上表面是水平的,下表面是傾斜的,下表面與水平面的夾角為θ,圓板的質量為M,不計圓板與容器內壁的摩擦。若大氣壓強為p0,則被圓板封閉在容器中的氣體的壓強等于( ) ![]()
| A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
(5分)下列說法中正確的有 。(填入正確選項前的字母。選對1個得2分,選對2個得4分,選對3個得5分,每選錯1個扣3分,最低得分為0分)
| A.懸浮在液體中的固體分子所做的無規則運動叫做布朗運動 |
| B.金屬鐵有固定的熔點 |
| C.液晶的光學性質具有各向異性 |
| D.由于液體表面分子間距離小于液體內部分子間的距離,故液體表面存在表面張力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示是一定質量的理想氣體的P—T圖線(P為氣體壓強,T為氣體溫度),當氣體狀態發生沿圖線A到B的變化,下列說法中正確的是![]()
| A.氣體體積增加 | B.外界對氣體做功 |
| C.氣體內能增加 | D.氣體分子平均動能減少 |
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