【題目】某人騎自行車以8m/s的速度勻速前進，某時刻在他前面24m處以10m/s的速度同向行駛的汽車開始關閉發動機，以2m/s2的加速度減速前進，求：
（1）自行車未追上前，兩車的最遠距離
（2）自行車需要多長時間才能追上汽車
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】圖1中A和B是真空中的兩塊面積很大的平行金屬板、加上周期為T的交流電壓，在兩板間產生交變的勻強電場。已知B板電勢為零，A板電勢
隨時間變化的規律如圖2所示，其中的最大值為
，最小值為
，在圖1中，虛線MN表示與A、B板平行等距的一個較小的面，此面到A和B的距離皆為l。在此面所在處，不斷地產生電量為q、質量為m的帶負電的微粒，各個時刻產生帶電微粒的機會均等。這種微粒產生后，從靜止出發在電場力的作用下運動。設微粒一旦碰到金屬板，它就附在板上不再運動，且其電量同時消失，不影響A、B板的電勢，已知上述的T、、l、q和m等各量的值正好滿足等式
。若不計重力，不考慮微粒間的相互作用，求：（結果用q、、m、T表示）
（1）在t=0到t=
這段時間內產生的微粒中到達A板的微粒的最大速度
；
（2）在0-范圍內，哪段時間內產生的粒子能到達B板？
（3）在t=0到t=這段時間內產生的微粒中到達B板的微粒的最大速度
；
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【題目】利用如圖甲所示的裝置，做測定重力加速度的實驗中，得到了一條較為理想的紙帶。已知每條紙帶上每5個點取一個計數點，即兩計數點之間的時間間隔為0.1 s，依打點先后編為0，1，2，3，4，…，由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖乙所示，根據給出的A、B、C、D四段回答：
甲
(1)在B、C、D三段紙帶中為3，4兩點的紙帶，選出紙帶A上撕下的那段應該是______(填B、C或D);
乙
(2)紙帶A上，打點1時重物的速度是_____ m/s(結果保留三位有效數字);
(3)從紙帶A上可測得當地的重力加速度大小是______ m/s2(結果保留三位有效數字)。
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【題目】如圖所示,表面粗糙的傳送帶靜止時,物塊由皮帶頂端A從靜止開始滑到皮帶底端B用的時間是t,則
A. 當皮帶向上運動時,物塊由A滑到B的時間一定大于t
B. 當皮帶向上運動時,物塊由A滑到B的時間一定等于t
C. 當皮帶向下運動時,物塊由A滑到B的時間一定等于t
D. 當皮帶向下運動時,物塊由A滑到B的時間一定大于t
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【題目】天氣睛朗無風時，郝飛同學把乒兵球從教學樓四樓陽臺自由釋放，若空氣阻力與速度平方成正比,它在落地前已經做勻速運動，則乒乓球
A. 落地所需時間大約為1s
B. 在下落過程中，加速度先變大后變小最后不變
C. 從更高處由靜止釋放，落地所需時間將變長
D. 從更高處由靜止釋放，落地前瞬間的速度變大
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【題目】物體以初速度v0沿光滑斜面向上勻減速直線運動，經時間t，速度減為零，通過的路程為s，則( )
A. 經
時，速度為
，通過的路程為
B. 經時，速度為，通過的路程為
C. 經時，速度為，所用的時間為
D. 以上說法都不對
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【題目】如圖所示為利用氣墊導軌和光電門裝置進行“探究加速度與物體所受合外力的關系”的實驗裝置圖。在氣墊導軌上安裝了兩個光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過兩個滑輪與彈簧秤相連，滑塊和遮光條的總質量為M，鉤碼質量為m，C為彈簧秤，實驗時改變鉤碼的質量m，讀出彈簧秤不同讀數F，不計繩與滑輪之間的摩擦力。
(1)下列說法正確的是_________（填選項前的字母）。
A．氣墊導軌必須調節水平 B．必須用天平測出所掛鉤碼的質量m
C．彈簧秤的讀數始終為
D．實驗中m應遠小于M
(2)安裝并調試實驗器材，按正確步驟進行實驗。測出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，由數字計時器讀出遮光條通過光電門1、2的時間t1、t2，則滑塊（含遮光條）的加速度表達式為________（用題中的字母表示）；滑塊（含遮光條）的加速度________(填“大于”“等于”或“小于”）鉤碼的加速度。
(3)若某同學實驗時，未掛細線和鉤碼，接通氣源，輕推滑塊使其從軌道右端向左運動，發現遮光條通過光電門2的時間小于通過光電門1的時間，該同學硫忽大意，未采取措施調節導軌，繼續進行其他實驗步驟（其他實驗步驟沒有失誤），則該同學作出的滑塊（含遮光條）加速度a與彈簧秤拉力F的圖象，可能的選項是_______。
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【題目】如圖所示，A、B、C、D是半徑為r的圓周上等間距的四個點，在這些點上各固定一個點電荷
（1）除A點處的電荷量為－q外，其余各點處的電荷量均為＋q，則圓心O處的電場強度？
（2）A點處的電荷量為－q，B點處的電荷量為3q, 其余各點處的電荷量均為＋q, 則圓心O處的電場強度？
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【題目】如圖所示，豎直平面內固定有一圓形軌道，一小球（可視為質點）在軌道內側從軌道的最低點A處沿順時針方向運動，依次經過水平直徑的兩端B點和C點時，軌道內側的壓力傳感器示數之比為4:1。求：
（1）小球經過B點和C點時速率的比值k；
（2）小球從B點運動到C點的過程中損失的機械能與B點動能的比值
。
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