Question

【題目】如圖(a)，超級高鐵(Hyperloop)是一種以“真空管道運輸”為理論核心設計的交通工具，它具有超高速、低能耗、無噪聲、零污染等特點。如圖(b)，已知管道中固定著兩根平行金屬導軌MN、PQ，兩導軌間距為r；運輸車的質量為m，橫截面是半徑為r的圓。運輸車上固定著間距為D、與導軌垂直的兩根導體棒1和2，每根導體棒的電阻為R，每段長度為D的導軌的電阻也為R。其他電阻忽略不計，重力加速度為g。

(1)如圖(c)，當管道中的導軌平面與水平面成θ=30°時，運輸車恰好能無動力地勻速下滑。求運輸車與導軌間的動摩擦因數μ；

(2)在水平導軌上進行實驗，不考慮摩擦及空氣阻力。

①當運輸車由靜止離站時，在導體棒2后間距為D處接通固定在導軌上電動勢為E的直流電源，此時導體棒1、2均處于磁感應強度為B，垂直導軌平向下的勻強磁場中，如圖(d)。求剛接通電源時運輸車的加速度的大小；（電源內阻不計，不考慮電磁感應現象）

②當運輸車進站時，管道內依次分布磁感應強度為B，寬度為D的勻強磁場，且相鄰的勻強磁場的方向相反。求運輸車以速度vo從如圖(e)通過距離D后的速度v。

Answer 1

【答案】（1） （2）① ②

【解析】（1）分析運輸車的受力，將運輸車的重力分解，如圖a，軌道對運輸車的支持力為N1、N2，如圖b.

由幾何關系，

又，

運輸車勻速運動mgsinθ=f1+f2

解得：

（2）①運輸車到站時，電路圖如圖（c），

由閉合電路的歐姆定律

又，

導體棒所受的安培力： ；

運輸車的加速度

解得

②運輸車進站時，電路如圖d，

當車速為v時，由法拉第電磁感應定律： ；

由閉合電路的歐姆定律

導體棒所受的安培力： ；

運輸車所受的合力：

選取一小段時間t，運輸車速度的變化量為v，由動量定律：

即

兩邊求和： ，

解得