【題目】如圖所示，在水平面上固定著三個完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運動，當穿透第三個木塊時速度恰好為零，則子彈依次射入每個木塊時的速度比和穿過每個木塊所用的時間比分別為（ ）
A. v1：v2：v3=3：2：1
B. v1：v2：v3=
： 
：1
C. t1：t2：t3=1： 
： 
D. t1：t2：t3=（
﹣
）：（
﹣1）：1
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【題目】如圖所示是用打點計時器測小車瞬時速度的實驗時得到的一條紙帶的一部分，從0點開始依照打點的先后依次標為0、1、2、3、4、5、6、…現在量得0、1間的距離x1=5.18 cm，1、2間的距離x2=4.40 cm，2、3間的距離x3=3.62 cm，3、4間的距離x4=2.78 cm，4、5間的距離x5=2.00 cm，5、6間的距離x6=1.22 cm（f=50 Hz）。
（1）根據上面的記錄，計算打點計時器在打1、2、3、4、5點時的速度并填在下表中。
位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
v/（m·s–1） | ___ | ___ | ___ | ___ | ___ |
（2）根據（1）中表格的數據，在圖中畫出小車的速度–時間圖象_________，并說明小車速度變化的特點_________。
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【題目】甲乙兩車在一平直道路上同向運動，其v－t圖象如圖所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為S1和S2(S2＞S1)．開始時，甲車在乙車前方S0處( )
A. 若S0＝S1＋S2，兩車不會相遇
B. 若S0＜S1，兩車相遇2次
C. 若S0＝S1，兩車相遇1次
D. 若S0＝S2，兩車相遇1次
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【題目】某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據實驗結果畫出的圖．
（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ______ ．
（2）本實驗采用的科學方法是 ______ ．
A．理想實驗法 B．等效替代法 C．控制變量法D．建立物理模型法
（3）實驗時，主要的步驟是：
A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩的另一端系著繩套；
C．用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結點到達某一位置O．記錄下O點的位置，讀出兩個彈簧測力計的示數；
D．按選好的標度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一只彈簧測力計，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數，記下細繩的方向，按同一標度作出這個力F′的圖示；
F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結論．
上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號是 ______ 和 ______ ；
②遺漏的內容分別是 ______ 和 ______ ．
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【題目】如圖甲為冰庫工作人員移動冰塊的場景，冰塊先在工作人員斜向上拉力作用下拉一段距離，然后放手讓冰塊向前滑動到運送冰塊的目的地
其工作原理可簡化為如圖乙所示，設冰塊質量
，冰塊與滑道間動摩擦因數
，運送冰塊距離為12 m，工人拉冰塊時拉力與水平方向成
角向上某次拉冰塊時，工人從滑道前端拉著冰塊
冰塊初速度可視為零
向前勻加速前進
后放手，冰塊剛好到達滑道末端靜止
已知
、
求：
冰塊在加速與減速運動過程中加速度大小之比；
冰塊滑動過程中的最火速度；
工人拉冰塊的拉力火小．
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【題目】甲、乙兩車均沿同一平直公路同向行駛。初始時刻，甲車在乙車前方s0=75m處。甲車始終以v1=10m/s的速度勻速運動，乙車作初速度為零，加速度a=2m/s2的勻加速直線運動。求：
(1)乙車追上甲車之前，兩車之間的最大距離sm；
(2)經過多少時間t，乙車追上甲車；
(3)乙車一追上甲車，乙車就立即剎車，減速過程加速度大小a′=6m/s2，則再經過多少時間t′，甲、乙兩車再次相遇。
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【題目】滑雪運動員不借助雪杖，以加速度a1由靜止從山坡頂勻加速滑下，測得其20 s后的速度為20 m/s,50 s后到達坡底，又以加速度a2沿水平面減速20 s后停止．求：
(1)a1和a2的大小；
(2)滑雪運動員到達坡底后再經過6 s的速度大小．
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【題目】開普勒分別于1609年和1619年發表了他發現的行星運動規律，后人稱之為開普勒行星運動定律．關于開普勒行星運動定律，下列說法正確的是
A. 所有行星繞太陽運動的軌道都是圓，太陽處在圓心上
B. 對任何一顆行星來說，離太陽越近，運行速率就越大
C. 在牛頓發現萬有引力定律后，開普勒才發現了行星的運行規律
D. 開普勒獨立完成了觀測行星的運行數據、整理觀測數據、發現行星運動規律等全部工作
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”，機動車擅自闖紅燈的現象大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10 m/s。當兩車快要到一十字路時，甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈，于是緊急剎車(反應時間忽略不計)，乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5 s)。已知甲車緊急剎車時制動的加速度4 m/s2，乙車緊急剎車制動的加速度5m/s2，求：
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15 m。他采取上述措施能否避免闖紅燈？
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離？
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