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如右圖所示，一閉合直角三角形線框以速度v勻速穿過勻強磁場區域．從BC邊進入磁場區域開始計時，到A點離開磁場區域止的過程中，線框內感應電流的情況(以逆時針方向為電流的正方向)可能是左圖中的（）

試題分析：BC邊剛進入磁場時，根據

知產生的感應電動勢最大，由右手定則可判定電流方向為逆時針方向，是正值，隨線框進入磁場，有效長度L逐漸減小，電動勢均勻減小，即電流均勻減小；當線框剛出磁場時，切割磁感線的有效長度L最大，故電流最大，且為順時針方向，是負值，此后電流均勻減小，故只有A圖象符合要求。

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A．電子在軌道上逆時針運動

B．保持電流的方向不變，當電流增大時，電子將加速

C．保持電流的方向不變，當電流減小時，電子將加速

D．被加速時電子做圓周運動的周期不變

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如圖（甲）所示，為兩個有界勻強磁場，磁感應強度大小均為B，方向分別垂直紙面向里和向外，磁場寬度均為L，距磁場區域的左側L處，有一邊長為L的正方形導體線框，總電阻為R，且線框平面與磁場方向垂直，現用外力F使線框以速度v勻速穿過磁場區域，以初始位置為計時起點，規定電流沿逆時針方向時的電動勢E為正，磁感線垂直紙面向里時磁通量Φ的方向為正，外力F向右為正。則圖（乙）中關于線框中的磁通量Φ、感應電動勢E、外力F和電功率P隨時間t變化正確的是（）

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如圖所示，xoy坐標系第一象限有垂直紙面向外的勻強磁場，第三象限有垂直紙面向里的勻強磁場，磁感強度大小均為B，第二、四象限內沒有磁場.一個圍成四分之一圓弧形的導體環oab，其圓心在原點o，開始時導體環在第四象限，從t＝0時刻起繞o點在xoy坐標平面內逆時針勻速轉動。若以逆時針方向的電流為正，下列表示環內感應電流i隨時間t變化的圖像中，正確的是

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光滑平行金屬導軌MN、PQ所在平面與水平面成θ角，M、P兩端接有阻值為R的定值電阻。阻值為r的金屬棒ab垂直導軌放置，其它部分電阻不計。整個裝置處在磁感應強度為B的勻強磁場中，磁場方向垂直導軌平面向上。從t = 0時刻開始棒受到一個平行于導軌向上的外力F，由靜止開始沿導軌向上運動，運動中棒始終與導軌垂直，且接觸良好，通過R的感應電流隨時間t變化的圖象如圖2所示。

下面分別給出了穿過回路abPM的磁通量

、磁通量的變化率

、棒兩端的電勢差

和通過棒的電荷量q隨時間變化的圖象，其中正確的是

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青藏鐵路刷新了一系列世界鐵路的歷史紀錄，青藏鐵路火車上多種傳感器運用了電磁感應原理，有一種電磁裝置可以向控制中心傳輸信號以確定火車位置和運動狀態，原理是將能產生勻強磁場的磁鐵，安裝在火車首節車廂下面，俯視如圖甲所示，當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時，便產生一個電信號，被控制中心接收到，當火車通過線圈時，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖乙所示，則說明火車在做

A．勻速直線運動

B．勻加速直線運動

C．勻減速直線運動

D．加速度逐漸加大的變加速直線

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(1)金屬棒上產生的感應電動勢E
(2)R₁與R₂消耗的電功率分別為多少？
(3)拉ab棒的水平向右的外力F為多大？

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。金屬棒ab兩端連在導軌間部分對應的電阻為R₂＝2Ω，電源電動勢E＝2V，電源內阻r＝1Ω，電阻R₁＝2Ω，其他電阻不計。裝置所在區域存在一垂直于斜面MPQN的勻強磁場。（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，

）求：

（1）所加磁場磁感應強度方向；
（2）磁感應強度B的大小。

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A.NBSω B.

NBSω C. U D. (1+r/R)U

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