【題目】距地面高5m的水平直軌道A、B兩點相距2m，在B點用細線懸掛一小球，離地高度為h，如圖所示。小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運動，經過A點時將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車運動至B點時細線被軋斷，最后兩球同時落地。不計空氣阻力，取重力加速度的大小g=10m/s。可求得h等于（ ）
A. 3.75m B. 2.25m
C. 1.25m D. 4.75m
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【題目】如圖甲所示，用粗細均勻的導線制成的一只單匝圓形金屬圈，現被一根絕緣絲線懸掛在豎直平面內處于靜止狀態，已知金屬圈的質量為m=0.1kg，半徑為r=0.1m，導線單位長度的阻值為ρ=0.1Ω/m，．金屬圈的上半部分處在一方向垂直圈面向里的有界勻強磁場中，磁感應強度B隨時間t的變化關系如圖乙所示．金屬圈下半部分在磁場外．已知從t=0時刻起，測得經過10s絲線剛好被拉斷．重力加速度g取10m/s2 ． 求：
（1）導體圓中感應電流的大小及方向；
（2）絲線所能承受的最大拉力F；
（3）在絲線斷前的10s時間內金屬圈中產生的焦耳熱Q．
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【題目】某人用手豎直向上提著一只行李箱并處于靜止狀態，如圖所示．下列說法中正確的是（ ）
A.行李箱的重力與行李箱對人手的拉力是一對平衡力
B.行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對平衡力
C.行李箱的重力與地球對行李箱的吸引力是一對平衡力
D.行李箱的重力與人手對行李箱的拉力是一對作用力與反作用力
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【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設施，由制動坡床和防撞設施等組成，如圖5豎直平面內，制動坡床視為與水平面夾角為θ的斜面．一輛長12m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛入制動坡床，當車速為23m/s時，車尾位于制動坡床的底端，貨物開始在車廂內向車頭滑動，當貨物在車廂內滑動了4m時，車頭距制動坡床頂端38m，再過一段時間，貨車停止．已知貨車質量是貨物質量的4倍，貨物與車廂間的動摩擦因數為0.4；貨車在制動坡床上運動受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍．貨物與貨車可分別視為小滑塊和平板，（取cos θ=1，sin θ=0.1，g=10m/s2）求：
（1）貨物在車廂內滑動時加速度的大小和方向；
（2）貨車的加速度；
（3）制動坡床的長度．
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【題目】在《探究加速度與力、質量的關系》實驗中
（1）在實驗中，以下做法正確的是
A.平衡摩擦力時，應將重物用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時，先放開小車，后接通電源
D.“重物的質量遠小于小車的質量”這一條件如不滿足，對探究過程也不會產生影響
（2）在這一實驗中，有兩位同學通過測量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過坐標原點的原因是：；B線不通過坐標原點的原因是： ． C線發生彎曲的原因是： ． 
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【題目】羚羊從靜止開始奔跑，經過50m距離能加速到最大速度25m/s，并能維持一段較長的時間；獵豹從靜止開始奔跑，經過60m的距離能加速到最大速度30m/s，以后只能維持這個速度4.0s。設獵豹距離羚羊x時開始攻擊，羚羊則在獵豹開始攻擊后1.0s才開始奔跑，假定羚羊和獵豹在加速階段分別做勻加速運動，且均沿同一直線奔跑.求：
(1)獵豹在加速階段的加速度大小；
(2)獵豹要在其最大速度減速前追到羚羊，x值應在什么范圍?
(3)獵豹要在其加速階段追上羚羊，x值應在什么范圍?
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【題目】某同學設計了“探究加速度a與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．圖（a）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有細砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于細砂和小桶的總重量，小車運動的加速度a可用紙帶上打出的點求得．
①圖（b）為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz，取紙帶上每兩個點為一個計數點A、B、C、D、E．根據紙帶可求出小車的加速度大小 m/s2 ． （結果保留兩位有效數字）
②在不改變小車質量的情況下，根據實驗收集的數據作出的a‐F 圖線如圖丙所示，其中F為砝碼及砝碼盤的總重力大小．若最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計滑輪質量和細線與滑輪間的摩擦，已知在某一次實驗中通過打出的紙帶處理得小車的加速度為a，通過天平稱得小車質量為M，砝碼和砝碼盤總質量為m，當地重力加速度為g，則圖丙中F0的大小為（用已知物理量的字母表示）
③根據圖（c）中作出的a‐F 圖線，請寫出一條對提高本實驗結果準確程度有益的建議 ．
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【題目】某同學為探究加速度與合外力的關系，設計了如圖甲所示的實驗裝置．一端帶有定滑輪的長木板固定在水平桌面上，用輕繩繞過定滑輪及輕滑輪將小車與彈簧測力計相連．實驗中改變懸掛的鉤碼個數進行多次測量，記錄彈簧測力計的示數F，并利用紙帶計算出小車對應的加速度a．
（1）實驗中鉤碼的質量可以不需要遠小于小車質量，其原因是 ．
A.小車所受的拉力與鉤碼的重力無關
B.小車所受的拉力等于鉤碼重力的一半
C.小車所受的拉力可由彈簧測力計直接測出
（2）圖乙是實驗中得到的某條紙帶的一部分．已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，由紙帶數據求出小車的加速度a=m/s2 ．
（3）根據實驗數據繪出小車的加速度a與彈簧測力計示數F的關系圖象，圖丙圖象中最符合本實驗實際情況的是 ． 
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，
（1）為了消除打點計時器和木板對小車阻力的影響，關于該操作環節，下列四種裝置圖中正確的是
（2）在該實驗中得到實驗圖線a、b，其中可用來描述加速度與質量關系的圖線是（選填“a”或“b”）；可以用來描述加速度和質量倒數的關系的圖線是（選填“a”或“b”）．
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