Question

【題目】上海磁懸浮線(xiàn)路需要轉(zhuǎn)彎的地方有三處，其中設(shè)計(jì)的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000米，用肉眼看幾乎是一條直線(xiàn)，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300米。一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h不變速率駛過(guò)半徑2500米彎道的車(chē)廂內(nèi)，下列說(shuō)法不正確的是（　　）

A.彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適

B.彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)列車(chē)的傾斜程度

C.乘客受到來(lái)自車(chē)廂的力大小約為539N

D.乘客受到來(lái)自車(chē)廂的力大小約為200N

Answer 1

【答案】D

【解析】

A．根據(jù)

在速度一定的情況下，轉(zhuǎn)彎半徑越大，需要的向心加速度越小，乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)越平穩(wěn)、舒適，A正確；

B．為了使列車(chē)行駛安全，在轉(zhuǎn)彎時(shí)一般內(nèi)軌比外軌低，讓支持力的水平分力提供列車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，轉(zhuǎn)彎半徑越大，需要的向心力越小，列車(chē)的傾斜程度越小，B正確；

CD．根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得，轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力大約為200N，而車(chē)箱給人的合力

C正確，D錯(cuò)誤。

故不正確的應(yīng)選D。