（08年江西兩校聯(lián)考）從
，則動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的（ ）
A．1倍 B．2倍 C．3倍 D．9倍
優(yōu)翼小幫手同步口算系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（08年江西兩校聯(lián)考）（16分）在農(nóng)村人們蓋房打地基叫打夯，夯錘的結(jié)構(gòu)如圖，參加打夯共有5人，四個(gè)人分別握住夯錘的一個(gè)把手，一個(gè)人負(fù)責(zé)喊號(hào)，喊號(hào)人一聲號(hào)子，四個(gè)人同時(shí)向上用力將夯錘提起，號(hào)音一落四人同時(shí)松手，夯錘落至地面將地基砸實(shí)。某次打夯時(shí)，設(shè)夯錘的質(zhì)量為80kg，將夯錘提起時(shí)，每個(gè)人都對(duì)夯錘施加豎直向上的力，大小均為250N，力的持續(xù)時(shí)間為0.6s，然后松手。夯錘落地時(shí)將地面砸出2cm深的一個(gè)凹痕。
求：（1）夯錘能夠上升的最大高度？
（2）夯錘落地時(shí)對(duì)地面的平均作用力為多大？（g=10m/s2）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（08年江西兩校聯(lián)考）如圖所示，小物塊A的質(zhì)量為M =10kg，B質(zhì)量為m =2.5kg。A、B用一輕繩連接跨過(guò)無(wú)阻力的定滑輪且處于靜止?fàn)顟B(tài)。A與平臺(tái)間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25（與最大靜摩擦因數(shù)相等）。現(xiàn)用豎直向上的F拉A物，且F由零線性增大至100N過(guò)程中，B下降高度恰為h =2m，(A未與滑輪相碰)則上述過(guò)程中的最大速度為（g =10m/s2）（ ）
A.1m/s B.2m/s C.3m/s D. 0
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（08年江西兩校聯(lián)考）（12分）為了只用一根輕彈簧和一把刻度尺測(cè)定某滑塊與水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（設(shè)μ為定值），設(shè)計(jì)了下述實(shí)驗(yàn)：
第一步：如圖所示，將彈簧的一端固定在豎直墻上，使滑塊緊靠彈簧將其壓縮，松手后滑塊在水平桌面上滑行一段距離后停止；測(cè)得彈簧壓縮量d與滑塊向右滑行的距離S的有關(guān)數(shù)據(jù)如下：
根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得出滑塊滑行距離S與彈簧壓縮量d間的關(guān)系應(yīng)是_______。
第二步：為了測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)，將滑塊掛在豎直固定的彈簧下端，彈簧伸長(zhǎng)后保持靜止?fàn)顟B(tài)。測(cè)得彈簧伸長(zhǎng)量為△L，滑塊質(zhì)量為m，則彈簧的勁度系數(shù)k =______。用測(cè)得的物理量d，s，△L表示的滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______（彈簧彈性勢(shì)能Ep =
kx2，k為勁度系數(shù)，x為形變量）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（08年江西兩校聯(lián)考）(10分)在水平地面上有一質(zhì)量為2kg的物體，物體在水平拉力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，10s后拉力大小減為F/3，該物體的速度隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示．g取10m／s2，求：
（1）物體受到的拉力F大小；
（2）物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
（08年江西兩校聯(lián)考）（15分）如圖甲所示，在場(chǎng)強(qiáng)大小為E、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)內(nèi)存在一個(gè)半徑為R的圓形區(qū)域，O點(diǎn)為該圓形區(qū)域的圓心，A點(diǎn)是圓形區(qū)域的最高點(diǎn)，B點(diǎn)是圓形區(qū)域最右側(cè)的點(diǎn)．在A點(diǎn)由放射源釋放出初速度大小不同、方向均垂直于場(chǎng)強(qiáng)向右的正電荷，電荷的質(zhì)量為m，電量為q，不計(jì)電荷的重力．
⑴正電荷以多大的速率發(fā)射，才能經(jīng)過(guò)圖中的P點(diǎn)（圖甲中∠POA =π-θ為已知）？
⑵在問(wèn)題⑴中，電荷經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的動(dòng)能是多大？
⑶若在圓形區(qū)域的邊緣有一接收屏CBD，其中C、D分別為接收屏上最邊緣的兩點(diǎn)(如圖乙所示)，且∠COB=∠BOD=30°.則該屏上接收到的正電荷的最大動(dòng)能是多少？
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,所以，當(dāng)動(dòng)車組機(jī)車的額定功率是普通機(jī)車的27倍時(shí)，動(dòng)車組運(yùn)行的最大速度是普通列車的3倍。