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光滑水平面上有兩個質(zhì)量分別是m、M的物塊A、B（m<M）。第一次A以速率v₀向靜止的B運動，發(fā)生正碰后粘在一起共同運動；第二次B以速率v₀向靜止的A運動，發(fā)生正碰后粘在一起共同運動。下列判斷正確的是

A．第一次系統(tǒng)末動能較小	B．第二次系統(tǒng)末動能較小
C．第一次系統(tǒng)動能損失較小	D．第二次系統(tǒng)動量損失較小

第一次系統(tǒng)初動量較小，共速時的末速度也較小，因此末動能較小。兩次碰撞過程
系統(tǒng)的動能損失

一定相同，系統(tǒng)動量守恒，沒有動量損失。

練習冊系列答案

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如圖所示，質(zhì)量為M，長為L的木板（端點為A、B，中點為O）在光滑水平面上以v₀的水平速度向右運動，把質(zhì)量為m、長度可忽略的小木塊置于B端（對地初速度為0），它與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，問v₀在什么范圍內(nèi)才能使小木塊停在O、A之間？

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如圖所示，光滑水平面上有一長板車，車的上表面0A段是一長為己的水平粗糙軌道，A的右側(cè)光滑，水平軌道左側(cè)是一光滑斜面軌道，斜面軌道與水平軌道在O點平滑連接。車右端固定一個處于鎖定狀態(tài)的壓縮輕彈簧，其彈性勢能為Ep，一質(zhì)量為m的小物體(可視為質(zhì)點)緊靠彈簧，小物體與粗糙水平軌道間的動摩擦因數(shù)為μ，整個裝置處于靜止狀態(tài)。現(xiàn)將輕彈簧解除鎖定，小物體被彈出后滑上水平粗糙軌道。車的質(zhì)量為 2m，斜面軌道的長度足夠長，忽略小物體運動經(jīng)過O點處產(chǎn)生的機械能損失，不計空氣阻力。求：
(1)解除鎖定結(jié)束后小物體獲得的最大動能；
(2)當μ滿足什么條件小物體能滑到斜面軌道上，滿足此條件時小物體能上升的最大高度為多少?