【題目】圖甲是演示桌面在壓力作用下發(fā)生形變的裝置；圖乙是演示玻璃瓶在壓力作用下發(fā)生形變的裝置。這兩個實驗共同體現(xiàn)了（ ）
A. 控制變量的辦法 B. 放大的思想
C. 比較的方法 D. 等效的方法
【答案】B
【解析】圖甲是演示桌面在壓力作用下發(fā)生形變的裝置和圖乙是演示玻璃瓶在壓力作用下發(fā)生形變的裝置都體現(xiàn)了放大的思想．
解：圖甲是演示桌面在壓力作用下發(fā)生形變的裝置中，當(dāng)用力壓桌面時，桌面向下形變，平面鏡傾斜，在入射光線方向不變，平面鏡的反射光線方向改變的角度是平面鏡傾斜角度的兩倍，體現(xiàn)了放大的思想．
圖乙是演示玻璃瓶在壓力作用下發(fā)生形變的裝置中，用力擠壓玻璃瓶，玻璃瓶發(fā)生形變，細管中水柱上升，由于管子較細，上升的高度較大，將玻璃瓶微小的形變放大，能直觀的觀察到形變，體現(xiàn)了放大的思想．
故選B
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【題目】奧迪車有多種車型，如30TFSI、35TFSI、50TFSI，（每個車型字母前的數(shù)字稱為G值）G值用來表現(xiàn)車型的整體加速度感，數(shù)字越大，加速越快．G值的大小為車輛從靜止開始加速到100km/h的平均加速度數(shù)值（其單位為國際基本單位）再乘以10．如圖為某一型號的奧迪尾標，其值為50TFSI，則該型號車從靜止開始加速到100km/h的時間約為（ ）
A. 5.6 s B. 6.2 s C. 8.7 s D. 9.5 s
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【題目】要測繪一個標有“3V 0.6W”小燈泡的伏安特性曲線，要求小燈泡兩端的電壓需要由零逐漸增加到3V，并便于操作，已選用的器材有：電池組（電動勢為4.5V，內(nèi)阻約為1Ω）；電鍵一個，導(dǎo)線若干
（1）實驗中所用的滑動變阻器應(yīng)選下列中的（填字母代號）
A.滑動變阻器（最大阻值20Ω，額定電流1A）
B.滑動變阻器（最大阻值1750Ω，額定電流0.3A）
（2）實驗的電路圖應(yīng)選用下列的圖1中的（填字母代號）
（3）實驗得到小燈泡的伏安特性曲線如圖2所示，如果這個小燈泡兩端所加電壓為1.5V，則小燈泡在該溫度時的電阻是﹣Ω．隨著電壓增大，溫度升高，小燈泡的電阻（選填“增大”“減小”或“不變”）
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【題目】如圖所示，在第一象限內(nèi)有垂直紙面向里的勻強磁場，正、負電子分別以相同速度沿與x軸成30°角從原點垂直射入磁場，則正、負電子在磁場中運動時間之比為（ ）
A.2：1
B.1：2
C.1： 
D.1：15
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【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的物體，放在一固定斜面上，當(dāng)斜面傾角為30°時恰能沿斜面勻速下滑。保持斜面傾角為30°，對物體施加一水平向右的恒力F，使物體沿斜面勻速向上滑行（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）。若增大斜面傾角，當(dāng)傾角超過某一臨界角θ0 時，則不論水平恒力F多大，都不能使物體從靜止開始沿斜面向上滑行，已知重力加速度為g，試求：
（1）物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；
（2）水平恒力F的大��；
（3）這一臨界角θ0的大小。
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【題目】如圖所示，物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運動，與一個右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回．若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律，那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個過程中( )
A. P做勻速直線運動
B. P的加速度方向不變
C. P的加速度大小不斷改變，當(dāng)加速度數(shù)值最大時，速度最小
D. 有一段過程，P的加速度逐漸增大，速度也逐漸增大
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【題目】如圖，密閉氣缸兩側(cè)與一U形管的兩端相連，氣缸壁導(dǎo)熱；U形管內(nèi)盛有密度為ρ=7.5×102kg/m3的液體．一活塞將氣缸分成左、右兩個氣室，開始時，左氣室的體積是右氣室的體積的一半，氣體的壓強均為P0=4.5×103Pa．外界溫度保持不變．緩慢向右拉活塞使U形管兩側(cè)液面的高度差h=40cm，求此時左、右兩氣室的體積之比，取重力加速度大小g=10m/s2 ， U形管中氣體的體積和活塞拉桿的體積忽略不計．
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【題目】根據(jù)所學(xué)知識填空：
（1）歐姆表是根據(jù)定律制成的可直接測量未知電阻的電表．
（2）在歐姆表內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖上的a處表示電源的極（填“正”或“負”），c是色表筆（填“紅”或“黑”）．
（3）測某電阻時歐姆表示數(shù)如圖2所示，此時所用倍率為“×10”，則該電阻的阻值為 ． 
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”，機動車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度v0均為54km/h．當(dāng)兩車快要到十字路口時，甲車司機看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機的反應(yīng)時間Δt2=0.4s，反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動）．已知甲車、乙車緊急剎車時產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s2、a2=6m/s2．
（1）若甲司機看到紅燈時車頭距警戒線L=30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時間Δt1不能超過多少？
（2）乙車剎車后經(jīng)多長時間速度與甲車相等？
（3）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大？
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