如圖所示，小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁，小車向右加速運(yùn)動(dòng)。若小車向右加速度增大，則車左壁受物塊的壓力N1和車右壁受彈簧的壓力N2的大小變化是：
| A．N1不變，N2變大 |
| B．N1變大，N2不變 |
| C．N1、N2都變大 |
| D．N1變大，N2減小 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
粗糙水平面上放有P、Q兩個(gè)木塊，它們的質(zhì)量依次為m1、m2，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)依次為μ1、μ2。分別對(duì)它們施加水平拉力F，它們的加速度a隨拉力F變化的規(guī)律如圖所示。下列判斷正確的是
| A．m1>m2，μ1>μ2 | B．m1>m2，μ1<μ2 |
| C．m1<m2，μ1>μ2 | D．m1<m2，μ1<μ2 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
質(zhì)量相同的兩個(gè)小球，分別用長(zhǎng)為l和2l的細(xì)繩懸掛在天花板上，拉起小球使線伸直呈水平狀態(tài)，然后輕輕釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低位置時(shí)（ ）
| A．兩球運(yùn)動(dòng)的線速度相等 |
| B．兩球的向心加速度相等 |
| C．兩球運(yùn)動(dòng)的角速度相等 |
| D．細(xì)繩對(duì)兩球的拉力相等 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10 m/s2)，則下列結(jié)論正確的是
| A．物體的加速度大小為5 m/s2 |
| B．彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cm |
| C．物體的質(zhì)量為3 kg |
| D．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
2010年10月1日在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“嫦娥二號(hào)”探月衛(wèi)星，其環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km，所探測(cè)到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)比環(huán)月飛行高度為200km的嫦娥一號(hào)更加翔實(shí)。若兩顆衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道如圖所示，則
| A．嫦娥二號(hào)環(huán)月運(yùn)行的周期比嫦娥一號(hào)更小 |
| B．嫦娥二號(hào)環(huán)月運(yùn)行的周期比嫦娥一號(hào)更大 |
| C．嫦娥二號(hào)環(huán)月運(yùn)行的向心加速度比嫦娥一號(hào)更小 |
| D．嫦娥二號(hào)環(huán)月運(yùn)行的向心加速度與嫦娥一號(hào)相等 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量為m的物體A和B緊靠在一起放在光滑水平桌面上，如果它們分別受到水平推力F1和F2，且F1>F2，則AB的加速度與AB間的作用力的大小分別為：
| A．(F1+F2)/m | B．(F1-F2)/m |
| C．(F1+F2)/2 | D．(F1-F2)/2 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
如圖所示是滑梯簡(jiǎn)化圖，一小孩從滑梯上A點(diǎn)開始無(wú)初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑，滑到C點(diǎn)恰好靜止，整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)小孩在AB段和BC段滑動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2，AB與BC長(zhǎng)度相等，則
| A．整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)滑梯始終無(wú)摩擦力作用 |
B．動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＋μ 2＝2tanθ |
| C．小孩從滑梯上A點(diǎn)滑到C點(diǎn)先超重后失重 |
| D．整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)滑梯的支持力始終等于小孩和滑梯的總重力 |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
直升機(jī)懸停在很高的空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示。設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是
| A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒有壓力 |
| B．箱子剛從飛機(jī)上投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大 |
| C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大 |
| D．若下落距離是夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)” |
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題
如圖所示，A、B、C、D四圖中的小球以及小球所在的左側(cè)斜面完全相同，現(xiàn)從同一高度h處由靜止釋放小球，使之進(jìn)入右側(cè)不同的軌道：除去底部一小段圓弧，A圖中的軌道是一段斜面，高度大于h；B圖中的軌道與A圖中軌道相比只是短了一些，且斜面高度小于h；C圖中的軌道是一個(gè)內(nèi)徑略大于小球直徑的管道，其上部為直管，下部為圓弧形，與斜面相連，管的高度大于h；D圖中的軌道是個(gè)半圓形軌道，其直徑等于h.如果不計(jì)任何摩擦阻力和拐彎處的能量損失，小球進(jìn)入右側(cè)軌道后能到達(dá)h高度的是
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一個(gè)是彈簧彈力
，由于運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧已經(jīng)處于壓縮，而且不可能發(fā)生更大的形變所以彈簧彈力
，加速度變大，則小車左側(cè)的彈力