Question

（8分）動(dòng)車組是城際間實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的商效運(yùn)輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點(diǎn)而備受世界各國鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸?shù)那嗖A。動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成一組，就是動(dòng)車組。假設(shè)有一動(dòng)車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為 kg。其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動(dòng)力,他們的額定功率分別是W和W，（第一節(jié)車廂達(dá)到額定功率不夠再啟動(dòng)第二節(jié)車廂）車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10)
(1) 求該動(dòng)車組的最大行駛速度；
(2)若列車以1的加速度勻加速啟動(dòng)，t="10" s時(shí)刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？

Answer 1

（1）v_m =62.5m/s  (2) F_m = 8×10⁵ N

解析試題分析：（1）對整列動(dòng)車，質(zhì)量 M=6×8×10⁴=4.8×10⁵kg，
當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，動(dòng)車速度最大，
其中阻力 f=0.1Mg=0.1×6×8×10⁴×10 N=4.8×10⁵N，
假設(shè)兩節(jié)有動(dòng)力的車廂都正常工作．
則
（2） 當(dāng)t="10" s時(shí)，v₁="at=10" m/s。假設(shè)只有第一節(jié)車廂提供動(dòng)力，則對整列車：

解得： P₁₁=9.6×10⁶W < P₁=2×10⁷W
說明只有第一節(jié)車廂提供動(dòng)力可以按照題設(shè)要求行駛。此時(shí)第一、二節(jié)間拉力最大
對后五節(jié)車廂說
F_m －f₂ = M₂a
其中M₂ = 5×8×10⁴kg = 4.0×10⁵kg
解得 第一、二節(jié)間最大拉力F_m = 8×10⁵ N
考點(diǎn)：功率、平均功率和瞬時(shí)功率，力的合成與分解的運(yùn)用，共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用．