Question

【題目】在“探究加速度與小車質(zhì)量關系”實驗中,實驗小組采用如圖所示的裝置．M表示小車及砝碼的總質(zhì)量，m表示沙桶及沙的總質(zhì)量．

(1)為使實驗中小車所受合外力等于細線的拉力,應采取的措施是________；為使細線對小車拉力大小近似等于沙桶和沙的重力mg，應控制的實驗條件是____．

(2)在控制沙桶和沙的質(zhì)量一定的情況下，該實驗小組測得的實驗數(shù)據(jù)如下表所示，為了直觀反映加速度與小車及砝碼總質(zhì)量的關系，請在方格坐標紙中選取恰當?shù)奈锢砹拷�立坐標系，并作出相應的圖根據(jù)圖象判斷，實驗產(chǎn)生誤差的最主要原因是：________．

Answer 1

【答案】 平衡摩擦力 M m 小車質(zhì)量變小時，不能滿足小車質(zhì)量遠大于沙和沙桶的總質(zhì)量．

【解析】（1）小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力，則應該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，故可以將長木板的一段墊高，所以應采取的措施是平衡摩擦力；重物加速下滑，處于失重狀態(tài)，其對細線的拉力小于重力，要使其對細線的拉力近似等于重力，應該使加速度減小，所以重物的質(zhì)量應該遠小于小車的質(zhì)量，即。

（2）根據(jù)描點作圖法可得：

砂和小桶的總質(zhì)量沒有遠小于小車的質(zhì)量，小車受到的拉力明顯小于砂桶重力，加速度與砂桶重力（小車受到的合力）不成正比，a-F圖象發(fā)生彎曲，不再是直線。