【題目】如圖甲所示，一面積為0.2m2的金屬環(huán)與一電容為50μF的電容器相連，環(huán)中有垂直于環(huán)面（紙面）向里均勻變化的磁場，磁感應(yīng)強度的變化如圖乙所示，則下列說法正確的是
A. 電容器上極板電勢高于下極板電勢
B. 金屬環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為1V
C. 電容器上的電荷量為
D. 若增大電容器的電容，則金屬環(huán)中的感應(yīng)電動勢增大
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【題目】如圖所示，M、N 為兩個等量同種電荷，在其連線的中垂線上的P點放一靜止的點電荷q（負電荷），不計重力，下列說法中正確的是（ ）
A. 點電荷在從P到O的過程中，加速度越來越大，速度也越來越大
B. 點電荷在從P到O的過程中，加速度越來越小，速度越來越大
C. 點電荷運動在O點時加速度為零，速度達最大值
D. 點電荷越過O點后，速度越來越小，加速度越來越大，直到粒子速度為零
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【題目】如圖所示，甲、乙兩物體用壓縮的輕質(zhì)彈簧連接靜置于傾角為θ的粗糙斜面體上，斜面體始終保持靜止，則下列判斷正確的是( )
A. 物體甲一定受到四個力作用
B. 物體甲所受的摩擦力方向可能沿斜面向下
C. 物體乙所受的摩擦力可能為零
D. 水平面對斜面體無摩擦力作用
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【題目】圖示為A、B兩個帶電小球周圍的電場線分布，如果把這個裝置放到“云室”里，讓粒子通過這個電場區(qū)域，可以看到粒子的運動軌跡。有一個粒子的軌跡如圖中曲線ab所示，a為兩小球連線的中垂線上的點，b為兩小球連線上的點，粒子由a運動到b，則可以判斷
A. A、B兩個帶電小球帶等量異種電荷
B. a點電場強度一定大于b點電場強度
C. 由圖可以判斷射入的粒子帶正電荷
D. 粒子從a運動到b的過程中，動能一定變大
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【題目】現(xiàn)利用如圖所示裝置驗證動量守恒定律.在圖中，氣墊導軌上有A、B兩個滑塊，滑塊A右側(cè)帶有一撞針，滑塊B左側(cè)有橡皮泥，上面固定有遮光片，光電計時器(未完全畫出)可以記錄遮光片通過光電門的時間.實驗測得滑塊A的質(zhì)量
=300.0g，滑塊B的質(zhì)量
=100.0g，兩滑塊的遮光片寬度均為d=1.00cm.將兩個光電門固定在合適位置，滑塊A 置于光電門1左側(cè)某一合適位置，滑塊B置于兩光電門之間某一合適位置，給滑塊A向右的初速度，通過光電門1后使它與B相碰并粘在一起通過光電門2.計時器顯示滑塊A、B的遮光片通過光電門1和2的時間分別為
=30ms和
=41ms.
請完成下面的問題：
(1)碰撞前，滑塊A的動量為p1=_________kg·m/s.
(2)碰撞后，滑塊A、B的動量為p2=________kg·m/s.
(3)碰撞前后總動量之差為
=____ kg·m/s(以上均保留3位小數(shù)).
(4)諾
是本實驗的誤差指標，則η=_____.(保留2位小數(shù))
(5)η≤0.05是本實驗誤差允許的范圍，則本實驗是否驗證了動量守恒? 回答_____(“是”或“否”).
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【題目】一列火車做勻變速直線運動駛來，一人在軌道旁邊觀察火車運動，發(fā)現(xiàn)在相鄰的兩個10 s內(nèi)，火車從他跟前分別駛過8節(jié)車廂和6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長8 m(相鄰車廂連接處長度不計)，求：
(1)火車加速度的大小；
(2)這20 s內(nèi)中間時刻的瞬時速度；
(3)人剛開始觀察時火車速度的大小．
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【題目】某同學設(shè)計了如下實驗方案用來‘驗證牛頓運動定律’：
（1）如圖甲所示，將木板有定滑輪的一端墊起，把滑塊通過細繩與帶夾的重錘相連，然后跨過定滑輪，重錘下夾一紙帶，穿過打點計時器．調(diào)整木板傾角，直到輕推滑塊后，滑塊沿木板勻速運動．
（2）如圖乙所示，保持長木板的傾角不變，將打點計時器安裝在長木板上靠近滑輪處，取下細繩和重錘，將滑塊與紙帶相連，使其穿過打點計時器，然后接通電源釋放滑塊，使之由靜止開始加速運動．打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，打出的紙帶如圖丙所示，A，B，C，D，E是紙帶上五個計數(shù)點．
①圖乙中滑塊下滑的加速度為 ．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②若重錘質(zhì)量為m，滑塊質(zhì)量為M，重力加速度為g，則滑塊加速下滑受到的合力為 ．
③某同學在保持滑塊質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變滑塊所受合力，由實驗數(shù)據(jù)作出的a﹣F，圖象如圖丁所示，則滑塊的質(zhì)量為 kg．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
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【題目】圖示是明代出版的《天工開物》一書中的牛力齒輪翻車的圖畫，記錄了我們祖先的勞動智慧。若A、B兩齒輪半徑比
： 
=3：2，則下列結(jié)論正確的是
A. 齒輪A、B邊緣上的質(zhì)點的線速度大小之比
： 
=1：1
B. 齒輪A、B的角速度之比的
： 
=3：2
C. 齒輪A、B的轉(zhuǎn)動周期之比
： 
=2：3
D. 齒輪A、B邊緣上的質(zhì)點的向心加速度大小之比
： 
=2：3
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【題目】如圖所示，PM是半徑為R的光滑四分之一絕緣軌道，在該軌道內(nèi)有垂直紙面向外的勻強次大紅，磁感應(yīng)強度大小為B。MN水平且足夠長，PM下端與MN相切于M點。質(zhì)量為m的帶正電小球b靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m、電荷量為q的帶正電小球a從P點靜止釋放，在a球進入水平軌道后，a、b兩小球間只有靜電力作用，且a、b兩小球始終沒有接觸。帶電小球均可視為點電荷，設(shè)小球b離M點足夠遠，重力加速度為g。求：
(1)小球a剛到達M點時速度大小及對軌道的壓力大小；
(2)a、b兩小球系統(tǒng)的電勢能最大值EP；
(3)a、b兩小球最終的速度va、vb的大小。
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