【題目】如圖所示電路中，L是自感系數足夠大的線圈，它的電阻可忽略不計，D1和D2是兩個完全相同的小燈泡．將電鍵K閉合，待燈泡亮度穩定后，再將電鍵K斷開，則下列說法中正確的是（ ）
A.K閉合瞬間，兩燈同時亮，以后D1熄滅，D2變亮
B.K閉合瞬間，D1先亮，D2后亮，最后兩燈亮度一樣
C.K斷開時，兩燈都亮一下再慢慢熄滅
D.K斷開時，D1 ． D2均立即熄滅
【答案】A
【解析】解：L是自感系數足夠大的線圈，它的電阻可忽略不計，D1和D2是兩個完全相同的小燈泡．
A、B，K閉合瞬間，但由于線圈的電流增加，導致線圈中出現感應電動勢從而阻礙電流的增加，所以兩燈同時亮，當電流穩定時，由于電阻可忽略不計，所以以后D1熄滅，D2變亮．故A正確；B錯誤；
C、D，K斷開瞬間，D2立即熄滅，但由于線圈的電流減小，導致線圈中出現感應電動勢從而阻礙電流的減小，所以D1亮一下再慢慢熄滅，故C、D錯誤；
故選A
【考點精析】根據題目的已知條件，利用自感與互感的相關知識可以得到問題的答案，需要掌握自感現象:由于導體本身的電流發生變化而產生的電磁感應現象.；自感電動勢:在自感現象中產生的感應電動勢叫自感電動勢.自感電動勢的大小取決于線圈自感系數和本身電流變化的快慢，自感電動勢方向總是阻礙電流的變化．
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【題目】質量為30kg的小孩坐在10kg的雪橇上，大人用與水平方向成37°斜向上的100N的拉力拉雪橇，他們一起沿水平地面向前做勻速直線運動．（g=10m/s2 ， sin 37°=0.6，cos 37°=0.8）求：
（1）雪橇對地面的壓力大小；
（2）雪橇與水平地面的動摩擦因數的大小；
（3）地面對大人的摩擦力大小和方向．
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【題目】關于運動的合成，下列說法中正確的是( )
A.合運動的速度一定比每一個分運動的速度大
B.合運動的加速度一定比每一個分運動的加速度大
C.只要兩個分運動是直線運動，那么合運動也一定是直線運動
D.分運動的時間一定與它們的合運動的時間相等
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【題目】如圖所示為內徑均勻的U形管，其內部盛有水銀，封閉端內的空氣柱長l=12cm ， 兩側水銀面的高度差為h=2cm ． 已知大氣壓強為p0=75cmHg ． 現從開口端緩緩的加入水銀，直到兩側水銀面處在同一高度．則
（1）此時封閉端內的空氣柱長為多少？
（2）從開口端加入的水銀總共有多長？
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【題目】某同學用如圖1所示的裝置，利用兩個大小相同的小球做對心碰撞來驗證動量守恒定律，圖中AB是斜槽，BC是水平槽，它們連接平滑，O點為過水平槽末端C的重錘線所指的位置．實驗時先不放置被碰球2，讓球1從斜槽上的某一固定位置G由靜止開始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡，重復10次，得到球1落點的平均位置為P．然后將球2置于水平槽末端，讓球1仍從位置G由靜止滾下，和球2碰撞，碰后兩球分別在記錄紙上留下各自的痕跡，重復10次．實驗得到兩小球的落點的平均位置分別為M、N．
（1）在該實驗中，不需要用的器材是下列器材中的 ． （單選題、填序號）
A.天平
B.刻度尺
C.秒表
D.大小相同的鋼球和硬橡膠球各一個
（2）在此實驗中，球1的質量為m1 ， 球2的質量為m2 ， 需滿足m1m2（選填“大于”、“小于”或“等于”）．
（3）被碰球2飛行的水平距離由圖中線段表示．
（4）某次實驗中得出的落點情況如圖2所示，假設碰撞過程中動量守恒，則入射小球質量m1和被碰小球質量m2之比為 ．
（5）若該碰撞是彈性碰撞，則線段OM、ON、OP應滿足的關系是：（只用線段OM、ON、OP表示）．
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【題目】一個電熱器接在10V的直流電源上，消耗的功率是P；當把它接在一個正弦式交變電源上時，消耗的功率是 
，則該交變電壓的峰值是（ ）
A.5 V
B.12 V
C.7.1 V
D.10 V
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【題目】對于牛頓運動定律的有關認識，下列說法正確的是（ ）
A.速度大的物體，其慣性大
B.作用力和反作用力的合力為零
C.加速度不為零的物體，其所受的力一定不為零
D.物體沒有受到力的作用，其速度的大小一定不變，但速度的方向可能改變
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【題目】下列關于物理學研究方法的敘述中正確的是( ）
A. 電學中引入了點電荷的概念，運用了理想化模型的方法，只有帶電體體積很小的情況下才能看做點電荷
B. 在推導勻變建直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，再把各小段位移相加，這里運用了假設法
C. 用比值法定義的物理概念在物理學中占有相當大的比例，例如電容
，加速度
都是采用比值法定義的
D. 根據速度定義式
，當Δt非常小時， 
就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義運用了極限思維法
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【題目】如圖所示，自動卸貨車靜止在水平地面上，車廂在液壓機的作用下，傾角θ緩慢增大，貨物m相對車廂仍然靜止，在此過程中下列說法正確的是（ ）
A.貨物對車廂的壓力變大
B.貨物受到的摩擦力變大
C.地面對車的摩擦力變小
D.地面對車的支持力變小
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