Question

鐵路在轉彎處外軌略高于內(nèi)軌的原因是(     )
①減輕輪緣對外軌的擠壓
②減輕輪緣與內(nèi)軌的擠壓 
③火車無論以多大速度轉彎，內(nèi)外軌都不受輪緣擠壓
④火車按規(guī)定的速度轉彎，外軌就不受輪緣的擠壓

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

Answer 1

B

試題分析：鐵路在轉彎處外軌略高于內(nèi)軌這樣火車在拐彎時，火車重力與軌道面支持力可以充當向心力，可以減小對外軌的擠壓，①正確，②錯誤；若速度大于規(guī)定速度，重力和支持力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌．若速度小于規(guī)定速度，重力和支持力的合力提供偏大，此時內(nèi)軌對火車有側壓力，輪緣擠壓內(nèi)軌．③錯誤；當火車以規(guī)定的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力，對內(nèi)外軌均無壓力，④正確，
故選B
點評：解決本題的關鍵知道火車拐彎時對內(nèi)外軌均無壓力，此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力．