【題目】下列圖中分別標(biāo)出了一根放置在勻強磁場中的通電直導(dǎo)線的電流I、磁場的磁感應(yīng)強度B和所受磁場力F的方向，其中圖示正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.
【答案】C
【解析】根據(jù)左手定則的內(nèi)容：伸開左手，使大拇指與其余四個手指垂直，并且都與手掌在同一個平面內(nèi)；讓磁感線從掌心進入，并使四指指向電流的方向，這時拇指所指的方向就是通電導(dǎo)線在磁場中所受安培力的方向，可得：A、電流與磁場方向平行，沒有安培力，故A錯誤；B、安培力的方向是垂直導(dǎo)體棒向下的，故B錯誤；C、安培力的方向是垂直導(dǎo)體棒向上的，故C正確；D、電流方向與磁場方向在同一直線上，不受安培力作用，故D錯誤．
故選：C．
左手定則的內(nèi)容：伸開左手，使大拇指與其余四個手指垂直，并且都與手掌在同一個平面內(nèi)；讓磁感線從掌心進入，并使四指指向電流的方向，這時拇指所指的方向就是通電導(dǎo)線在磁場中所受安培力的方向．根據(jù)左手定則的內(nèi)容判斷安培力的方向．
科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】a、b兩物體從同一地點出發(fā)，做勻變直線運動的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（ ）
A.a、b兩物體的運動方向相反
B.4秒初，a、b兩物體速度相同
C.4秒末，a、b兩物體相遇
D.a物體的加速度比b物體的加速度小
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【題目】如圖所示，兩根平行金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，導(dǎo)軌之間接有電阻R。金屬棒ab與兩導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，整個裝置放在勻強磁場中，磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向下。現(xiàn)使磁感應(yīng)強度隨時間均勻減小，ab始終保持靜止，下列說法正確的是（ ）
A. ab中的感應(yīng)電流方向由a到b
B. ab中的感應(yīng)電流逐漸減小
C. ab所受的安培力保持不變
D. ab所受的靜摩擦力逐漸減小
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【題目】如圖所示，在做“探究力的平行四邊形定則”的實驗時，通過細繩套用兩個互成角度的彈簧測力計拉動橡皮條使其伸長到某一點O，此時不需要記錄的是（ ）
A.O點的位置
B.兩個彈簧測力計的讀數(shù)
C.兩條細繩的方向
D.兩條細繩的夾角
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【題目】如圖所示，一小物塊以初速度v0沿足夠長的固定斜面上滑，斜面傾角為θ，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ＞tanθ.下列圖中表示物塊的速度v、加速度a、動能Ek及所受摩擦力Ff隨時間t變化的圖線（以初速度v0的方向為正方向），可能正確的是
A. 
B. 
C. 
D. 
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【題目】為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計)
(1)實驗時,一定要進行的操作是__________。
A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B．將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
C．小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)
D．改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶
E．為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(兩相鄰計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出),已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為__________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為_____。
A．2tanθ B． 
C．k D． 
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【題目】請閱讀下列材料，回答第（1）~（4）小題．
2016年，中國空間站建設(shè)捷報頻傳．
9月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“天宮二號”空間實驗室．“天宮二號”發(fā)射后，成功進入高度約380千米的軌道運行．在“神舟十一號”載人飛船發(fā)射前．“天宮二號”將調(diào)整軌道至高度393千米的對接軌道，做好與“神舟十一號”載人飛船交會對接的準(zhǔn)備．
10月17日，搭載著航天員景海鵬、陳冬的“神舟十一號”載人飛船成功發(fā)射，并完成與“天宮二號”的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐“天宮二號”，組合體在軌飛行33天，期間，2名航天員按計劃開展了一系列科學(xué)實驗，11月17日，“神舟十一號”飛船與“天宮二號”科技實驗室成功實施分離，航天員景海鵬、陳冬踏上返回之旅．
11月8日，“神舟十一號”返回艙順利著陸．
（1）下列各組情況中，可將“神舟十一號”飛船視為質(zhì)點的是（ ）
A.調(diào)整“神舟十一號”飛船的飛行姿勢
B.調(diào)整“神舟十一號”飛船繞地球的運行軌道
C.研究“神舟十一號”飛船與“天宮二號”對接的過程
D.觀測宇航員在飛船內(nèi)的實驗活動
（2）組合體在軌飛行期間，2名航天員在“天宮二號”內(nèi)工作和生活，該過程中航天員（ ）
A.一直處于失重狀態(tài)
B.一直處于超重狀態(tài)
C.不受重力作用
D.處于超重還是失重狀態(tài)由航天員工作狀態(tài)決定
（3）如圖所示是“神舟十一號”航天飛船返回艙返回地面的示意圖，假定其過程可簡化為：打開降落傘后，整個裝置勻速下降，一段時間后，為確保安全著陸，點燃返回艙的緩沖火箭，返回艙做勻減速直線運動，則能反映其運動過程的v﹣t圖象是（ ）
A.
B.
C.
D.
（4）“天宮二號”在高度為393千米的對接軌道運行與在高度約380千米的軌道運行相比，變大的物理量是（ ）
A.向心加速度
B.周期
C.角速度
D.線速度
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【題目】如圖甲所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗裝置．
（1）實驗過程中，以下操作正確的有（填字母代號）
A.應(yīng)先釋放小車，再接通電源
B.跨過定滑輪連接小車的細線應(yīng)該與長木板平行
C.平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼盤用細線跨過定滑輪系在小車上
D.為減小實驗誤差，應(yīng)使小車總質(zhì)量M遠大于砝碼和盤的總質(zhì)量m
（2）實驗中使用的交流電頻率為50Hz，打出的紙帶如圖乙所示，相鄰計數(shù)點間還有四個點未畫出，其中x1=7.05cm，x2=7.68cm，x3=8.31cm，x4=8.94cm，由此可以算出小車運動的加速度是 m/s2 ． （結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
（3）下表記錄了小車總質(zhì)量一定時，牽引力大小F與對應(yīng)的加速度a的幾組數(shù)據(jù)，請在坐標(biāo)圖中描點作出a﹣F圖線 ．
砝碼盤與砝碼總重力F （N） | 0.59 | 1.08 | 1.57 | 2.06 | 2.55 |
加速度a （m/s2） | 0.19 | 0.36 | 0.53 | 0.79 | 0.87 |
從作出的圖象可以得出的結(jié)論為 ． 
（4）平衡摩擦力后，保持小車所受的合外力不變探究小車加速度a與小車總質(zhì)量M的關(guān)系，經(jīng)過多次實驗甲、乙同學(xué)分別利用各自測出的數(shù)據(jù)作出a﹣ 
的關(guān)系圖象．從如圖丁可以看出甲、乙兩同學(xué)做實驗時（填“甲”或“乙”）同學(xué)實驗中繩子的拉力更大．
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的帶電小物塊置于傾角53°的光滑斜面上,當(dāng)整個裝置處于豎直向下的勻強電場中時,小物塊恰好靜止在高為H的斜面頂端,現(xiàn)將電場方向突然改為水平向右,而電場強度大小不變, 重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8,則小物塊從斜面頂端開始
A. 歷時
著地
B. 歷時
著地
C. 到著地過程動能增加
D. 到著地過程動能增加
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