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（2007?汕尾模擬）下面的表格是某地區1～7月份氣溫與氣壓的對照表：7月份與1月份相比較，正確的是（　　）

月份/月	1	2	3	4	5	6	7
平均最高氣溫/℃	1.4	3．	10.7	19.6	26.7	30.2	30.8
平均大氣壓10⁵Pa	1.021	1.019	1.014	1.008	1.003	0.9984	0.9960

A．空氣分子無規則熱運動的情況幾乎不變

B．7月份的空氣分子無規則熱運動減弱了

C．7月份單位時間內空氣分子對地面的撞擊次數增多了

D．7月份單位時間內空氣分子對單位面積地面撞擊次數減少了

分析：7月份與1月份相比較，平均氣溫升高了，大氣壓減小．影響氣體壓強的微觀因素：一個是氣體分子的平均動能，一個是分子的密集程度．

解答：解：A、溫度越高，分子無規則熱運動加強．7月份與1月份相比較，平均氣溫升高了，所以無規則熱運動加強．故A、B錯誤．
C、溫度升高，分子的平均動能變大，但是壓強減小，知氣體分子的密集程度減小，則單位時間內空氣分子對單位面積地面撞擊次數減少．故C錯誤，D正確．
故選D．

點評：解決本題的關鍵知道影響氣體壓強的微觀因素：一個是氣體分子的平均動能，一個是分子的密集程度．

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（2007?汕尾模擬）如圖所示，長為L的細繩豎直懸掛著一質量為2m的小球A，恰好緊挨著放置在水平面上質量為m的物塊B．現保持細繩繃直，把小球向左上方拉至細繩與豎直方向成60°的位置，然后釋放小球．小球到達最低點時恰好與物塊發生碰撞，而后小球向右擺動的最大高度為L/8，物塊則向右滑行了L的距離而靜止，求物塊與水平面間的動摩擦因數μ．

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（2007?汕尾模擬）通過對影響加速度因素的分析，我們知道，物體的加速度與它受到的力及其物體的質量有關．為了探究加速度與力、質量的定量關系，簡要說明設計實驗時，如何應用控制變量法（1）

保持小車受力不變，改變小車質量，研究小車加速度與小車質量的關系

；（2）

保持小車質量不變，改變小車拉力，研究小車加速度與小車受力的關系

；
直接測量物體運動加速度是不容易的，能否用其他容易測量的物理量來代替呢？某同學設計了以下實驗方案，研究加速度與力的關系．
把兩輛質量相同的實驗小車并排放在光滑長木板上，用不同的拉力F₁、F₂牽引兩輛小車，讓它們同時由靜止開始做勻加速直線運動，再通過拴在兩車后面的其它裝置（如細線控制），控制兩小車同時停止運動．測量兩小車的運動位移分別為S₁、S₂．
在忽略實驗誤差的情況下，這個實驗方案是否可行？如果可行，請說明實驗原理．如果不可行，請說明原因．

根據勻變速直線運動的位移公式，s=

at2，運動時間相同，物體運動的位移與物體運動的加速度成正比．可以把研究a與F的關系，轉化為研究s與F的關系

根據勻變速直線運動的位移公式，s=

at2，運動時間相同，物體運動的位移與物體運動的加速度成正比．可以把研究a與F的關系，轉化為研究s與F的關系

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科目：高中物理 來源： 題型：