【題目】有些碼頭常懸掛一些老舊輪胎，主要用途是減輕船舶靠岸時(shí)碼頭與船體的撞擊．原因是輪胎的彈性大，使得（ ）
A.船舶靠岸過程中動(dòng)量變化量比較小
B.船舶靠岸的末動(dòng)量比較小
C.船舶靠岸過程沖量比較小
D.船舶靠岸過程時(shí)間比較長
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）下列做法正確的有
A.平衡摩擦力時(shí)，用細(xì)線一端掛空桶，另一端與小車相連，將木板適當(dāng)傾斜，使小車在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.在砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂及桶的重力
C.應(yīng)讓砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.每次改變砂及桶總質(zhì)量之后，應(yīng)重新平衡摩擦力
（2）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力 F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖乙所示．圖線（選填“A”或“B”）是在長木板水平情況下得到的；小車的質(zhì)量m=kg（g取10m/s2）．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】為了測量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，某同學(xué)采用了伏安法，現(xiàn)備有下列器材：
A．被測干電池一節(jié)
B．電流表1：量程0～0.6 A，內(nèi)阻r=0.3Ω
C．電流表2：量程0～0.6 A，內(nèi)阻約為0.1Ω
D．電壓表1：量程0～3 V，內(nèi)阻未知
E．電壓表2：量程0～15 V，內(nèi)阻未知
F．滑動(dòng)變阻器1：0～10Ω，2 A
G．滑動(dòng)變阻器2：0～100Ω，1 A
H．開關(guān)、導(dǎo)線若干
伏安法測電池電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，測量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差；在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準(zhǔn)確地測量電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻。
（1）在上述器材中請(qǐng)選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模娏鞅響?yīng)選____、電壓表應(yīng)選____、滑動(dòng)變阻器應(yīng)選____（填寫選項(xiàng)前的字母）；
（2）實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇下圖中的______（填“甲”或“乙”）；
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U－I圖象，則干電池的電動(dòng)勢E＝_______V，內(nèi)電阻r＝__________Ω。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】一多用電表的歐姆擋有三個(gè)倍率，分別是×1 Ω、×10 Ω、×100 Ω.用×10 Ω擋測量某電阻時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，應(yīng)換到________擋．如果換擋后立即用表筆連接待測電阻進(jìn)行讀數(shù)，那么缺少的步驟是________，若補(bǔ)上該步驟后測量，表盤的示數(shù)如圖所示，則該電阻的阻值是________ Ω.
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】質(zhì)量分別為m1和m2、電荷量分別為q1和q2的兩粒子在同一勻強(qiáng)磁場中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知兩粒子的動(dòng)量大小相等.下列說法正確的是
A. 若q1=q2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定相等
B. 若m1=m2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定相等
C. 若q1≠q2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定不相等
D. 若m1≠m2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定不相等
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減小，假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（ ）
A.汽車剎車的加速度大小為a= 
B.汽車剎車時(shí)間t0= 
C.汽車的剎車距離為x= 
D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+
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【題目】在伏安法測電阻的實(shí)驗(yàn)中，待測電阻Rx約為20 Ω，電壓表V的內(nèi)阻約為3 kΩ，電流表A的內(nèi)阻約為1Ω，測量電路中電流表的連接方式如圖（a）或圖（b）所示，結(jié)果由公式Rx＝
計(jì)算得出，式中U與I分別為電壓表和電流表的示數(shù)。若將圖（a）和圖（b）中電路測得的電阻值分別記為Rx1和Rx2，則測量值Rx1________（填“大于”、“ 等于”或“小于”）真實(shí)值，測量值Rx2________（填“大于”、“ 等于”或“小于”）真實(shí)值；__________（填“Rx1”或“Rx2”）更接近待測電阻的真實(shí)值。
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】粒子回旋加速器的工作原理如圖所示，置于真空中的D型金屬盒的半徑為R，兩金屬盒間的狹縫很小，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與金屬盒盒面垂直，高頻率交流電的頻率為f，加速器的電壓為U，若中心粒子源處產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m，電荷量為+e，在加速器中被加速。不考慮相對(duì)論效應(yīng)，則下列說法正確的是
A. 質(zhì)子被加速后的最大速度不能超過2πRf
B. 加速的質(zhì)子獲得的最大動(dòng)能隨加速電場U增大而增大
C. 質(zhì)子第二次和第一次經(jīng)過D型盒間狹縫后軌道半徑之比為2︰1
D. 不改變磁感應(yīng)強(qiáng)度B和交流電的頻率f，該加速器也可加速
粒子
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在50Hz的低壓交變電源上，某同學(xué)在打出的紙帶上按打點(diǎn)的先后順序每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，共取了A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)）．從A點(diǎn)開始在每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、c、d、e段），將這五段紙帶由長到短緊靠但不重疊地粘在xOy坐標(biāo)系中，如圖所示．
①若把每一段紙帶的右上端連接起來，結(jié)果得到一條傾斜的直線，如圖所示，由圖可知紙帶做_____運(yùn)動(dòng)，且直線與﹣x方向夾角越大，說明紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度_____（填“越大”或“越小”）．
②從第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A開始計(jì)時(shí)，為求出0.25s時(shí)刻紙帶的瞬時(shí)速度，需要測出哪一段紙帶的長度？
答：_____（填a、b、c、d、e）
③若測得a段紙帶的長度為10.0cm，e段紙帶的長度為2.0cm，則可求出加速度的大小為_____m/s2．
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