Question

【題目】用如圖甲所示的裝置來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,即研究?jī)蓚�(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系：

(1)實(shí)驗(yàn)中,直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的,但是,可以通過(guò)僅測(cè)量______填選項(xiàng)前的序號(hào)),間接地解決這個(gè)問(wèn)題；

A.小球開(kāi)始釋放高度h B.小球拋出點(diǎn)距地面的高度H C.小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程

(2)圖甲中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影,實(shí)驗(yàn)時(shí),先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P.測(cè)量平拋射程,把被碰小球m2靜止于軌道的水平部分,再將入射小球m1從斜軌上S位置靜釋放,與小球m2相撞,并多次重復(fù)。

接下來(lái)要完成的必要步驟是_____________(填選項(xiàng)的符號(hào))

A用天平測(cè)量?jī)蓚�(gè)小球的質(zhì)量m1、m2

B.測(cè)量小球m1開(kāi)始釋放高度h；

C.測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度H

D.分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N；

E.測(cè)量平拋射程OM、ON.

(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒,其表達(dá)式可表示為_____________(用②中測(cè)量的量表示)；若碰撞是彈性碰撞,那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為_______________(用②中測(cè)量的量表示).

(4)經(jīng)測(cè)定, m1=45.0g，m2=75.0g,小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖乙所示，碰撞前m1的動(dòng)量分別為P1與P1＇，則P1:P1=______________；若碰撞結(jié)束時(shí)m2的動(dòng)量為P2＇，則P1＇:P2＇=11：_______，實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明,碰撞前、后總動(dòng)量的比值為___________.

Answer 1

【答案】C ADE 1.01

【解析】

驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量可測(cè)而瞬時(shí)速度較難．因此采用了落地高度不變的情況下，水平射程來(lái)反映平拋的初速度大小，所以僅測(cè)量小球拋出的水平射程來(lái)間接測(cè)出速度；過(guò)程中小球釋放高度不需要，小球拋出高度也不要求．最后可通過(guò)質(zhì)量與水平射程乘積來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量是否守恒；根據(jù)碰撞前后動(dòng)量守恒可以寫(xiě)成表達(dá)式，若碰撞為彈性碰撞，則碰撞前后動(dòng)能相同；根據(jù)表達(dá)式將數(shù)據(jù)代入即可求出比值。

解：(1)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn)中，即研究?jī)蓚�(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律，若落地高度不變，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間不變，因此可以用水平射程大小來(lái)體現(xiàn)速度速度大小，故需要測(cè)量水平射程，故A、B錯(cuò)誤，C正確；

故選C；

(2)碰撞過(guò)程中動(dòng)量、能量均守恒，因此有：，， 因此有：，因此要使入射小球m1碰后不被反彈，應(yīng)該滿足m1>m2；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球ml多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量平拋射程OP，然后把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球ml從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相碰，并多次重復(fù)；測(cè)量平均落點(diǎn)的位置，找到平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移，因此步驟中D、E是必須的，而且D要在E之前，至于用天平秤質(zhì)量先后均可以，故選ADE；

(3)根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)可知，落地高度相同，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，設(shè)落地時(shí)間為t，則：，， ， 而動(dòng)量守恒的表達(dá)式是：，若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則需要驗(yàn)證表達(dá)式即可；

若為彈性碰撞，則碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)能相同，則有：，將即滿足關(guān)系式：

(4)碰撞前后m1動(dòng)量之比：， ，說(shuō)明碰撞前、后總動(dòng)量的比值