如圖，細線的一端固定于O點，另一端系一小球，在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)由A點運動到B點，在此過程中拉力的瞬時功率變化情況是 
| A．逐漸增大 | B．逐漸減小 | C．先增大，后減小 | D．先減小，后增大 |
舉一反三單元同步過關(guān)卷系列答案科目：高中物理 來源： 題型：計算題
如圖甲所示，一個n=10匝，面積為S=0.3m2的圓形金屬線圈，其總電阻為R1="2Ω," 與R2=4Ω的電阻連接成閉合電路。線圈內(nèi)存在方向垂直于紙面向里，磁感應強度按B1="2t" + 3 (T)規(guī)律變化的磁場。電阻R2兩端通過金屬導線分別與電容器C的兩極相連．電容器C緊靠著帶小孔a（只能容一個粒子通過）的固定絕緣彈性圓筒。圓筒內(nèi)壁光滑，筒內(nèi)有垂直水平面豎直向下的勻強磁場B2，O是圓筒的圓心，圓筒的內(nèi)半徑為r=0.4m．
（1）金屬線圈的感應電動勢E和電容器C兩板間的電壓U;
（2）在電容器C內(nèi)緊靠極板且正對a孔的D處有一個帶正電的粒子從靜止開始經(jīng)電容器C加速后從a孔垂直磁場B2并正對著圓心O進入筒中，該帶電粒子與圓筒壁碰撞四次后恰好又從小孔a射出圓筒．已知粒子的比荷q/m=5×107（C/kg），該帶電粒子每次與筒壁發(fā)生碰撞時電量和能量都不損失，不計粒子重力和空氣阻力，則磁感應強度B2多大（結(jié)果允許含有三角函數(shù)式）。
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
汽車以額定功率從水平路面上坡時，司機換檔的目的是
| A．增大速度，增大牽引力 | B．減小速度，減小牽引力 |
| C．增大速度，減小牽引力 | D．減小速度，增大牽引力 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示是某中學科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動小車的裝置。當太陽光照射到小車上方的光電板時，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動小車前進。若電動機的額定輸出功率為80W，在平直路面上行駛的最大速度為4m/s，則汽車在以最大速度勻速行駛時所受的阻力是
| A．16N | B．40N | C．80N | D．20N |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P在平直公路上行駛，速度從
加速到速度
時達到勻速，這一過程經(jīng)歷時間為t，假設阻力恒為f，則此過程牽引力做功為
A． | B． | C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5 s內(nèi)做勻加速直線運動，5 s末達到額定功率，之后保持額定功率運動，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103 kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，( 取g="10" m/s2)則（ ）
| A．汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N |
| B．汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N |
| C．汽車的額定功率為60 kW |
| D．汽車的最大速度為20 m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列關(guān)于作用力、反作用力的做功問題中，說法正確的是
| A．作用力做功，反作用力也必定做功 |
| B．作用力做正功，反作用力一定做負功 |
| C．作用力的做功數(shù)值一定等于反作用力的做功數(shù)值 |
| D．單純根據(jù)作用力的做功情況不能判斷反作用力的做功情況 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，一個表面光滑的斜面體M置于在水平地面上，它的兩個斜面與水平面的夾角分別為
、
，且 <，M的頂端裝有一定滑輪，一輕質(zhì)細繩跨過定滑輪后連接A、B兩個小滑塊，細繩與各自的斜面平行，不計繩與滑輪間的摩擦，A、B恰好在同一高度處于靜止狀態(tài)．剪斷細繩后，A、B滑至斜面底端，M始終保持靜止。則（ ）
A.滑塊A的質(zhì)量大于滑塊B的質(zhì)量
B.兩滑塊到達斜面底端時的速度相同
C.兩滑塊到達斜面底端時，A滑塊重力的瞬時功率較大
D.在滑塊A、B下滑的過程中，斜面體受到地面水平向左的摩擦力
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
水平地面上有一塊重量是2N的靜止石塊，一個小孩用10N的力踢石塊，使石塊滑行了1M的距離，則小孩對石塊所做的功是[ ]
| A．10J | B．2J | C．12J | D．條件不足，無法確定 |
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，則
（F與G的合力必與繩子拉力在同一直線上）得 
，而水平拉力F的方向與速度v的方向夾角也是
，則
，顯然，從A到B的過程中，
