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科目： 來源： 題型：單選題

下列不屬于預防滑坡的措施有

A.
修建水庫
B.
植樹造林
C.
實施護坡工程
D.
建立監測網絡

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科目： 來源： 題型：單選題

在沙漠中迷路時，可用哪種方式獲知自己所處的具體位置信息

A.
指南針
B.
GPS設備
C.
遙感圖像
D.
地形圖

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科目： 來源： 題型：單選題

從環境保護的角度考慮，城市飲食服務店應該

A.
集中布局在居住區
B.
都遠離居住區
C.
分門別類進行布局
D.
集中布局在商業區

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科目： 來源： 題型：單選題

下列地區，屬我國滑坡、泥石流頻發地區的是

A.
華北平原
B.
東北平原
C.
黃土高原
D.
云貴高原

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科目： 來源： 題型：單選題

下列災害中，不屬于氣象災害的是
①暴雨
②酸雨
③寒潮
④泥石流

A.
①②
B.
①③
C.
①④
D.
②④

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科目： 來源： 題型：單選題

有關滑坡和泥石流的敘述，正確的是
①滑坡和泥石流在我國分布較廣
②滑坡和泥石流的形成與重力有關
③滑坡和泥石流的成因相同
④大暴雨不能誘發滑坡和泥石流

A.
①②
B.
③④
C.
①④
D.
②③

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科目： 來源： 題型：單選題

既是現代旅游的一大特點，又是旅游發展的一大原動力的是

A.
旅游目的的娛樂、消遣性
B.
旅游方式和內容的多樣性
C.
旅游空間的擴大化
D.
旅游主體的大眾化

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科目： 來源： 題型：單選題

20世紀70年代出現的“能源危機”的實質是

A.
出現了世界性的石油短缺
B.
石油資源的不可再生和儲量有限
C.
工業大國和石油輸出國之間的掠奪與反掠奪的一場斗爭
D.
世界能源結構的解體

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科目： 來源： 題型：單選題

修建青藏鐵路說明

A.
交通運輸線的區位選擇，第一位是考慮填補地區空白
B.
社會經濟因素有時對鐵路區位選擇的影響并非是決定性的
C.
先進科學技術能夠克服交通運輸線建設中的自然障礙
D.
現在修建的青藏鐵路說明自然條件是決定性因素

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科目： 來源： 題型：單選題

二次世界大戰結束后，世界城市化的特點是

A.
世界城市化的速度、規模、范圍都達空前的程度
B.
中小城市發展快，大城市發展慢
C.
由于城市人口不斷集中，城市用地規模不斷縮小
D.
城市化開始加速發展，城市人口的比重達到13．3％

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同步練習冊答案

練習冊

高中

初中

小學

下列不屬于預防滑坡的措施有

在沙漠中迷路時，可用哪種方式獲知自己所處的具體位置信息

從環境保護的角度考慮，城市飲食服務店應該

下列地區，屬我國滑坡、泥石流頻發地區的是

下列災害中，不屬于氣象災害的是
①暴雨
②酸雨
③寒潮
④泥石流

有關滑坡和泥石流的敘述，正確的是
①滑坡和泥石流在我國分布較廣
②滑坡和泥石流的形成與重力有關
③滑坡和泥石流的成因相同
④大暴雨不能誘發滑坡和泥石流

既是現代旅游的一大特點，又是旅游發展的一大原動力的是

20世紀70年代出現的“能源危機”的實質是

修建青藏鐵路說明

二次世界大戰結束后，世界城市化的特點是

練習冊

高中

初中

小學

下列不屬于預防滑坡的措施有

在沙漠中迷路時，可用哪種方式獲知自己所處的具體位置信息

從環境保護的角度考慮，城市飲食服務店應該

下列地區，屬我國滑坡、泥石流頻發地區的是

下列災害中，不屬于氣象災害的是①暴雨②酸雨③寒潮④泥石流

有關滑坡和泥石流的敘述，正確的是①滑坡和泥石流在我國分布較廣②滑坡和泥石流的形成與重力有關③滑坡和泥石流的成因相同④大暴雨不能誘發滑坡和泥石流

既是現代旅游的一大特點，又是旅游發展的一大原動力的是

20世紀70年代出現的“能源危機”的實質是

修建青藏鐵路說明

二次世界大戰結束后，世界城市化的特點是

下列災害中，不屬于氣象災害的是
①暴雨
②酸雨
③寒潮
④泥石流

有關滑坡和泥石流的敘述，正確的是
①滑坡和泥石流在我國分布較廣
②滑坡和泥石流的形成與重力有關
③滑坡和泥石流的成因相同
④大暴雨不能誘發滑坡和泥石流