Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一：若受強(qiáng)冷空氣和寒潮天氣長時(shí)間持續(xù)影響，環(huán)渤海海域會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重海冰災(zāi)害，對各地的海上交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖、石油生產(chǎn)等涉海生產(chǎn)和群眾生活帶來了一定的影響和損失。下圖為渤海海域簡圖及漁船被海冰圍困的照片。

材料二：渤海海峽跨海通道連接遼寧、山東兩省，間接吸引范圍輻射東北、華北、華中地區(qū)，若以橋梁或隧道的方式打通這一通道,將會(huì)對區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

（1）渤海位于 氣候區(qū)，海底地形全為 。

（2）渤海油田是中國最大的海上油田，其突出的開采優(yōu)勢是 、 、 等。

（3）當(dāng)渤海海域發(fā)生海冰災(zāi)情時(shí)，圖中三大海灣中，海冰面積、厚度最大的應(yīng)是 灣，并說明判斷理由。

（4）與建跨海大橋相比，說出建海底隧道的優(yōu)點(diǎn)。

（5）闡述渤海海峽跨海通道建成對該區(qū)域交通發(fā)展的積極意義。

Answer 1

【答案】（1）溫帶季風(fēng) 大陸架。

（2）石油資源豐富（油田分布集中） 離海岸線近 海水深度小（海域淺）

（3）遼東 遼東灣：緯度高，水溫（氣溫）更低，更易結(jié)冰；相對封閉的海域面積大，海水運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，容易結(jié)冰。

（4）可全天候運(yùn)營，不受惡劣天氣影響（抵御自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭的能力強(qiáng)）；隧道深埋地下，對航運(yùn)影響��；對海洋和島嶼環(huán)境影響小。

（5）緩解華北地區(qū)交通干線的運(yùn)輸壓力；縮短環(huán)渤海的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本；完善環(huán)渤海地區(qū)的交通路網(wǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

【解析】

本題考查渤海灣地區(qū)。

（1）渤海被遼寧、河北、山東等包圍，位于溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，海底深度在100米以內(nèi)，故地形全為大陸架。

（2）從圖中可以看出，渤海油田的油田分布集中，石油資源豐富，大多分布在海岸線附近，離海岸線近，海域淺，海水深度小，開采難度小，有利于石油開采。

（3）遼東灣位于較北面，緯度高，氣溫低，水溫更低，更易結(jié)冰；相對封閉的海域面積大，海水運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，容易結(jié)冰，海冰面積、厚度最大。

（4）與建跨海大橋相比，建海底隧道，深埋地下，可抵御自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭的能力強(qiáng)，不受惡劣天氣影響，可全天候運(yùn)營；隧道深埋地下，對航運(yùn)影響��；對海洋和島嶼環(huán)境影響小。

（5）渤海海峽跨海通道建成，從山東到遼寧可選擇不繞行華北地區(qū)，緩解華北地區(qū)交通干線的運(yùn)輸壓力；縮短環(huán)渤海的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本；加強(qiáng)了兩岸的交通聯(lián)系，完善環(huán)渤海地區(qū)的交通路網(wǎng)，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。