【題目】讀下圖“氣候資料圖”，回答下列各題
【1】從氣候特征推斷，圖中對②地氣候影響最顯著的氣壓帶是（ ）
A. 副熱帶高氣壓帶B. 赤道低氣壓帶
C. 副極地低氣壓帶D. 極地高氣壓帶
【2】關于④地氣候特征的敘述正確的是（ ）
A. 長夏無冬，降水季節分配均勻B. 冬季溫和多雨，夏季炎熱干燥
C. 冬冷夏熱，降水季節分配均勻D. 冬季寒冷少雨，夏季高溫多雨
【答案】
【1】B
【2】D
【解析】
本題考查氣候類型和氣候特征的判斷
【1】本題考查氣候類型的判斷，根據圖示判斷②地一月份平均氣溫20-30℃之間，平均降水量150-200mm，7月份平均氣溫20-30℃之間，平均降水量150-200mm，年均氣溫在20-30℃之間，年均降水量1500-2000mm左右，全年高溫多雨，為熱帶雨林氣候，終年受赤道低氣壓帶的影響，故選B。
【2】根據圖示判斷④地一月份平均氣溫小于0℃，降水量小于50mm，寒冷干燥； 7月份平均氣溫20-30℃之間，平均降水量150-200mm，高溫多雨，綜合分析④地的氣候特征夏季高溫多雨、冬季寒冷干燥，符合該特征D選項。
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【題目】讀世界著名海峽示意圖，回答下面小題。
【1】圖中所示海峽中位于大洲洲界上的有
A. ①② B. ①③④ C. ②③④ D. ①④
【2】關于圖示海峽附近的自然地理環境特征，下列說法正確的是
A. 當①海峽多雨的季節，自西向東經過①②海峽時，均順風順水
B. ①②③④海峽均位于板塊交界處附近，多海底地震誘發海嘯
C. ③海峽兩岸主要為熱帶季風氣候區，氣候炎熱多雨
D. ④海峽兩岸分布著茂密的溫帶落葉闊葉林，森林資源豐富
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【題目】人口的遷移是多種環境因素共同作用下的有意識的行為，讀圖回答下列問題。
【1】圖甲為人口遷移的拉力和推力示意圖，下列屬于推力因素的是( )
A. 礦產資源豐富 B. 文化教育發達 C. 土壤鹽漬化 D. 老齡化
【2】由于國家宏觀經濟布局的改變而吸引大量人口遷入的城市是( )
A. 大慶 B. 攀枝花 C. 金昌 D. 珠海
【3】影響③④階段人口遷移的主要因素是( )
A. 自然環境 B. 國家政策 C. 社會經濟 D. 戰爭
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【題目】讀下圖，回答下列各題。
【1】如果甲圖中X軸代表農作物商品率，Y軸代表農業人口密度，則乙圖陰影區域的農業地域類型與a、b、c、d相對應的是( )。
A. aB. bC. cD. d
【2】乙圖陰影區域的農業地域類型與中國同類農業地域類型的相同點為( )。
A. 經營方式都是家庭經營B. 農業機械化水平一樣高
C. 都是單產高，商品率低D. 主要農作物中都有玉米
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【題目】閱讀材料，完成下列問題。
《易經》有言：“天玄而地黃”。黃土高原是中華民族的重要發祥地：距今1萬年前中華先民就在黃土高原上耕耘，種植粟黍，發展農業，歷經萬年而不絕。黃土土質疏松，吸水能力猶如海綿，能使蘊藏在深層土壤中的無機物質上升到頂層，具有“自行肥效”的能力。下圖示意黃土高原范國及黃土沉積物特征與厚度分布。
（1）描述圖中沉積物顆粒大小的變化特征。分別分析位置、山地、降水多少對黃土厚度的影響。
（2）若六盤山和秦嶺不存在，分析推斷圖中最厚處黃土會發生的變化。
（3）說明坡耕地改為水平梯田對黃土厚度、水、肥的正面意義。
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【題目】讀某地地質構造示意圖，完成下面小題。
【1】圖中a、b、c、d四地，最可能儲藏地下水的是
A. aB. bC. cD. d
【2】圖中①②③④處的巖層，形成時間最晚的是
A. ①B. ②C. ③D. ④
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【題目】下圖為我國長江某支流的一段河道示意圖。據此完成下列各題。
【1】圖中①②兩處相比，河水流速和含沙量的差異是
A. ①處流速慢、侵蝕為主，②處流速快、堆積為主
B. ①處流速慢、堆積為主，②處流速快、侵蝕為主
C. ①處流速快、侵蝕為主，②處流速慢、堆積為主
D. ①處流速快、堆積為主，②處流速慢、侵蝕為主
【2】圖示聚落形成條件不可能是
A. 便于修筑港口，航運價值高 B. 有利于泥沙的堆積、土壤的形成
C. 水流較緩，便于取水 D. 凸岸三面環水，可作防御之用
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【題目】讀某城市規劃圖和各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖，完成下面小題。
【1】按城市功能區劃分，以下說法正確的是
A. ①對應A區為住宅區B. ②對應B區為商業區
C. ③對應C區為住宅區D. ③對應C區為工業區
【2】若乙處為新開樓盤，下列房地產開發商的廣告詞中， 能反映其優美自然環境的是
A. 毗鄰大學，學術氛圍濃厚B. 交通便利，四通八達
C. 絕版水岸名邸，上風上水D. 視野開闊，俯瞰全城
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【題目】讀“我國環渤海地區、‘長三角’地區、西南地區和西北地區三種貨運方式占全國的比重示意圖”。回答問題。
【1】公路運輸是我國西南地區最主要的貨運方式,其主要影響因素有( )
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④
【2】“長三角”地區和環渤海地區都位于我國東部平原,但“長三角”地區鐵路運輸比重明顯小于環渤海地區,制約“長三角”地區鐵路網建設的最主要因素是( )
A. 土地價格高B. 勞動力工資水平高
C. 河網密布D. 降水豐富,洪澇災害頻發
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