【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
中國不同溫度帶的公路(普通公路)各具特色,公路的建設充分體現了因地制宜的原則,下圖示意中國公路自然區劃分布。![]()
(1)中國東北北部地區的公路路基高達10米,遠看宛若長城,路面下鋪設塊石和排水管,分析其原因。
(2)準噶爾盆地的沙漠多為固定沙丘,地形對公路建設限制小,但公路走向形如折尺,分析其原因。
(3)黃土高原地區的公路在塬、梁、峁之間盤旋起伏,說明該地區公路修建過程中應采取的防護措施。
(4)青藏公路某段在路基中鋪設通風管,在通風管的一端設計、安裝了自動溫控風門,當路基溫度低于氣溫時,風門會自動關閉,路基溫度高于氣溫時,風門自動打開。判斷溫控風門打開與關閉的主要季節,并說明在路基中鋪設通風管的作用。
【答案】
(1)
東北北部地區多年凍土和季節性凍土分布廣泛,凍土融化會導致公路變形塌陷,抬高路基、鋪設塊石和排水管是為了阻斷熱量、水分的傳導,并及時排水,防止凍土融化。
(2)
沙漠地區面積遼闊,景色單調,車輛及行人稀少,距離遠,長途駕駛容易疲勞,折尺形公路可改變司機視線,防止疲勞,利于駕駛安全。
(3)
整修護坡工程,防止崩塌、滑坡、泥石流;設置排水管道,防止雨水進入路基;植樹種草,防止水土流失對公路的破壞。
(4)
季節:控制風門夏季關閉,冬季打開。作用:使路基溫度保持低溫狀態,防止凍土融化。
【解析】(1)觀察地圖和注記,結合東北北部地區的位置特點,進而聯想到東北北部地區多年凍土和季節性凍土區,高溫季節凍土消融,破壞公路路基,然后結合所學知識回答。(2)由題干可知,準噶爾盆地的沙漠多為固定沙丘,不用考慮被風沙掩埋問題,可借鑒高速公路上下起伏作用回答。(3)結合黃土高原水土流失嚴重,從工程措施和生物措施角度回答即可。(4)路基浦設通風管是為了防治凍土融化。根據題意可知,夏季氣溫高于路基溫度,為了防止熱量進入路基,溫控風門自動關閉;冬季反之。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年7月13日韓國宣布韓美雙方決定將末段高空區域防御系統(“薩德”系統)部署在韓國東南部的星州郡。中方表示:堅決反對美韓在韓國部署“薩德”反導系統,強烈敦促美韓停止有關進程。中方將堅決采取必要措施維護自身利益。完成下列小題。
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【1】朝鮮半島的實際面積約為20萬Km,在比例尺1:10000000的地圖上繪出來時,圖上面積約為
A. 2cm B. 20cm C. 200cm D. 2000cm
【2】右圖為朝鮮半島某地的人口密度圖,若將圖A放大成圖B,地圖所表達的內容不變,則圖B
A. 比例尺變為1:20000000
B. 圖上1厘米代表實際距離10千米
C. 每點代表2000人
D. 人口密度為每平方千米50人
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】自然地理環境各要素相互聯系、相互影響,構成了一個有機整體.同學們可以從氣壓帶、風帶的分布規律推測氣候的形成與特征;而氣候又是影響自然帶分布的最重要因素.讀圖回答下列問題.
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(1)“氣壓帶與風帶模式圖”、“氣候類型分布模式圖”與“自然帶分布模式圖”之間的對應關系體現了地理環境的( )性.
(2)在“氣壓帶與風帶模式圖”中甲地位于( )(風帶名稱).
(3)B地終年受( )的控制,形成當地相應的氣候特點:( ),與之相對應的陸地自然帶是( ).
(4)從“氣壓帶與風帶模式圖”上可以看出,C地( )(氣候類型),與之對應的④地的自然帶是( )帶.
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“某區域示意圖”(單位:米),完成下列問題.
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(1)該區地形基本以( )為界,明顯分為( )和( )兩類.
(2)A地區的氣溫為25.3℃,若只考慮高度變化,B地的氣溫約為( )℃.兩類地區氣候狀況比較,氣溫( );降水( ).判斷降水量不同的依據是( ).
(3)觀察圖中的人文地理特征,可以看出聚落分布的特點:①( );②( ).
(4)A城區成為當地商業中心的條件是( ).
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,結合有關知識,完成下列各題。
材料一:尼日利亞是非洲的人口大國,需要大量進口糧食。近年來,中國與尼日利亞積極合作,在該國推廣高產水稻種植。
材料二:尼日利亞主要糧食作物的構成。
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材料三:拉各斯是尼日利亞舊都和最大港口,F為西非第一大城市。也是尼日利亞經濟中心、金融中心、工業中心和物流中心,尼日利亞80%的商貿活動集中在拉各斯。
材料四:物流業是指物品從供應地向接受地的實體流動過程。物流業是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據實際需要實施有機結合的活動的集合。
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(1)簡述在尼日利亞推廣高產水稻種植面臨的限制性因素。
(2)根據材料信息,分析拉各斯成為尼日利亞最大物流中心的區位因素。
(3)簡述該國發展石油工業的優越條件。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀區域產業結構演進與自然資源支撐模式圖,完成(1)~(2)題。![]()
(1)影響產業結構由M階段向N階段演進的主導因素是( 。
A.交通
B.政策
C.人才
D.市場
(2)隨著產業結構的演進( 。
A.紡織、煤炭、鋼鐵等傳統工業部門消失
B.工業產值占GDP的比重不斷攀升
C.資源要素對經濟發展的貢獻率逐漸降低
D.新興工業部門的種類日趨多元化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“不同人群對地球環境人口容量的估計圖”,完成下列問題。
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不同人群對地球環境人口容量的估計:
(1)樂觀者認為_____________________________________________________。
(2)悲觀者認為_____________________________________________________。
(3)介于悲觀者與樂觀者之間,許多人認為地球環境人口容量在_________億左右。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
多年凍土分為上下兩層,上層為夏季融化、冬季凍結的活動層,下層為多年凍結層。我國的多年凍土主要分布于東北高緯地區和青藏高原高海拔地區。東北高緯地區多年凍土南界的年平均氣溫在﹣1°~1℃,青藏高原多年凍土下界的年平均氣溫約-3.5°~-2℃。
由我國自行設計、建設的青藏鐵路格(爾木)拉(薩)段成功穿越了約550千米的連續多年凍土區,是全球目前穿越高原、高寒及多年凍土地區的最長鐵路。多年凍土的活動層反復凍融及冬季不完全凍結,會危及鐵路路基。青藏鐵路建設者創造性地提出了“主動降溫、冷卻路基、保護凍土”的新思路,采用了熱棒新技術等措施。圖a示意青藏鐵路格拉段及沿線年平均氣溫的分布,其中西大灘至安多為連續多年凍土分布區。圖b為青藏鐵路路基兩側的熱棒照片及其散熱工作原理示意圖。熱棒地上部分為冷凝段,地下部分為蒸發段,當冷凝段溫度低于蒸發段溫度時,蒸發段液態物質汽化上升,在冷凝段冷卻成液態,回到蒸發段,循環反復。![]()
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(1)分析青藏高原形成多年凍土的年平均氣溫比東北高緯地區低的原因。
(2)圖a所示甲地比五道梁路基更不穩定,請說明原因。
(3)根據熱棒的工作原理,判斷熱棒散熱的工作季節(冬季或夏季),簡述判斷依據;分析熱棒傾斜設置(圖b)的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖表示某產業在世界上的遷移過程,回答下列各題:
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【1】圖中反映的產業部門可能是
A. 玩具制造 B. 汽車產業 C. 石化工業 D. 鋼鐵工業
【2】該產業部門屬于
A. 勞動密集型工業 B. 技術密集型工業
C. 原料指向型工業 D. 資金密集型工業
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