【題目】閱讀材料,完成下列各題。
材料一 下圖為中國某區域略圖。
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材料二 2016年末,深圳市人均GDP為16.74萬元(同期中國大陸人均GDP為5.4萬元),下表為深圳市2016年GDP和三次產業產值統計表。
GDP | 第一產業 | 第二產業 | 第三產業 | |
絕對值(億元) | 19 492.60 | 6.29 | 7 700.43 | 11 785.88 |
比上年增長(%) | 9.0 | -3.7 | 7.0 | 10.4 |
(1)對A河上游進行梯級開發主要是為了_______,圖示跨區域能源調配工程是_______。
(2)圖示區域屬于我國三大自然區中的_______,自然植被以_______為主。
(3)某學生據材料二判斷深圳市目前處于高效益的綜合發展階段,請說出其判斷依據: _______、_______
(4)從能源和交通角度,簡析北部灣經濟區發展的區位優勢_______。
【答案】充分利用水力資源 西電東送 東部季風區 亞熱帶常綠闊葉林 第二、三產業占主導 第三產業增長速度(或產值比重)明顯超過第二產業,人均地區生產總值水平高 )能源角度:水能資源豐富,石油資源豐富;交通角度:海運條件好,內河航運較便利
【解析】
(1)從圖中看,A河上游多水電站,梯級開發主要是為了充分利用水力資源;圖示跨區域能源調配工程是西電東送。
(2)我國三大自然區為東部季風區、西北干旱半干旱區、青藏高寒區,圖示為東部季風區;圖示地區為亞熱帶季風氣候,自然植被是亞熱帶常綠闊葉林。
(3)從表中看深圳第二、三產業比重大,占主導地位;第三產業增長速度明顯超過第二產業;由材料可知深圳人均生產總值比全國平均水平高。據這些特點可以判斷深圳市目前處于高效益的綜合發展階段。
(4)從能源角度看,北部灣經濟區水能資源豐富,石油資源豐富;從交通角度分析,北部灣臨海,有優良港灣,海運條件好,內河航運便利,水陸交通發達。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意汽車制造業空間演變的一般過程,如階段Ⅰ所示,在市場等因素的驅動下,在中心區形成汽車核心企業,上、下游的關聯企業都集聚而來,形成由核心企業—關聯企業組成的汽車產業鏈。據此完成下列問題。
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【1】關聯企業圍繞核心企業布局的主要目的是( )
①共享基礎設施和公共服務
②節約運輸成本
③開拓產品市場
④加強信息交流與技術合作
A. ①② B. ②④ C. ③④ D. ①③
【2】階段Ⅲ集聚在中心區域的核心企業和部分關聯企業向外擴散是為了( )
①提高生產技術
②完善配套設施
③擴大銷售市場
④降低生產成本
A. ①② B. ①③ C. ③④ D. ②④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某時局部地區等壓線(單位:百帕)分布圖,完成下列問題。
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【1】此時最可能為陰雨天氣的是( )
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
【2】此時乙地的風向為( )
A. 西北風 B. 東南風
C. 西南風 D. 東北風
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 2014年11月16日,D8602次列車駛出烏魯木齊南站,標志著蘭新高鐵新疆段(烏魯木齊至哈密)正式通車,廣大的西北地區跨入高鐵時代。
據此回答下列小題。
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【1】與公路運輸比較,鐵路運輸的突出特點是( )
①運輸量大 ②環境污染少 ③連續性差 ④靈活性差
A. ①②③B. ②③④
C. ①③④D. ①②④
【2】與蘭新鐵路比較,蘭新高速鐵路的走向在某些路段有明顯差異,其主要影響因素是( )
A. 地形B. 氣候
C. 河流D. 城市
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,回答下列問題
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(1)圖中C地所代表的農業地域類型是 。(填序號)
①混合農業 ②商品谷物農業、奂撅L水田農業
(2)B處農業地域類型的優勢區位條件有哪些?__________________
(3)A處農業地域類型主要特征有 ; 。
(4)美國發展A類農業的優越自然條件包括:① ;② ;③ ;④氣候 。
(5)為A類農業提供高度機械化的社會經濟因素是 。
①人口密度 ②先進的科學技術 ③便利的交通運輸 ④發達的工業
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 黃麻適合在濕熱的氣候環境中生長。下圖中甲城市為世界最大的麻紡織工業中心,也是該地區聯系河運和海運的重要港口。
讀下圖完成下列各題。
【1】下列描述中不符合黃麻產區特點的是
A. 全年高溫,6—10月為雨季B. 地勢自西北向東南傾斜
C. 河流中下游洪澇多發D. 受熱帶氣旋影響小
【2】黃麻商船走海運到我國多選擇在6月,忌諱在8—10月這段時間回國,這主要是為了
A. 避開雨季B. 避開大風浪期C. 借助洋流D. 借助風力
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 2016年10月5日,中國企業組織施工的“非洲天路”——連接埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提的亞吉鐵路正式通車。吉布提境內的阿薩勒湖通過地下裂縫與海洋相連,湖面的海拔為-156 m,為非洲大陸最低點,湖水鹽度高達34.8%。讀埃塞俄比亞與吉布提兩國地形圖(下圖),回答下面小題。
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【1】與內陸地區鹽湖相比,阿薩勒湖鹽度高的特殊原因是( )
A. 降水偏少B. 氣溫偏高C. 灌溉引水D. 海水注入
【2】中國工程人員在埃塞俄比亞境內修建鐵路時需要克服的困難是
A. 高溫B. 高濕C. 高寒D. 缺氧
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國南方某地等高線地形圖,完成下面小題。
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【1】上圖示區域最大的高差可能是
A. 350米B. 400米
C. 500米D. 550米
【2】上圖示區域中流量季節變化最小的河段是
A. ①B. ②
C. ③D. ④
【3】某校地理研究性學習小組,利用暑假調查該區域的土地利用狀況,下列地點中最不適合成為宿營地的是
A. 甲地B. 乙地
C. 丙地D. 丁地
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問題。
下圖甲為南水北調中線干線規劃示意圖;圖乙為南水北調穿黃隧道示意圖
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穿黃工程是南水北調中線的“咽喉工程”,位于鄭州滎陽市境內黃河河段(改段為地上懸河),共兩條隧洞,每條長4250米,黃河底部土層地質條件復雜,工程隊克服了重重障礙,于2010年9月穿黃隧洞工程全線貫通,實現了北上的江水與黃河立體交叉,互不干擾。
黃河水文情況非常復雜,為確保穿黃工程萬無一失,長江設計院和黃委會設計院分別獨立設計渡槽凌空穿黃和隧洞遁地穿黃兩個方案,并進行綜合研究比選。經過反復論證,最終選擇了隧洞穿黃方案。
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(1)南水北調穿黃工程線路規劃了A、B兩種方案,說明A方案較B方案更合理的理由。
(2)請在下列兩個問題中,選擇其中一個問題作答。如果多做,則按所做的第一個問題計分。
問題①:說明南水北調工程最終選擇隧洞方案穿越黃河的理由。
問題②:指出南水北調穿黃隧道工程建設需要克服的工程障礙。
(3)穿黃隧道挖掘施工過程中,遇到大量鵝卵石,給工程掘進帶來了巨大阻礙。闡釋此處出現大量鵝卵石的過程。
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