Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一：中歐班列是指中國開往歐洲的快速集裝箱貨物班列，目前鋪劃了西、中、東3條通道。自2011年首列中歐班列(重慶～社伊斯堡)開行以來，共計開往歐洲239列。

材料二：下表為中歐班列主要線路開行情況

班列名稱	渝新歐(重慶～杜伊斯堡)	蓉歐(成都～波蘭羅茲)	鄭歐(鄭州～德國漢堡)	蘇滿歐(蘇州～華沙)	漢新歐(武漢～捷克，波蘭)
運行時間	15天	14天	15天	15天	15天
運輸貨物	本地生產的IT產品	本地生產的IT產品及其它出口貨物	中東部省市的輪胎、高檔服裝等	本地及周邊地區的IT產品	本地生產的IT產品及周邊地區的其它貨物

材料三：成都輸歐貨運線路比較示意圖(下圖)

（1）閱讀材料，中歐班列開行反映現代交通運輸發展方向的________特點(選擇填空)

A.高速化 B.大型化

C.專業化 D.網絡化

（2）據材料說明中歐班列運輸的主要貨物以及原因。________________________________________________________________________。

（3）結合材料，闡述蓉歐快鐵開行對成都的產業發展帶來的影響。________________________________________________________________________。

（4）分析說出中歐班列開行對我國經濟發展的促進作用。________________________________________________________________________。

Answer 1

【答案】

（1）C(2分)

（2）IT產品(1分)　IT產品輕薄短小，空運價格很高，性價比低；中歐班列運量較大，速度較快；貨運周期較海運短，綜合效益最好。(3分)

（3）提高了貨運效率，改善當地企業的交貨能力；吸引IT相關產業入住，促進產業結構調整；擴大相關產業的生產規模，形成產業集聚，產生規模效益；促進農村勞動力轉移，帶動第三產業的發展；帶來資源和環境壓力，使原有產業的生產成本上升。(4分)

（4）促進了與沿線國家的經濟交流與合作；促進國家產業的合理布局，加快產業轉型和升級的步伐；促進我國產品消費市場的擴大；促進西部大開發政策的實施等。(4分)

【解析】

試題分析：

（1）本題主要考查交通運輸發展方向。讀材料可知，中歐班列是指中國開往歐洲的快速集裝箱貨物班列，集裝箱運輸屬于專業化特征。

（2）主要考查交通運輸方式的選擇。讀材料可知，從中歐班列運輸的物品主要是IT產品。由于IT產品的價格較貴，并且占空間小，鐵路運輸運量大，速度較快，周期大約在15天，比較短，能夠迅速占據市場。總體來看，比空運和海運的性價比高。

（3）影響要從有利和不利兩個角度分析。有利方面主要從經濟發展方面考慮。蓉歐快鐵開行，使成都與歐洲之間有了一條便捷通道，可以使成都的產品非常快捷的運到歐洲市場。多數IT產業可以到這里集聚，產生規模效應。同時，可以提供更多的就業機會。促進經濟發展。不利方面主要從對環境的影響考慮。由于產業的集聚，會對環境以及土地利用等帶來很大壓力，由于經濟發展，會導致勞動力價格等生產成本升高，原有其它產業的成本上升，會導致部分產業的利潤下降，不得不進行結構調整。

（4）對我國經濟的促進作用。主要是促進我國與沿線國家和地區的經濟交流與合作，同時對于我國產業結構的調整以及產業轉移有很大作用。為我國產品走向歐洲乃至世界市場也有很大的促進作用。