Question

【題目】滬昆高鐵，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2 266公里，設計時速350公里，是中國東西向鐵路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。據此并結合下圖，回答下面小題。

【1】圖中南昌至長沙段向南彎曲較大，其主要影響因素是(　　)

A. 氣候與河流 B. 資源與工業

C. 人口與物產 D. 地形與城市

【2】滬昆高鐵投入運營后，昆明至以下哪個城市的航空客源受沖擊最大(　　)

A. 貴陽 B. 長沙 C. 杭州 D. 上海

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】

【1】圖中南昌至長沙之間有山地分布，地形起伏大，城鎮較少，向南彎曲從河谷地區經過，地形較為平坦且城市、人口較多，建設難度小并且可以服務更多的城市交通，所以該段彎曲的主要影響因素是地形與城市，D項正確。

【2】高鐵運輸速度雖然低于航空，但票價較航空低，所以對300～800km的中途運輸吸引較大。由路程估算，昆明至貴陽約600km,屬于中途距離，故滬昆高鐵投入運營后，昆明至貴陽的航空客源受沖擊最大，A項正確。