Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一 波蘭位于歐洲中部，是中國通往歐洲的門戶。在“一帶一路”的框架中，波蘭成為絲綢之路沿線重要的國家之一。首都華沙是歐洲著名的交通樞紐。下圖為波蘭地形示意圖和波蘭城市分布圖

材料二 波蘭最大的優良海港格但斯克港(54°22N，18°38E)位于波蘭北部，北臨格但斯克灣，平均海拔高度7～13米。格但斯克灣略呈半圓形，位于波羅的海的東南部，部分以海爾半島與波羅的海的主體相分隔，有波蘭最大的河流維斯瓦河注入。

材料三 羅茲位于波蘭中部，橫跨波蘭南北A1高速公路、橫跨波蘭東西的A2高速公路在此交會，且與首都華沙有高速鐵路相連。蓉歐快鐵(中線)從成都出發，經過羅可到達鹿特丹使從中國大陸的城市到歐洲中心鐵路運輸只需要14天到16天，比走傳統的海運路線從中國港口城市到北歐海港約縮短15天。近幾年來，我國正在羅茲打造中國和歐洲之間的交通樞紐和物流中心。下圖為蓉歐快鐵示意圖。

（1）描述波蘭地形特征并分析波蘭北部多湖泊、波狀起伏的成因。

（2）分析格但斯克港成為優良港口的自然區位條件。

（3）分析中國選擇在羅茲打造中國在歐洲的大型物流中心的原因。

（4）簡述蓉歐快鐵建設對區域及全球發展的經濟意義。

Answer 1

【答案】（1）特征：波蘭地勢較平坦，以平原地形為主，略有起伏，平均海拔低；地勢南高北低，中部下凹；北部多冰磧湖，南部有低丘陵，靠近邊境為山地。

原因：北部地形受第四紀冰川影響顯著，冰川侵蝕作用形成了眾多湖泊，冰川沉積作用形成了冰磧丘陵，低緩的冰磧丘陵呈波狀起伏。

（2）全年溫和，海洋性氣候特征顯著，無結冰期，全年可通航；格但斯克灣海域廣闊，海爾半島將其與波羅的海的主體相分隔，且位于西風背風一側，風浪小，有利于船舶的出入和停靠；有大河流匯入，便于河海聯運平原地形適合港口建設。(答對三點即可)

（3）波蘭位于歐洲中部，是北歐到南歐、東歐到西歐的十字路口，是中國通往歐洲的門戶，戰略地位重要；羅茲位于波蘭的中部距離首都華沙近，公路、鐵路、航空運輸便利；蓉歐快鐵(中線)大大縮短了中國到歐洲的運輸時間和距離；歐洲經濟水平高，工農業發達，人口稠密，中國經濟發展快，制造業發達，資金力量雄厚；中歐之間的貨物進出口貿易量大；有政策支持。(任答三點)

（4）有利于沿線各國的經濟貿易往來，推動沿線區域經濟和相關產業快速發展；促進歐亞經濟聯盟建設及一帶一路”倡議的落實，完善全球交通網，為實現經濟全球化做出貢獻。

【解析】

（1）本題考查地形特征的判斷及成因，從地形類型、分布、傾向、地勢起伏及特殊地貌等幾個方面進行分析。通過對左圖進行分析，波蘭平均海拔200m以下，以平原為主，地勢南高北低，地勢起伏較小，地形較平坦，南部有丘陵，北部由于維度較高，受第四紀冰川的影響，冰川侵蝕作用形成了眾多湖泊，冰川沉積作用形成了冰磧丘陵，低緩的冰磧丘陵呈波狀起伏。

（2）本題考查港口形成的區位條件。從通航條件、水域條件、港灣條件、筑港條件等角度進行分析。該地為溫帶海洋性氣候，全年溫和，無結冰期，全年可通航；格但斯克灣海域廣闊，海爾半島將其與波羅的海的主體相分隔，且位于西風背風一側，風浪小，有利于船舶的出入和停靠；有大河流匯入，便于河海聯運平原地形適合港口建設。

（3）本題考查工業的區位因素，從地理位置、交通、市場、資金、工業基礎及政策等方面進行分。根據材料，羅茲位于波蘭中部，是北歐到南歐、東歐到西歐的十字路口，是中國通往歐洲的門戶，地理位置優越；多條鐵路和多種交通運輸方式連接，交通便捷；歐快鐵(中線)大大縮短了中國到歐洲的運輸時間和距離；政策的支持等。

（4）本題考查交通建設的經濟意義。有利于沿線各國的經濟貿易往來，推動沿線區域經濟和相關產業快速發展；促進歐亞經濟聯盟建設及“一帶一路”倡議的落實，完善全球交通網，為實現經濟全球化做出貢獻。