Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

科林斯運河在希臘南部科林斯地峽上，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，接通伊奧尼亞海和愛琴海，是極少數(shù)在堅硬石區(qū)開鑿出來的運河之一（如下列右圖），它將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸分割開來，使得伯羅奔尼撒半島實際上成為了一個島。科林斯運河于1881-1893年開鑿，長6.3km，深7.9m，河谷底寬21m，河面寬25m，縮短了從亞得里亞海到比雷埃夫斯320km的航程。目前，科林斯運河每天約有30條船經(jīng)過，且大多數(shù)是擺渡船和旅游船。

（1）簡述伯羅奔尼撒半島的地形特征及河流水文特征。

（2）簡述伯羅奔尼撒半島鐵路線布局特征。

（3）分析影響科林斯運河開鑿的自然條件。

（4）科林斯運河已經(jīng)喪失了其建造時的意義，試分析其原因。

Answer 1

【答案】（1）地形特征：地勢中間高，四周低；地形以山地為主。水文特征：徑流量豐富，季節(jié)變化大（夏季水量小，冬季水量大）；含沙量小；水流急；無結冰期。

（2）呈環(huán)狀分布；多沿海和沿城市分布。

（3）有利條件：陸地平均海拔低；充分利用科林斯地峽，距離近；

不利條件：運河所在地為石質(zhì)地面，巖石堅硬，開鑿難度大。

（4）運河狹窄，已不能滿足大噸位輪船的航行要求；縮短的航程和時間較短，對現(xiàn)代船只影響不大。

【解析】（1）根據(jù)河流的流向和海拔高度可以判斷地形特征，地勢中間高，四周低；地形以山地為主。結合氣候和地形條件分析水文特征。河流徑流量豐富，季節(jié)變化大（夏季水量小，冬季水量大）；含沙量小；水流急；無結冰期。

（2）觀察圖中鐵路分布可知呈環(huán)狀分布；多沿海和沿城市分布。

（3）結合材料和圖中的信息，可以看出主要的有利條件是，陸地平均海拔低；充分利用科林斯地峽，距離近；從材料上可知不利條件是運河所在地為石質(zhì)地面，巖石堅硬，開鑿難度大。

（4）主要是運河的寬度和深度不能適應現(xiàn)代航運。運河狹窄，已不能滿足大噸位輪船的航行要求；縮短的航程和時間較短，對現(xiàn)代船只影響不大。