Question

【題目】 2019年12月30日8時30分，世界上首條時速350公里的智能化高鐵京張高鐵投入運營。八達嶺長城站建在地下，埋深達102米。下圖是京張高鐵站點分布圖。

結合圖文材料，完成下面小題。

【1】八達嶺長城站建在地下主要考慮的是

A.保護八達嶺長城世界文化遺產

B.地面建設用地少

C.技術水平高，能攻克地質條件的復雜性

D.資金雄厚，能支持大規模工程建設

【2】京張高鐵西北部站點少的原因是

A.氣候干旱，生態環境脆弱

B.地形崎嶇，修建站點困難

C.經濟較落后，資金薄弱

D.人口密度小，市場需求少

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【解析】

【1】八達嶺長城屬于世界文化遺產，八達嶺長城站建在地下，可以減少對當地生態及景觀的破壞，A正確。地面用地、技術水平、資金等不是主要因素，BCD錯誤。故本題正確答案為A。

【2】京張高鐵西北部位于張家口境內，這里為溫帶季風氣候，夏秋季節多雨，故A錯誤。我國高鐵修建經驗豐富，技術水平高，能夠克服地形因素帶來的不利條件，故B錯誤。材料指出京張高鐵是世界上首條時速350公里的智能化高鐵，由國家投資建設，不由地方政府出資，故C錯誤。張家口地處壩上地區，人口密度小，市場需求少，所以不需要設立較多站點，故D正確。所以本題正確答案為D。