Question

【題目】石武鐵路客運(yùn)專線北起石家莊，南至武漢，是北京—廣州—深圳—香港客運(yùn)專線的組成部分，正線全長840.7千米。下圖是石武高速鐵路路線圖。讀圖，回答下列問題。

(1)簡述石武高速鐵路建設(shè)的主要優(yōu)勢區(qū)位條件。

(2)該高速鐵路的修建多采用高架橋模式，其主要目的(作用)有哪些？

(3)簡述石武高速鐵路建設(shè)的地理意義。

(4)我國高速鐵路的發(fā)展迅速，說明現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢是什么？

Answer 1

【答案】(1)①沿線地區(qū)地形平坦，有利于高速鐵路的建設(shè)；②途經(jīng)我國中部地區(qū)，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好(經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá))；③合理布局鐵路網(wǎng)，有利于緩解京廣鐵路線的壓力；④有先進(jìn)的技術(shù)作保障等。

(2)減少占用耕地的數(shù)量，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)貙氋F的耕地資源，減少(避免)與其他交通運(yùn)輸方式的相互干擾。

(3)石武高速鐵路縱貫我國南北，從根本上緩解了京廣鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸緊張的狀況；把我國經(jīng)濟(jì)最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、中原城市群、武漢城市圈、“珠三角”地區(qū)和廣大中部地區(qū)更加緊密地連接在一起，促進(jìn)國家北部、中部、南部區(qū)域協(xié)調(diào)健康發(fā)展；能夠與京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運(yùn)通道相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架之一。

(4)高速化、專業(yè)化。

【解析】(1) 石武高速鐵路是石家莊-武漢的高鐵線路，建設(shè)有利條件是沿線地區(qū)地形平坦，有利于高速鐵路的建設(shè)。途經(jīng)我國中部地區(qū)，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，市場需求量大。線路建設(shè)，合理布局鐵路網(wǎng)，有利于緩解京廣鐵路線的壓力。我國高鐵建設(shè)技術(shù)水平高，有先進(jìn)的技術(shù)作保障等。

(2) 該高速鐵路的修建多采用高架橋模式，即以橋代路，目的是減少占用耕地的數(shù)量，有利于保護(hù)當(dāng)?shù)貙氋F的耕地資源。減少或避免與其他交通運(yùn)輸方式的相互干擾，保障列車或其它交通工具行駛安全。

(3)石武高速鐵路建設(shè)的意義，主要從緩解鐵路壓力、加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系、完善鐵路網(wǎng)等方面分析。鐵路縱貫我國南北，從根本上緩解了京廣鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸緊張的狀況。把我國經(jīng)濟(jì)最活躍的環(huán)渤海地區(qū)、中原城市群、武漢城市圈、“珠三角”地區(qū)和廣大中部地區(qū)更加緊密地連接在一起，促進(jìn)國家北部、中部、南部區(qū)域協(xié)調(diào)健康發(fā)展。能夠與京滬、京哈、隴海、滬昆等快速客運(yùn)通道相銜接，成為覆蓋全國的鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架之一。

(4) 現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢是高速化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化。速度快，技術(shù)高，統(tǒng)一調(diào)度的交通網(wǎng)。